在超跑領(lǐng)域，蘭博基尼和法拉利是兩個(gè)繞不開(kāi)的熱門(mén)品牌，不過(guò)依然有其他廠商能夠打造出令人驚艷的產(chǎn)品，比如科尼賽克這個(gè)不算知名的小眾品牌，就能打造出產(chǎn)品力表現(xiàn)非常獨(dú)特的車(chē)型，比如今天要介紹的Gemera車(chē)型。

目前在售的Gemera車(chē)型為2021款，只有一款2.0T基本型，但是官方指導(dǎo)價(jià)卻達(dá)到了1980萬(wàn)元，這樣的身價(jià)注定了它是極少數(shù)人群才能擁有的。

外觀方面，超級(jí)跑車(chē)的設(shè)計(jì)都很低矮，Gemera的設(shè)計(jì)也遵循了這一原則，它的車(chē)高只有1295mm，所以要是配備常規(guī)的車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)就是一件很麻煩的事情，所以Gemera配備了更拉風(fēng)且實(shí)用的剪刀門(mén)結(jié)構(gòu)，上下車(chē)就比較從容了。另外環(huán)繞式樣的前風(fēng)擋玻璃也是科尼賽克車(chē)型所獨(dú)有的。LED大燈組眼神并不算犀利。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口則十分夸張，還加入了碳纖維飾條的點(diǎn)綴。

來(lái)到側(cè)面，可以看到Gemera的造型還是很流線型的，駕駛艙往后的線條采用了溜背式的設(shè)計(jì)，并加入了側(cè)面進(jìn)風(fēng)口的造型。整體的車(chē)身長(zhǎng)度為4975mm，軸距為3000mm，在超級(jí)跑車(chē)中屬于大塊頭，還配備了前21英寸和后22英寸的鋁合金輪轂，并分別匹配了前295和后315寬度的輪胎，抓地力表現(xiàn)和視覺(jué)效果都堪稱(chēng)頂級(jí)。

來(lái)到車(chē)尾，可以看到Gemera的尾部線條也較為犀利，LED尾燈面積并不大，造型和前大燈組呼應(yīng)起來(lái)。中央的擾流板面積較為可觀，并采用了碳纖維材質(zhì)的后唇包圍，配合夸張的擴(kuò)散器造型，一看就是超級(jí)跑車(chē)才能擁有的氣質(zhì)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看到Gemera的內(nèi)飾并不像很多超級(jí)跑車(chē)那么紛繁復(fù)雜，而是呈現(xiàn)出比較簡(jiǎn)潔大氣的風(fēng)格。中控臺(tái)采用了真皮材質(zhì)結(jié)合碳纖維飾板的做工，一看就是屬于身價(jià)不菲的類(lèi)型。值得一提的是，主副駕駛兩側(cè)都設(shè)置了顯示屏，可以實(shí)時(shí)顯示出車(chē)外的影像，這樣就不用配備傳統(tǒng)造型的外后視鏡了。中控觸屏為13英寸規(guī)格，并配備了11個(gè)揚(yáng)聲器。

進(jìn)入主駕駛席，可以看到Gemera的多功能方向盤(pán)采用了上下平底式結(jié)構(gòu)，并包裹了碳纖維

材質(zhì)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶和加熱功能，換擋撥片當(dāng)然也沒(méi)有缺席，前方則是液晶儀表盤(pán)。安全配置上，Gemera的主動(dòng)安全配置比價(jià)齊全，而且還增加了360度全景影像和全速域自適應(yīng)巡航。

雖然是一款超級(jí)跑車(chē)，但是Gemera依然配備了4個(gè)座椅，全部座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅的空間表現(xiàn)雖然并不寬敞，但是容納一般體型的乘客短途乘坐還是足夠的。當(dāng)然后排座椅的包裹性也非常出色，同樣采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

由于是中置引擎，所以Gemera的前機(jī)蓋打開(kāi)是一個(gè)儲(chǔ)物空間，而后備箱也有儲(chǔ)物空間，不過(guò)離著發(fā)動(dòng)機(jī)艙的距離還是比較近的。動(dòng)力方面，Gemera搭載的是一臺(tái)2.0T三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在超級(jí)跑車(chē)上基本上見(jiàn)不到這樣的排量，但是依然具有非常激進(jìn)的調(diào)校風(fēng)格，可輸出440kW的峰值功率，以及600N·m的峰值扭矩，在2000-7000轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)均能爆發(fā)出來(lái)。當(dāng)然Gemera還搭載了前后三電機(jī)的組合，綜合峰值功率達(dá)到了1268kW，綜合峰值扭矩達(dá)到了3500N·m，這樣的參數(shù)表現(xiàn)堪稱(chēng)恐怖，所以Gemera的0-100km/h加速成績(jī)只需要1.9秒，這樣的加速能力也是首屈一指的存在。

底盤(pán)方面，Gemera采用了電動(dòng)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，前后懸架均為雙橫臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，擁有著極為從容的高速過(guò)彎表現(xiàn)，當(dāng)然它的整備質(zhì)量只有1850公斤。

寫(xiě)在最后：

雖然Gemera只是搭載了2.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在三電機(jī)的加持下，它的動(dòng)力輸出水平比很多V12、W16結(jié)構(gòu)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還要高，而且還擁有著50公里的純電續(xù)航里程，所以它既可以在道路上風(fēng)馳電掣，也能享受到零排放的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)近2000萬(wàn)元的不菲身價(jià)，也只能是少數(shù)人才能擁有的頂級(jí)座駕，當(dāng)然4座的結(jié)構(gòu)也意味著它的實(shí)用性會(huì)比一般超級(jí)跑車(chē)更好一些，拿來(lái)日常代步通勤也更合適一些。