封面題圖｜遠勤山

文｜風馬牛 （微信公眾號：馮侖風馬牛）

都說造車是九死一生，但中國商界大佬在這件事上可謂情有獨鐘，可真正能取得好成績的卻少之又少。大運集團創(chuàng)始人遠勤山算是一個成功的典范。從販賣摩托車起步，遠勤山接連生產(chǎn)出了大運摩托、大運重卡、大運新能源汽車，形成了完整的、具備核心競爭力的汽車產(chǎn)品鏈。如今，大運集團已成為中國汽摩行業(yè)的知名企業(yè)，產(chǎn)品遠銷全球 100 多個國家和地區(qū)。遠勤山本人也入選了《改革開放 40 年百名杰出民營企業(yè)家名單》。

關于過往，遠勤山總結說：能吃苦、有闖勁、講誠信、會創(chuàng)新、懂感恩，是一個優(yōu)秀民營企業(yè)家的必備素質。我經(jīng)常告訴自己和我們員工，偉大的成功者都是被巨大困難逼出來的。只有靠自己摸爬滾打、實實在在拼搏出來的成功才是真正的成功，才是受人尊敬的。

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遠勤山出生于山西運城的一個農(nóng)村家庭， 17 歲就開始學做生意了。

上世紀 80 年代，中國還是一個自行車穿梭的王國，摩托車在山西運城這樣的內(nèi)陸城市絕對是一件奢侈品。一個偶然的機會，遠勤山從一個南方回來的朋友口中聽說摩托車在沿海地區(qū)很便宜，這讓他萌生了做摩托車生意的念頭。遠勤山表示：我做出賣摩托車的選擇與我那時所處的環(huán)境和創(chuàng)造性思維有關。在那個十分貧窮的環(huán)境里，追求富裕的欲望十分強烈，越難得到的東西也越想得到。為了自己心中的目標，我覺得冒一把風險值得，大不了失敗了再回到原來的狀態(tài)。所以，經(jīng)過平衡邊際收益，權衡利弊后，我決定大膽一試。

說干就干， 1987 年，東拼西湊了一點資金后，遠勤山坐火車赴廣州買下一輛摩托車，然后一路騎回山西轉賣，從中賺取差價。就這樣，遠勤山開始用自己的行動書寫「千里走單騎」的故事。

關于這段歷程，遠勤山表示：說苦到死里逃生毫不夸張。一路上餐風露宿，夏天要忍受暴曬，冬天要耐寒。碰到下雪天，路面濕滑，稍不留神就會滑倒在路邊的溝里。

盡管十分艱苦，但在那個年代，倒賣一輛車就能賺近千元。想到有錢賺，遠勤山就覺得一切都值得。

有了一些積累后，遠勤山開始組織年輕人一起去「倒賣摩托車」。那段時間，他被汽車掛過，車仰人翻，甩出 10 多米遠；也曾因自己不小心摔到深溝里。好幾次都是死里逃生，親友們都勸遠勤山別再干了，但為了實現(xiàn)心中的目標，他對自己說一定要堅持下去。

慢慢地，錢賺得多了，遠勤山對摩托車的知識也越來越了解了，于是他在老家開了一家摩托車修理店。遠勤山說，「這個過程中需要錢，最初向別人借，我對那些借錢給我的人心存感激，如果能賺 500 元，我會拿出 200 元給別人作為回報，慷慨大方使我在當?shù)匦∮忻麣?。后來我從銀行貸款，我總是很慎重地對待借來的錢，一開始，從銀行借來的錢我放在抽屜里都不敢用，每次借的錢一定按時、按應付的利息還給銀行。那時，我的想法很樸素：建立自己的信譽度，因為信譽度是橋梁啊。信譽度高，銀行才會借錢給你。但銀行借給你多少，則必須憑借自己的實力。所以，只有自己做好了，才有資格向銀行借錢。就這樣，我的信譽度越來越好，借錢就顯得比別人容易?！?/p>

盡管希望能多賺錢，但是遠勤山的想法是，自己拿一部分，讓大家也盡量多拿，大家共同賺，才能幫助你賺得更多。這樣的思路使他很快贏得了合作伙伴的信賴，所以他的摩托車修理店一開張，生意就特別紅火，修理店很快就發(fā)展成了摩托車銷售公司。

上世紀九十年代中期，遠勤山的摩托車銷售公司在老家已經(jīng)做得很火了，但遠勤山有更大的夢想，他想把市場網(wǎng)絡鋪到全國?？墒且^續(xù)做大還是很困難，仍然是資金受到限制。就在這時，遠勤山吃苦耐勞的精神和良好的信譽度又發(fā)揮作用了，越來越多的名牌摩托生產(chǎn)廠家開始支持他，紛紛把代理權交給了他。于是在 1997 年，遠勤山創(chuàng)辦了大運集團的前身——山西通達集團，開始步入了集摩托車零售、批發(fā)、售后服務、配件供應為一體的相關多元化發(fā)展階段。

很快，遠勤山在全國十余個省市設立了分公司和辦事處，摩托車銷售業(yè)務開展得如火如荼，公司年營收達 20 多億元。然而 1998 年，摩托車市場遭遇了一場銷售區(qū)域的整頓「寒流」，摩托車銷售利潤大幅下降，企業(yè)的發(fā)展受到了嚴重制約。這使遠勤山認識到，企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，必須創(chuàng)造出屬于自己的品牌，這對于單純摩托車經(jīng)銷來講，不亞于一次革命。

1998 年，遠勤山和他的團隊南下廣州，先后成立了廣州市大陽摩托車有限公司和廣州大運摩托車有限公司，從此，大運集團開始涉足摩托車研發(fā)、設計和生產(chǎn)，實現(xiàn)了由「賣」摩托車到「造」摩托車的躍升。

大運摩托廣告

遠勤山表示，「酒香也怕巷子深，好的產(chǎn)品放在抽屜里別人是不會知道的?！挂虼耍筮\在廣告宣傳的投入上從不吝嗇。隨著廣告「風馳天下，大運摩托」廣為傳播，很快，大運摩托這個品牌成了中國摩托車行業(yè)的后起之秀，產(chǎn)品遠銷全球多個國家，并成功取得 2008 年北京奧運會摩托車供應商和殘奧會獨家供應商資格。

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在大運摩托最輝煌的時刻，遠勤山?jīng)]有止步于此，他開始發(fā)力進軍商用汽車領域。遠勤山說，「每實現(xiàn)一個目標，我總會有一個更大的目標，我覺得自己的目標永遠在前方。因為一個人如果失去了理想和目標，就會失去奮斗的方向。社會對個人的要求是無止境的，個人的價值實現(xiàn)必須和時代的發(fā)展同步?！?/p>

但是，遠勤山這個跨界決定在當時受到了許多質疑，大家都認為一個民營企業(yè)，很難把重卡這樣的大產(chǎn)業(yè)做大做強。對此，遠勤山表示：雖然摩托車跟汽車差異很大，但生產(chǎn)、銷售等很多方面還是有相同點的。另外，中國未來的重卡市場需求總量很大，在還沒有其它大民營企業(yè)進入時，大運此時進入正是最佳時機。

大運重卡

自 2011 年以來，大運重卡產(chǎn)銷量持續(xù)位列行業(yè)前十；2019 年，大運中卡更是躋身行業(yè)前二，儼然成為了中國民營商用卡車企業(yè)的領軍代表。那么，大運汽車究竟是怎樣在短時間內(nèi)做起來的，遠勤山總結了這幾點經(jīng)驗。

一、首先，大運最大的決心和動作就是把產(chǎn)品質量做好，用最好的人才、最好的配件、最好的技術。在遠勤山看來，「產(chǎn)品不好等于給消費者送了一個炸彈。大運汽車在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。原來大家都感覺卡車就是窮人開的車，又臟又亂又差。現(xiàn)在大家看到，我們的重卡，跟高檔小轎車里面一樣，不但很干凈還能睡覺?！篂榱吮ＷC產(chǎn)品質量，遠勤山經(jīng)常請四面八方的人來幫大運汽車找缺點，他曾對配件商說：你做不到一流的產(chǎn)品，就不要跟我合作，我們永遠沒有合作的機會。價格方面你比別人高 30% 我都可以接受，但是質量你比別人差一點，我都不能接受，這就是我們的理念和決心。在產(chǎn)品的全生產(chǎn)鏈上，遠勤山以「責任意識」嚴格把控，以「誠信理念」全程追蹤，最終輸出的，是一件企業(yè)用心、客戶稱心、社會放心的優(yōu)質產(chǎn)品。

二、把售后服務做好，網(wǎng)絡布全，讓消費者沒有后顧之憂。大運有一個服務理念叫「大運關愛、無處不在」，意思是大運要做到服務的全方位無縫對接。做到客戶有求，企業(yè)必應；快速敏捷，延誤問責。

三、產(chǎn)品定價合理，走經(jīng)濟性的發(fā)展路線。正如遠勤山所說：讓我們的消費者、經(jīng)銷商都得到實惠，大家都愿意買你的產(chǎn)品，才能擴大規(guī)模。

大運新能源汽車展

近幾年，遠勤山又在跨界，大運完成了新能源重卡、中卡、輕卡、客車，以及乘用車全系列產(chǎn)品布局。

遠勤山表示：大家原來是沒有飯吃，你簡單做一個吃的東西他就吃，但是現(xiàn)在大家生活水平提高了，你還是做原來的東西，你還不轉型還不改進的話，你就會被淘汰。這就像一個小孩一樣，你長大了，原來的小鞋是穿不上的，那就要轉型，就要想辦法創(chuàng)造更大的鞋。當然，可能一開始會艱難一點，因為市場需求從無到有、從少到多是一個過程，你不能說等大家都特別需要的時候你再做，到那個時候可能就沒有機會了。在新能源汽車上，中國和外國都在同一個起跑線上，但我們的市場規(guī)模更大，更有利于分攤龐大的研發(fā)成本，研發(fā)到位，產(chǎn)品質量有保障，互相促進，我們還是有優(yōu)勢的。以前我們開始做卡車的時候，有人質疑。如今，我們開始生產(chǎn)新能源汽車，有人又開始質疑了。這可能是因為他們只看到了風險，而沒有看到其中蘊藏的機遇。殊不知，沒有風險哪來的機遇啊，我們會證明給世人看的，我相信我們的決策。

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昔日，那些知名的摩托車企業(yè)，很多已經(jīng)破產(chǎn)或者處于邊緣狀態(tài)，而大運集團卻發(fā)展得很好。關于企業(yè)的成功，遠勤山認為一方面與大環(huán)境有關。一方面與自己的闖蕩有關。

遠勤山說，「從創(chuàng)業(yè)開始，我們就趕上了改革開放，在國家良好政策環(huán)境下積極發(fā)展。這就好比一粒種子要生根發(fā)芽，它必須有一個前提，即有好的土壤。種子放在玻璃上、石頭上是發(fā)不了芽的。如果那時我的想法被扼殺了，也許就不會有今天的遠勤山了?！?/p>

「當然，把握時代機遇是一方面，不斷在實踐中摸索，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)現(xiàn)問題，從問題中學習，才是走向成功必不可少的因素。同時，我也相信，要做出偉大的事業(yè)，就必須咬緊牙關，耐得住寂寞，忍得住心煩，受得了委屈，有堅強的毅力和決心，而且這種毅力和決心要長期地保持下去。時刻要有危機感，長久地保持一個戰(zhàn)斗狀態(tài)，壓力越大進步就越快，戰(zhàn)斗力就越強。我們的發(fā)展要有清醒的認識，要根據(jù)自己的實際情況，隨時客觀地給自己明確目標，帶領企業(yè)轉型。當然，做事的時候不能盲目悲觀，在企業(yè)發(fā)展很好的時候也不能盲目樂觀。」

在遠勤山看來，「企業(yè)發(fā)展過程中難免會遇到各種各樣的問題，有時候遇到的所謂壞事不一定都是壞事。不被老虎咬一口，還以為它是大熊貓，這些困難反而會幫助我們更好地審視企業(yè)發(fā)展中遇到的問題，進而做出正確的決斷。此外，做企業(yè)還要樹立多贏的思想，要讓供應商、經(jīng)銷商、用戶、員工都賺錢，哪怕企業(yè)虧損，也要讓他們獲利。你對別人講誠信，給別人賺錢的機會、發(fā)展的平臺，別人就會想著你，而且會充滿激情、主動深入地和你合作，這時你就能快速上規(guī)模，得到更大、更快的發(fā)展。在實現(xiàn)夢想的追尋路上，我認為衡量一個人成功的標準不是學歷學位，也不是財富地位，而應當是自我人生價值的實現(xiàn)和對社會的責任及貢獻?！?/p>

遠勤山

關于未來，遠勤山表示：我們要做踏實、安全、長久的企業(yè)，我們有信心走向世界，但是如果失敗，那最大的問題可能就是自己，如果我們自己這幫人貪圖享受、不思進取，那就完了。

資料來源：

1.大運集團官網(wǎng)

2.卡車新秀也有大作為，訪山西大運汽車董事長遠勤山先生，汽車與配件，潘達

3.「最大的競爭優(yōu)勢就是：我們是民營企業(yè)」——訪山西大運汽車制造有限公司董事長遠勤山，商用汽車，于占波

4.【尋找晉商領袖】遠勤山：傾心創(chuàng)業(yè)成就「大運」夢，山西晚報

5.遠勤山，風馳在汽車追夢路上，汽車科技，唐炯炯

6.遠勤山，夢馳天下，新晉商，徐翠蘭

7.遠勤山，厲馬河東，風馳九州，現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化，楊光輝

8.聚焦大陽少帥，訪洛陽北方易初摩托車有限公司總經(jīng)理遠勤山，管理科學文摘，胥悅紅

9.打造一個根植運城的世界級品牌 ——專訪大運集團董事長遠勤山，運城日報，陳永年

10.興國重器 | 民營重卡新動力——大運重卡，央廣新聞

11.遠勤山：牢記晉商之魂，中國工商，楊川

圖片來自網(wǎng)絡

本篇作者 | 大軍 主編｜王滔

編審｜陳潤江 顧問｜王淑琪