看看新聞Knews記者： 趙一凡 包鋼
2021-11-30 09:34
昨天，由中國船舶集團旗下江南造船廠建造的世界首艘“LNG雙燃料+電池混合動力”系統(tǒng)的汽車運輸船正式交付離廠，該船將投入北歐至地中海區(qū)域航線運營，可真正實現(xiàn)超低排放。
這艘3600車汽車運輸船，有11層甲板，相當于8個足球場的面積。相比其他船只，該船在容積上做了加法，最大承載量達到12456.8噸。但在碳排放上，做了減法。
3600車PCTC總工藝師朱錦標說：“總的碳排放減少了20%-25%，氮氧化物減少了80-85%，然后硫的排放減少了99%以上?！边@一亮眼的減排數(shù)據(jù)，得益于這次運用的LNG雙燃料+電池混合動力。
該船的主機、發(fā)電機、鍋爐，均為燃油和天然氣雙燃料模式，船上的天然氣容量可滿足全航程需求，電池介入提供一定的功率補充。
3600車PCTC總建造師張展飛介紹：“搭載了電池還有一個軸帶發(fā)電機（PTO），以及CPP可調(diào)槳綠色環(huán)保快速性好。”除了在動力系統(tǒng)上推陳出新，制造團隊還成立了12個技術(shù)攻關(guān)小組，攻克薄板變形等世界性難題，讓運輸船性能更加優(yōu)越。
今天，這艘3600車汽車運輸船已經(jīng)駛離上海，即將投入北歐至地中海區(qū)域航線運營。
（看看新聞Knews記者： 趙一凡 包鋼 實習編輯：尹翼星）
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