5月14日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第344批）的車輛新產(chǎn)品公示。

人民卡車注意到，本批次公示的10款牽引車中，新能源牽引車多達5款，占比50%；并且，上汽紅巖、北汽福田、蘇州金龍均推出了氫燃料電池半掛牽引車。

1、上汽紅巖

公告信息顯示，本批次中，上汽紅巖公示的氫燃料電池牽引車型號為CQ4250FCEVSS404，是一款6×4的國六排放牽引車；整車外形尺寸為7660×2550×3785/3300mm，軸距為4050+1400mm；總質(zhì)量為25000kg，整備質(zhì)量為10800kg。

動力方面，上汽紅巖新款牽引車型配裝氫燃料電池反應(yīng)堆；儲能裝置采用磷酸鐵鋰蓄電池；搭載TZ400XS035A永磁同步電機，峰值功率360kw。

事實上，早在2019年，上汽紅巖就推出了首款氫燃料自卸車，拉開了進軍氫燃料重卡市場的帷幕；2020年7月，上汽紅巖氫燃料重卡亮相上汽集團與中國寶武戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約現(xiàn)場；同年10月，與內(nèi)蒙古大客戶簽訂了批量氫燃料電池重卡采購協(xié)議；11月，上汽紅巖H6氫燃料重卡正式對外發(fā)布。

截止目前，上汽紅巖已擁有4×2、6×4、8×4三種驅(qū)動形式氫燃料電池系列重卡，并已全面覆蓋專用車、牽引車、工程車等細分領(lǐng)域，并適用于城市環(huán)衛(wèi)、城市渣土、城配物流、城際物流、冷鏈物流、零擔運輸、鋼廠短駁、煤炭短駁、港口集運等多種應(yīng)用場景，可滿足客戶的不同使用需求。

2、北汽福田

北汽福田公示的氫燃料電池牽引車型號為BJ4259FCEVPH，整車外形尺寸為7570×2490/2550×3866/3525/3494/3375mm，軸距為3825+1350mm；總質(zhì)量為25000kg，整備質(zhì)量為11100kg。

動力方面，北汽福田新款牽引車型配裝氫燃料電池反應(yīng)堆；儲能裝置采用錳酸鋰電池；匹配北汽福田FTTB220永磁同步電機，峰值功率360kw。

作為一家涵蓋客、貨車生產(chǎn)為一體的商用車生產(chǎn)企業(yè)，得益于氫燃料電池技術(shù)在客車領(lǐng)域的應(yīng)用，北汽福田在氫燃料牽引車的生產(chǎn)研發(fā)方面有著得天獨厚的先天優(yōu)勢。

2020年北汽福田發(fā)布《氫燃料電池商用車戰(zhàn)略規(guī)劃》，對未來氫能發(fā)展提出長遠規(guī)劃；并展示了新款32T液氫重卡，北汽福田走在了車載大功率氫燃料電池應(yīng)用的前列。

同期，北汽福田與中石油聯(lián)合簽署了打造北京首座70加氫站項目，并攜手中石化、輕程物聯(lián)成立合資公司，以更強大戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈和氫能經(jīng)濟生態(tài)圈，積極部署氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

3、蘇州海格

蘇州海格公示的氫燃料電池牽引車型號為KLQ4250FCEV1，整車外形尺寸為7550 ×2535 ×3860/3980mm，軸距為3800+1350mm；總質(zhì)量為25000kg，整備質(zhì)量為11100kg。

動力方面，蘇州海格新款牽引車型配裝氫燃料電池反應(yīng)堆；儲能裝置采用錳酸鋰電池；匹配凱博易控EK120400PMS2/EK120400PMS2永磁同步電機，峰值功率200kw。

此前，在工信部發(fā)布的第338批的車輛新產(chǎn)品公示中，蘇州海格便公示了首款氫燃料電池牽引車，拉開了進軍重卡領(lǐng)域的序幕。時隔幾個月，再次公示了新款氫燃料電池牽引車，也能看出蘇州海格搶占重卡市場的決心。

值得一提的是，在繼第343批車輛新產(chǎn)品公示發(fā)布牽引車后，本批次中宇通再次公示了新款純電動牽引車，進一步加速從客車到貨車“跨界”的進程。

近年來，全球能源的清潔化、低碳化、智能化已是大勢所趨，這一點從工信部每月公示的新車中便有所體現(xiàn)；尤其是近乎“零排放”的氫能，成為了應(yīng)對能源危機和環(huán)境污染、促進能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，國內(nèi)一汽、上汽、東風等車企也均紛紛布局氫燃料市場。未來，誰能在激烈的競爭中抓住先機，率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局？人民卡車將持續(xù)關(guān)注！