以炫酷的漂移大片火遍微博朋友圈的“磚叔”Ken Block又出新作了，這位漂移狂人在他的最新作品中用高超的車技演繹了一場精彩的汽車漂移之旅。值得一提的是，磚叔的最新漂移座駕中還包含了一輛1997年款的F-150皮卡，視頻中輪胎與地面劇烈摩擦揚起的滾滾濃煙讓人時刻擔憂會不會直接爆胎。

事實看來筆者還是多慮了，能讓磚叔做出如此夢幻的漂移動作，除了野蠻的動力，汽車的輪胎質(zhì)量也功不可沒。作為汽車與地面唯一直接接觸的部件，輪胎的重要性不言而喻，相信也有非常多的朋友正在面對輪胎方面的問題。下表是我們統(tǒng)計出國產(chǎn)皮卡采用的輪胎品牌與型號，更多關(guān)于輪胎的知識且聽筆者細細道來。

　1、輪胎的品牌

不同品牌的皮卡車型由于市場定位不同，主打的工作場所和用途也有側(cè)重，采用的輪胎自然也就不同了，品牌、規(guī)格和價格都不能一概而論。知名品牌往往象征著高端和品質(zhì)感，輪胎也不例外，筆者以為先從品牌入手更能讓大家有代入感，更為直觀。雖然品牌知名度并不能完全和輪胎質(zhì)量掛鉤，但是如果自己的皮卡輪胎采用高端品牌的話，那么整車也肯定更傾向于市場定位較為高端的皮卡。

上圖是世界范圍內(nèi)的輪胎品牌，這么多品牌的輪胎Logo是不是有點眼花繚亂了？但其實說起中文名字的話，相信很多車主都是不陌生的。日前，英國品牌評估機構(gòu)BrandFinance發(fā)布了“2018全球最具價值輪胎”排行榜。

進口品牌輪胎占據(jù)了我國70%的乘用車市場，而且在不少國產(chǎn)皮卡上也有所搭載。排名第4的德國馬牌輪胎搭載于上汽大通T60 Cross上；排名第6的日本鄧普祿搭載于鄭州日產(chǎn)納瓦拉全系車型；排名第7的韓國韓泰輪胎搭載于江西五十鈴D-MAX X-POWER與T60兩驅(qū)中配版上；排名第11的新加坡佳通輪胎搭載于江鈴域虎5、鄭州日產(chǎn)2018款、江西五十鈴瑞邁、福田拓陸者S上；排名12的美國固鉑輪胎搭載于T60中高配與D-MAX上。

值得一提的是，其實不少優(yōu)秀的國產(chǎn)輪胎品牌也獲得了國際認可。就筆者看來，具有超高性價比的國產(chǎn)輪胎比一些進口輪胎在某種程度上更適合搭載國產(chǎn)于皮卡上，更能滿足我們的預期。長城皮卡、慶鈴達咖、江淮帥鈴T6、福田拓陸者E3都搭載了排名第10的好運牌輪胎；江鈴域虎3、鄭州日產(chǎn)銳騏6、江西五十鈴鈴拓、黃海N3尊貴版、中興小老虎上都選擇了排名第16的三角牌輪胎；拓陸者E3、E5搭載了排名第20的玲瓏牌輪胎。

　2、輪胎的規(guī)格

對于需要更換皮卡輪胎的車主而言，牢記原廠輪胎的規(guī)格是很有必要的，原廠規(guī)格輪胎最契合出廠時的整車調(diào)教，換裝不同型號的輪胎會對汽車的穩(wěn)定性造成影響，非專業(yè)人士請勿嘗試。

梳理清楚輪胎的規(guī)格，需要首先弄明白標注于胎冠上的一串數(shù)字和字母各自代表的含義，筆者以江西五十鈴D-MAX的固鉑245/70 R16輪胎為例：

245表示胎面寬度，單位是mm，一般皮卡輪胎的寬度在235-275mm之間，以235mm、245mm、265mm最為常見，輪胎越寬，汽車的抓地性越好，但是會更費油，胎噪也會更大。

70是扁平比，即輪胎斷面高度占其最大寬度的百分比，簡單來說就是輪胎斷面高/寬x100%。70代表70%，以245/70 R16的輪胎為例，該輪胎的斷面高度為245*70%=171.5（mm），皮卡輪胎的扁平比以65%、70%較為常見。扁平比越小，輪胎越扁，反饋給皮卡的路感越強，操控性越好，但是會顯著的影響乘坐舒適度。

R的位置是胎體結(jié)構(gòu)標識，是Radial子午線輪胎的縮寫。相較于斜交輪胎，子午線輪胎的接地面積大、使用壽命長，高速回轉(zhuǎn)時也不容易發(fā)生“駐波”現(xiàn)象（由于輪胎高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的自發(fā)形變），子午線輪胎已經(jīng)廣泛應(yīng)用于轎車、SUV以及皮卡上。

16是輪胎的內(nèi)直徑，也是輪圈的直徑，單位是英寸。國產(chǎn)皮卡的輪輞多在15-17英寸之間，一些改裝車型為了凸顯高檔感，會顯著的增大這個數(shù)值，但相對應(yīng)的如果不對懸架進行抬升的話，只能對應(yīng)降低輪胎的斷面高度，從而產(chǎn)生“大輪轂薄胎”的強視覺效果。T60 Cross就是一個典型的例子，它的輪胎型號為255/55 R19，輪圈足有19英寸，但是斷面高度卻僅有140.25mm。

3、輪胎的保養(yǎng)

對皮卡輪胎定期維護保養(yǎng)是十分必要的，除了可以保證輪胎性能和車輛安全外，也能延長輪胎的使用壽命。

（1）正確的胎壓

輪胎欠壓以及過壓都會導致輪胎的不正常磨損，縮短輪胎壽命并增加油耗，甚至還會增加爆胎的風險，皮卡這種載人載貨，常跑爛路的車型需尤其注意。4S店的售后顧問建議車主每個月都需對汽車進行例行的胎壓測量。

輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于完全冷卻的狀態(tài)下進行，可以使用輪胎氣壓表或者TPMS胎壓監(jiān)測。TPMS在如今很多中高端皮卡車型上都可進行選裝。皮卡的車輛使用手冊上都會列明車輛各種負載狀態(tài)下的標準胎壓，同時該參數(shù)也會在駕駛員車門處的標簽處列明。

（2）輪胎換位

皮卡不同于轎車，行駛時經(jīng)歷的路況往往較為復雜，每隔一段時間對輪胎進行一次換位可以保證輪胎的磨損更加均勻，比往往一次性同時更換兩條同軸輪胎更加的經(jīng)濟實用。汽修專家建議，輪胎換位的周期為每隔8000公里一次，并且出現(xiàn)方向盤發(fā)沉以及輪胎單側(cè)磨損、跑偏等問題，需及時對車輛進行四輪定位檢測。

（3）檢查胎面

胎面花紋一般來說要大于1.6mm，輪胎花紋磨損嚴重時要即使更換輪胎，一般的輪胎都會在胎冠處標明輪胎損耗標識“△”，當輪胎花紋接近時就應(yīng)及時更換輪胎。此外，胎面裂紋是輪胎老化的重要標志，在日常車輛保養(yǎng)時，出現(xiàn)輪胎胎冠裂紋以及鼓包時也應(yīng)及時更換輪胎。

（4）備胎的保養(yǎng)

備胎經(jīng)常不被重視，但一到用時往往就是萬分緊急的情況，備胎保養(yǎng)是很多車主容易忽視的地方。輪胎是橡膠制品，所以也會有保質(zhì)期，會老化。輪胎橡膠的保質(zhì)期一般為4-5年，輪胎過保質(zhì)期后會加速老化失去彈性，產(chǎn)生隱患。在胎冠上的生產(chǎn)日期代碼中，后四位代表周/年。如果是0815就代表這是“15”年第“8”周生產(chǎn)的輪胎。

（5）輪胎的修補

我們在日常用車過程中，難免遇到輪胎被攮進釘子的情況，很多人都會遇到這種問題：你用多少價位來補你這條輪胎？補胎膠條最便宜，往往十幾塊就能搞定，但是補胎膠條本身的補胎效果較差，僅能作為一般的應(yīng)急措施。更高價位的貼片的效果更好，基本可以達到原輪胎強度的一半。效果最好的補胎方法是蘑菇釘，但價格也是最貴的。

事實上，補完的輪胎依然會影響車輛的正常使用。輪胎的傷口大于6mm或者肉眼可見在修補后都不建議重載，甚至上高速。還有一種，輪胎側(cè)面受傷也是不能上高速的，在高速行駛中，輪胎溫度、壓力都會很高，會有爆胎的風險。

萬里長征始于足下，作為皮卡上最任勞任怨的部分，輪胎與汽車的安全、性能、外觀都息息相關(guān)。各位朋友不妨在留言區(qū)分享關(guān)于輪胎的使用經(jīng)驗，也歡迎你貼出自己愛車的輪胎品牌。