——原標(biāo)題：干貨！2021年中國重卡行業(yè)龍頭企業(yè)對比：解放、東風(fēng)、重汽 誰占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先位置？

重卡行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)重卡行業(yè)的上市公司主要有一汽解放(000800)、中國重汽(000951、03808.HK)、福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、漢馬科技(600375)、航天科技(000901)、比亞迪(002594、01211.HK)等。

本文核心數(shù)據(jù)：企業(yè)市場份額、市場集中度、重卡企業(yè)銷量、重卡企業(yè)產(chǎn)銷量、不同車型市場份額

1、重卡龍頭企業(yè)業(yè)務(wù)布局對比

重卡行業(yè)龍頭企業(yè)們作為重資產(chǎn)的制造企業(yè)，較為重視自身的融資能力，下面所列的龍頭企業(yè)中除陜汽重卡未上市外，其余企業(yè)均已上市。從銷量上分析，一汽解放、東風(fēng)汽車、中國重汽處于第一陣營，陜汽重卡和福田汽車處于第二陣營。在產(chǎn)品的側(cè)重點(diǎn)方面，各企業(yè)均有各自的戰(zhàn)略陣地，如一汽解放主要以半掛牽引車和重卡底盤為主，東風(fēng)汽車以重卡底盤和重卡整車為主。

由于近幾年國家對于環(huán)保和碳排放的重視，各大企業(yè)均在新能源重卡業(yè)務(wù)方面有布局，但整體來看除天然氣重卡外，其余新能源重卡的銷量相對較少。

注：1)2020年3月25日，一汽集團(tuán)完成橫向整合，原一汽轎車重組置入一汽解放資產(chǎn)，重組后更名一汽解放。

2)東風(fēng)汽車為商用車業(yè)務(wù)在香港上市，將重卡業(yè)務(wù)置入東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司成立時(shí)間為1991年6月25日。

2、重卡業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營現(xiàn)狀：一汽解放產(chǎn)銷量領(lǐng)先

從重卡的產(chǎn)量方面來看，一汽解放處于首位，2020年全年產(chǎn)量為39.47萬輛，超出第二位的東風(fēng)汽車的31.31萬約26%。第三位的中國重汽的產(chǎn)量與東風(fēng)汽車基本處于同一水平，產(chǎn)量為30.33萬輛。陜汽重卡2020年的產(chǎn)量為23.81萬輛，較前三名有一定差距。福田汽車處于龍頭企業(yè)隊(duì)伍的尾部，產(chǎn)量僅為15.08萬輛。

從銷量方面看，排位與產(chǎn)量排位一致。一汽解放同樣處于領(lǐng)先地位，2020年全年銷量為37.64萬輛。第二位的東風(fēng)汽車，2020年全年銷量為31.09萬輛。其次為中國重汽、陜汽重卡和福田汽車，銷量依次為29.37萬輛、23.12萬輛和14.74萬輛。

從產(chǎn)銷率來看，這些企業(yè)都處于滿產(chǎn)滿銷的狀態(tài)。其中東風(fēng)汽車產(chǎn)銷率最低為101%，最高一汽解放，產(chǎn)銷率為105%。2020年，我國的重卡行業(yè)景氣度較高，重卡企業(yè)在產(chǎn)銷方面都充分的利用了現(xiàn)有的產(chǎn)能，基本都處于少量存貨的狀態(tài)。

從具體重車型來看，中國重汽在重卡整車市場中占據(jù)優(yōu)勢地位，市場份額為22.8%;在重卡底盤市場中，東風(fēng)汽車接棒成為領(lǐng)先企業(yè)，市場份額為35.1%，其次為中國一汽，市場份額為28%;一汽解放則在半掛牽引車領(lǐng)域取得優(yōu)勢，市場份額為27.9%。

3、重卡業(yè)務(wù)業(yè)績對比：一汽解放營收最高，但東風(fēng)汽車凈利潤占優(yōu)

從營收規(guī)模來看，2020年，我國重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)整體營收規(guī)模均在500億元以上，其中一汽解放營收最高，到達(dá)了1136.8億元，其次為東風(fēng)汽車，營收為1079.6億元。福田汽車排名靠后，營收規(guī)模為577.7億元。

從凈利潤的角度來看，2020年東風(fēng)汽車的凈利潤最高，達(dá)到了106億元，其次為一汽解放，凈利潤為26.7億元，中國重汽和福田汽車的凈利潤分別為18.8億元和1.55億元。

從各企業(yè)的重卡業(yè)務(wù)來看，一汽解放的商用車業(yè)務(wù)2020年?duì)I收為1032.11億元，毛利率為8.83%，占總體營收的90.8%。與東風(fēng)汽車對比，2020年東風(fēng)汽車商用車業(yè)務(wù)營收為835.52億元，占總體營收的77.4%。東風(fēng)汽車的商用車業(yè)務(wù)和整體營收都不及一汽解放，但從凈利潤的角度，東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了超越。

4、前瞻觀點(diǎn)：一汽解放處于領(lǐng)先地位

在重卡行業(yè)中，重卡的銷量能夠?qū)嶋H反映當(dāng)前的市場地位，而重卡業(yè)績能反應(yīng)公司的經(jīng)營概況?；谇拔姆治鼋Y(jié)果，前瞻認(rèn)為，一汽解放在重卡產(chǎn)銷量方面占據(jù)優(yōu)勢，但是東風(fēng)汽車在重卡業(yè)績方面有一定優(yōu)勢，其他三家企業(yè)相較于前兩家，優(yōu)勢不明顯。綜合來看，一汽解放目前在我國的重卡行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國重卡汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。