【卡車之家 原創(chuàng)】伴隨著時代的發(fā)展，柴油車領(lǐng)域的佼佼者慶鈴汽車也開始發(fā)展純電動輕卡。慶鈴EV100純電動輕卡在2018年6月正式交付用戶使用，而目前該款車型也已經(jīng)到達(dá)深圳市新同錦汽車銷售服務(wù)有限公司。

得益于在南方市場多年的耕耘，以及日本五十鈴技術(shù)的加持，慶鈴輕卡在華南地區(qū)擁有較高的人氣，憑借優(yōu)良的品質(zhì)，更是在用戶心中輕卡的標(biāo)桿。隨著城市物流行業(yè)的發(fā)展，電動車越來越受到政策的支持，作為多年來深耕城市物流的慶鈴輕卡，自然也不會忽略這一市場，進(jìn)而推出了慶鈴EV100純電動輕卡。

經(jīng)典的外觀 配18.3方大貨箱

慶鈴EV100純電動輕卡是在慶鈴100P加高加寬款的基礎(chǔ)上打造，延續(xù)了經(jīng)典的100P外觀造型、駕駛室、大貨箱以及可靠的底盤設(shè)計。而電動驅(qū)動部分則采用了由上海汽車電驅(qū)動提供的四合一電控、電機(jī)等部件，電池則是寧德時代的82.43kWh的磷酸鐵鋰電池，據(jù)工作人員實測，該車實際續(xù)航能力達(dá)到210km，還余20%左右的電。

110kW電機(jī) 續(xù)航210公里以上

慶鈴EV100在動力方面采用了國內(nèi)生產(chǎn)的電機(jī)、電控和電池，其中電機(jī)和電控均由上海汽車電驅(qū)動有限公司提供，這樣也能帶來更好的匹配度，在驅(qū)動系統(tǒng)的節(jié)能、流暢度方面都有幫助。而電池則是可選裝寧德時代82.43kWh的磷酸鐵鋰電池或者合肥國軒高科的96.77kWh的磷酸鐵鋰電池。

慶鈴EV100的底盤則是完全沿用了100P的底盤，在承載能力、自重、可靠性方面都能延續(xù)100P的優(yōu)勢。

內(nèi)飾充滿時代感 現(xiàn)在看來依舊不失格調(diào)

慶鈴的這套內(nèi)飾毫無意外的出現(xiàn)在這款車上，幾十年過去了，看上去真有點時光倒流的感覺，所幸看著并沒有覺得過時，而且在實用性方面也有不錯的表現(xiàn)。

總結(jié)：

慶鈴EV100的優(yōu)勢在于采用了100P成熟的駕駛室和底盤，質(zhì)量可靠同時零配件也多，而在動力部分由于沒有采用五十鈴的技術(shù)，轉(zhuǎn)而使用國內(nèi)自產(chǎn)的電驅(qū)和電機(jī)，在品質(zhì)方面目前來說并不太好預(yù)測，但慶鈴EV100上市之初就受到了東方航空、順風(fēng)、京東、跨越以及地上鐵等大型企業(yè)的青睞，這也從側(cè)面體現(xiàn)了這款車的表現(xiàn)不俗。

本文編輯：陳鋒傳

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