從“乘龍汽車”到“乘龍”，兩個(gè)字之差意味什么？

這一次的品牌煥新升級(jí)，又將給東風(fēng)柳汽帶來怎樣的改變？

從多品牌到單品牌 乘龍汽車深入人心

早在5年之前，東風(fēng)柳汽便歷過一次品牌升級(jí)。2015年，東風(fēng)柳汽將霸龍和乘龍兩大子品牌，合并為乘龍汽車，從多品牌向單品牌戰(zhàn)略快速轉(zhuǎn)型，加大產(chǎn)品高端升級(jí)力度，進(jìn)一步提升高端化的品牌形象。

全新的品牌升級(jí)，不僅給東風(fēng)柳汽帶來了更為清晰的產(chǎn)品架構(gòu)，更讓東風(fēng)柳汽取得了斐然的市場業(yè)績。

2015年，乘龍汽車即實(shí)現(xiàn)銷售31658輛，市場份額提升至4.82%；2016年，東風(fēng)柳汽銷售4.2萬輛，市場份額提升至6.5%；2017年，東風(fēng)柳汽銷量55018輛，同比增長32％，創(chuàng)造銷量新紀(jì)錄；2018年東風(fēng)柳汽銷售55033輛，同比實(shí)現(xiàn)小幅增長，再創(chuàng)歷史新高；2019年，東風(fēng)柳汽銷量達(dá)到58270輛，同比增長5.88%，超過行業(yè)2%的漲幅，創(chuàng)造了東風(fēng)柳汽重卡銷量歷史紀(jì)錄。

持續(xù)向好的銷量表現(xiàn)，給予了東風(fēng)柳汽乘龍堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，即使在疫情的嚴(yán)重影響下，2020年東風(fēng)柳汽依然保持了銷量上漲，而且4、5月,連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷過萬。

更為重要的是，5年時(shí)間，乘龍汽車的品牌形象已深入人心。

那么，5年之后，東風(fēng)柳汽這一次品牌升級(jí)又將改變什么呢？

品牌再升級(jí) 乘龍不僅是汽車

2020年的6月7日，在第四屆東風(fēng)柳汽品牌日上，東風(fēng)柳汽發(fā)布了全新“乘龍”品牌。

如果說，從多品牌到單一品牌“乘龍汽車”的轉(zhuǎn)變，是品牌價(jià)值高度的一次提升；那么，此次品牌升級(jí)，則為其賦予了更多的品牌價(jià)值維度。

“此次‘乘龍汽車’到‘乘龍’的轉(zhuǎn)變，使得東風(fēng)柳汽乘龍的定義更廣。無論是從‘造車’到整合汽車行業(yè)技術(shù)生態(tài)，還是從提供產(chǎn)品到提供綜合物流解決方案，又或者從關(guān)注車輛到關(guān)注人，以人為本。乘龍品牌的轉(zhuǎn)變，都將會(huì)有很大的改變?！睎|風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競?cè)缡钦f道。

其實(shí)，早在2019年，乘龍就已經(jīng)在醞釀品牌煥新之后的步伐，不僅要做貼近用戶的專業(yè)物流運(yùn)輸引領(lǐng)者，還將助力中國物流行業(yè)騰飛，實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)科技、領(lǐng)高效和享信賴”的品牌價(jià)值。

東風(fēng)柳汽將通過產(chǎn)品、渠道和服務(wù)等幾方面來打造品牌力，并打造服務(wù)體驗(yàn)品牌“乘龍?jiān)诰€”和技術(shù)生態(tài)品牌“龍行未來”這兩個(gè)全新的品牌架構(gòu)，建立完善的品牌體系，以更好的為客戶提供專業(yè)物流運(yùn)輸方案。

可以說，品牌名稱從“乘龍汽車”到“乘龍”，雖然只是兩個(gè)字的變化，卻給東風(fēng)柳汽打開更廣闊的多發(fā)展空間?！俺她垺币巡粌H僅是汽車，更被賦予廣闊的內(nèi)涵。

那么，品牌全新升級(jí)后，將給用戶帶來怎樣實(shí)質(zhì)化的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

產(chǎn)品、服務(wù)全面升級(jí)

首先便是產(chǎn)品體驗(yàn)的升級(jí)。

“品牌的方向相當(dāng)于產(chǎn)品的方向，我們正在往更加貼近用戶的方向走。”東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理陳甲保說道。

乘龍H7 3.0

根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)柳汽在產(chǎn)品技術(shù)上將持續(xù)強(qiáng)化“五化”技術(shù)應(yīng)用，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)方面，將加速推進(jìn)陣列行駛、港口園區(qū)、高速公路示范區(qū)無人駕駛的商業(yè)化落地；同時(shí)聯(lián)合國際國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)打造技術(shù)聯(lián)盟，構(gòu)建技術(shù)生態(tài)圈；2020年-2021年乘龍各平臺(tái)將升級(jí)至3.0產(chǎn)品，2022年以后陸續(xù)推出乘龍全新一代平臺(tái)產(chǎn)品。

而乘龍H7 3.0，便是乘龍品牌煥新升級(jí)的首款力作?！巴ㄟ^乘龍H7 3.0車型和之后的新產(chǎn)品，積累品牌力，培養(yǎng)用戶的感知，在滿足他們需求的基礎(chǔ)上，將品牌打出去?！标惣妆Ｕf道。

作為乘龍品牌首款煥新之作，乘龍H7 3.0不僅品質(zhì)上進(jìn)行了全面迭代升級(jí)，還聚焦客戶痛點(diǎn)，針對(duì)智能科技、高效、可靠等方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，滿足新時(shí)代下消費(fèi)者對(duì)用車多層次需求，助力乘龍品牌銷量和影響力的雙提升。

其次是服務(wù)體驗(yàn)的升級(jí)。除了產(chǎn)品外，乘龍品牌煥新的最大改變之處在于和客戶更貼近。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委黨委、副總經(jīng)理，東風(fēng)柳州汽車有限公司董事長尤崢

“如何和客戶一起來定義車，這是未來乘龍的一個(gè)發(fā)展方向?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委黨委、副總經(jīng)理，東風(fēng)柳州汽車有限公司董事長尤崢說，乘龍不是為了做產(chǎn)品而做產(chǎn)品，順應(yīng)市場趨勢做也不全對(duì)。通過調(diào)研，乘龍發(fā)現(xiàn)，不同的客戶需求是不同的，尤其是個(gè)體用戶和物流公司之間的需求差距較大。因此，乘龍需要形成一個(gè)鐵三角：規(guī)劃、產(chǎn)品、市場，將從這三方面入手，針對(duì)大的細(xì)分市場來做產(chǎn)品的規(guī)劃，推出最適合客戶運(yùn)輸工況的產(chǎn)品。

此外，在服務(wù)方面，唐競介紹，東風(fēng)柳汽將以客戶為中心，持續(xù)整合行業(yè)上下游資源，為客戶提供全生命周期的增值服務(wù)，構(gòu)建卡友TCO價(jià)值生態(tài)圈；在新的服務(wù)體驗(yàn)品牌“乘龍?jiān)诰€”的統(tǒng)領(lǐng)下，進(jìn)一步提高服務(wù)時(shí)效性，構(gòu)建智能服務(wù)平臺(tái)，推出預(yù)見性服務(wù)、托管服務(wù)，過程可視化服務(wù)，讓客戶安心放心。

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理唐競

智能化方面，乘龍擁有智能服務(wù)中心，通過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，為客戶提供更好的出行體驗(yàn)；還可以通過智能服務(wù)中心，為客戶提供很多便捷的售后服務(wù)，比如可以自動(dòng)診斷車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋和其他一些核心零部件是否有故障，如果有，將會(huì)和客戶進(jìn)行溝通，給他們提供好的維修方案；同時(shí)，選擇距離客戶最近的服務(wù)站，為他們提前制訂好服務(wù)計(jì)劃。這樣，客戶就不會(huì)因?yàn)橥蝗怀霈F(xiàn)故障之后，找不到配件，耽誤他們的運(yùn)輸效率，保障了他們的運(yùn)輸收益。

鞏固南方爭第一 北方目標(biāo)4萬輛

品牌建設(shè)非一日之功，不是簡單的營銷創(chuàng)新，而是厚積薄發(fā)。

目前來看，我國卡車司機(jī)對(duì)卡車品牌有著較強(qiáng)的地域偏好，北方卡友習(xí)慣用北方品牌，南方卡友習(xí)慣用南方品牌。這種偏好幾乎是與生俱來的，要想轉(zhuǎn)變絕非易事。同樣的，東風(fēng)柳汽雖然在廣州、廣西、江西、重慶等地有著堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但在北方市場這些基礎(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)相對(duì)薄弱。

近年來，為了突破北方市場，東風(fēng)柳汽不斷深化旗下重點(diǎn)產(chǎn)品在重點(diǎn)區(qū)域的影響力，并且已經(jīng)取得了一定的收獲。2019 年，東風(fēng)柳汽在北方市場的銷量已經(jīng)達(dá)到了 19000 輛，同比增長 21%，市場份額提高 0.5%；在京津冀地區(qū)，銷量更是突破 7000 輛，同比增長40%。

就此，東風(fēng)柳汽商用車銷售公司副總經(jīng)理程勇明說：“十四五落地的戰(zhàn)略中提到，乘龍將鞏固南方爭第一，北方目標(biāo)4萬輛。我們已經(jīng)開始做一些布局，在南方基本上做到了，凡是有容量的縣級(jí)市場，我們都是全面覆蓋；在北方聚焦河南、河北、山東、山西，然后在京津冀地區(qū)做突破。我們相信，今年在山東可以實(shí)現(xiàn)4500-5000輛的銷量，明年沖擊6000輛?！?/p>

結(jié)語

綜上可看到，售前、售中和售后的所有環(huán)節(jié)，新乘龍品牌都已經(jīng)做好完善的準(zhǔn)備，可以為客戶提供更為適合工況需求的產(chǎn)品，以及更好的服務(wù)。通過這樣的方式，客戶也會(huì)更加信任乘龍，銷量自然而然就提升了。

尤崢對(duì)乘龍2020年的銷量目標(biāo)做出了期許：保守7萬輛，沖擊8萬輛。前5個(gè)月乘龍的銷量已經(jīng)超過3.3萬輛，并且4月和5月產(chǎn)銷量都突破了萬輛，加之乘龍新品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，勢必將會(huì)為東風(fēng)柳汽賦能，更穩(wěn)健地向前向上，完成目標(biāo)指日可待。