差了半個級別，東風(fēng)小康C37與五菱榮光V，要如何選

俺們又相見啦，不曉得親愛的大家有無掛念筆者呀？先真誠地多謝大家的抬舉，并祝愿尊敬的父老鄉(xiāng)親事事順心、福壽雙全，閑話不多說，馬上請出這次的話題：眾所周知，MPV車身高、視野好，不僅具備油耗少，保養(yǎng)費用低的優(yōu)勢，而且用來全家的自駕游都是挺贊的，因此受到許多愛車人士們的喜愛。下面跟諸位親聊一聊這幾部出了名車型的過人之處吧，但愿能夠為大家提供小小的購車思路。

No1：東風(fēng)小康C37

銷售分析：作為東風(fēng)小康陣營成員的東風(fēng)小康C37，從面世至今它的市場表現(xiàn)還是一鳴驚人的，與此同時，東風(fēng)小康C37落地價相當(dāng)接地氣的，并且得到了不少小哥哥小姐姐的支持和追捧。公開資料顯示，最近東風(fēng)小康C37的表現(xiàn)再創(chuàng)佳績，一下子就賣掉了0.13w部的好成績，當(dāng)仁不讓地踏上了第24位的位置，成為了有的放矢的、閃亮的MPV之一，并且擊敗著“many many”MPV領(lǐng)域的黑馬。盡管是不可能有沒有任何瑕疵的產(chǎn)品的，但不過東風(fēng)小康C37的市場魅力仍然算得上是有的放矢的。因為東風(fēng)小康C37的妥妥的實力是市場特別信賴的。倘若東風(fēng)小康C37接下來能夠奮勇爭先的話，相信它的未來的銷量勢必是喜人的。

東風(fēng)小康C37的外觀造型非常犀利，車漆厚度適中，并且東風(fēng)小康C37的玲瓏浮凸的腰線點綴其中，屬于那種非常務(wù)實的一類。此外，車頭好看且有骨感，同時車身腰線的設(shè)計也特別好看，千變?nèi)f化的多條線條前凹后高，望上去凌厲感是滿滿的。與閃閃發(fā)亮的led閃亮大燈融為一體，怎樣看都不過時。

體型分析：東風(fēng)小康C37的前后排和儲物位置確實相當(dāng)舒適的，使很多朋友都感到特別欣慰，較其余的同價位同級別的MPV還要實用，并且它的存儲面積也非常充足的，說東風(fēng)小康C37是儲物無敵手一點也不夸張。它的尺寸是4500毫米*1680毫米*2000mm，如此威武的體型即便后排位置坐足很多一般體重的小貓咪也還可以把二郎腿蹺上。由此見得東風(fēng)小康C37對于一輛家用車而言是絲毫沒有問題，就算給東風(fēng)小康C37十萬個like也不過分。而且后尾箱的角度絕對是很贊的，所以能夠裝進許多貨物。實用性堪比宿舍，我感到比較喜歡。

動力方面，東風(fēng)小康C37的動力表現(xiàn)讓我非常滿意：它擁有的是112馬力強勁動力的的發(fā)動機，和主流的5擋手動變速箱組成優(yōu)秀的動力配置，總的來說，東風(fēng)小康C37擁有著超凡脫俗般的強勁動力，而且東風(fēng)小康C37的缸體材料主要為鑄鐵，此種材質(zhì)的真正亮點主要為質(zhì)量輕。關(guān)于排量配置上，網(wǎng)站資料顯示，東風(fēng)小康C37的具體的排量選項為1.5L，

中肯點評：小編認(rèn)為東風(fēng)小康C37在東風(fēng)小康的努力下，在眾多同級別的MPV陣營中堪稱是技高一籌的了。東風(fēng)小康C37是很好看的，整個車身有著十分濃厚的豪華色彩，看上去比較有檔次。其次，東風(fēng)小康C37一直都有著“空間妙手”的美譽，故此在座椅上坐著壓根不會感覺到局促，并且東風(fēng)小康C37的操控也蠻好，不愧為東風(fēng)小康傾力打造的最佳車型。

再者東風(fēng)小康C37的整體油耗還算行：主要是得益于東風(fēng)小康C37的工藝技術(shù)有了很大的改善的必然結(jié)果吧，所以東風(fēng)小康C37的燃油性是忒不俗的。我上下班通勤的情況相對比較多，旅游什么的也會偶爾走走別的地方，值得稱贊的是，看上去如此大塊的一輛車，平均耗油比我想象的要低許多，整個耗油約莫8.4L，總體而言，東風(fēng)小康C37的油耗表現(xiàn)不算很高，在同級別MPV市場應(yīng)該也能夠算是耗油低的了。因此我是特別滿足的。同事都紛紛稱贊東風(fēng)小康C37的燃油經(jīng)濟性是很贊的，不過估計夏天把空調(diào)開了以后油耗必然會稍微高一點。就本人這個沒有家庭負(fù)擔(dān)的年輕人群體的立場來講，只需要擠些娛樂開支，就約莫足夠十天八天的油錢了。因而目前這點很贊。即便調(diào)教時間還不是非常長，不過希望東風(fēng)小康C37過了磨合期后，下一階段的耗油必定會更少。

消費者點評：【不滿意的地方】個人認(rèn)為東風(fēng)小康C37的懸架裝置還是比較生硬的，雖然司機開著車的過程中特別地爽快，不過當(dāng)駛?cè)肽酀袈窌r，可以明顯覺察到整個車子在震動。要是年齡大的坐在里面，兩個“八月十五”有點不舒服。此外還有第二點較為尷尬的是，東風(fēng)小康C37的底盤能夠聽到較為刺耳的胎噪，尤其遇到坑洼不平與陡坡的路段就更嚴(yán)重啦，還有，低速行駛的時候整車動力太小，有的小哥哥還提出了以下的不滿意之處：如1.新車開回家的時候東風(fēng)小康C37臭味情況很嚴(yán)重。2.藍牙偶爾會出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的狀況，3.LED燈在雨天路況視野不太好，

No2 五菱榮光V 價格區(qū)間：介乎4.48萬至4.98萬

外觀方面，它前臉風(fēng)格真的要贊一下，因為五菱榮光V真的是太帥氣的了，我的男朋友們都非常喜歡。前臉方方正正，與上一代的差異不是特別多，中網(wǎng)造型相當(dāng)威武，看起來很好看，而且添加了很多閃閃發(fā)亮的鍍鉻部件，前臉的大燈格外耀眼，其照射距離與寬度也都有了很大的提升。側(cè)面的車身是家族式風(fēng)格，車身的腰線相對比較層次分明，從車尾部位直接延伸至車頭位置，給外界一種特別敦實穩(wěn)重的感受。并且五菱榮光V的車漆特別薄，比較吸睛?？梢哉f五菱榮光V走到何處都是很拉風(fēng)的。五菱榮光V的尾部看上去非常干練，并且再有高辨識度的LED尾燈，點亮后還是非常好看的。因而，一批又一批看官覺得五菱榮光V的外觀屬于偏成熟、務(wù)實的風(fēng)格。我的女票都覺得五菱榮光V最閃亮的。

每當(dāng)敝人銀兩不充裕的時候，往往會去終端店試車過過癮，目前本人感覺新款的五菱榮光V降噪效果“賊”靠譜，開起來忒安靜，即便質(zhì)量這么重，且這么長，但操控算是較為靈活的。

第3款車型 五菱凱捷 8.58萬~13.48萬

外觀概況 外觀的話，這款車型的車頭確實非常不錯的，前臉部位的大嘴設(shè)計是鶴立雞群的，帥氣極了。整體的底盤設(shè)計屬于扁平風(fēng)格，瞧起來非常像跑車，并且也不需要鎖車身的線條，配搭無比炫酷的車身，修長協(xié)調(diào)，另一方面，現(xiàn)款的五菱凱捷似乎要秉承的是運動+年輕化的風(fēng)格，其尾部流光溢彩，總的來說五菱凱捷還是蠻有形有款的，可以說科技感是滿滿的。我主要相中五菱凱捷的車頭設(shè)計理念，因為給我感覺十分銳利，并且忒有年輕、高端的感覺。

內(nèi)飾優(yōu)勢 在下對五菱凱捷的整體內(nèi)飾是忒滿意的，內(nèi)飾用料特別足，另外，五菱凱捷的真皮方向盤手感非常到位，并且油門剎車的靈敏度也比較好，整體的操控體驗還過得去的。值得稱贊的是，五菱凱捷的后座的靠背十分柔軟，支撐性也倍兒好，還使用了親膚面料進行包裹，坐在上面很舒適，實話說代步車還是要舒服的才值得買，此外，五菱凱捷截止目前也并沒有發(fā)現(xiàn)一丁點的異味情況。并且車內(nèi)的噪音幾乎是覺察不到的。故此長時間的體驗也是很安全的。

動力而言，五菱凱捷的動力可以說是馬上就到的。這車只要你大膽踩下油門，立即就親身感覺到五菱凱捷的動力相當(dāng)有力。推背感也是十分棒的，降噪效果也非常好，日常不深入感受的話，發(fā)動機的運作聲響是壓根感覺不到的，舒適度等細(xì)節(jié)也特別贊。值得一提的是，由于它的原廠動力是足夠出眾啦，因而暫時無必要對它的動力配置做過多的提升。

車友點評 五菱凱捷的最大優(yōu)勢是外觀造型很有特色，并且特別地霸氣側(cè)漏，接近五m長的車身，車頭大燈為主流的一體式設(shè)計，亮度絲毫沒有任何問題。同時五菱凱捷的中網(wǎng)采用了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條相當(dāng)有運動感，也有無比閃耀的不規(guī)則樣式的大燈，瞅著比較時髦與漂亮，五菱凱捷的輪轂造型也特別漂亮的，大小也十分協(xié)調(diào)，不論其尺寸大小抑或造型等細(xì)節(jié)也都很不錯。開出去我感覺它非常的有氣勢。側(cè)面望著非常有既視感，保險杠是圓潤的，就有一種威武的氣氛傾盤而下。降噪效果在同級別MPV中算是特別出眾的，我很喜愛安靜的環(huán)境。還有就是操控也非常的棒一言蔽之，五菱凱捷的性價比終究是挺贊的，頂配的版本的五菱凱捷居然低于13萬軟妹幣就有交易了，自從買了五菱凱捷以后小編全家人偶爾就會出去旅游。

點評

這次所列舉的皆是MPV，一般而言，來自不同廠家的車型的指導(dǎo)價是有所區(qū)別的，據(jù)了解，東風(fēng)小康C37最低成交價需要4.89w大元，而五菱榮光V與五菱凱捷則高達3.82w、10.48w，不知道上面分享的這些MPV有哪臺是你們最青睞的呢？在這里小編誠摯地祝尊敬的先生們女士們心想事成、美夢成真。假若看官喜歡本文的話，記得給個贊啦。