隨著家庭成員的增多，僅提供5座的汽車，儼然無法完全滿足他們的出行需求，在這樣的大環(huán)境之下，要么選擇增加車輛，要么選擇換一輛6座、7座的家用車。相比較7座家用車而言，6座家用車的數(shù)量并不多，但它們在車市中的反響并不差，像五菱凱捷就取得了不錯的月銷量，并位居家用車市場前列。

起售價不足9萬元的凱捷，入手壓力不會太大，同時也符合多數(shù)家庭的購車預算，且凱捷還擁有上汽通用五菱的背書，走的是全球化路線，整體品質符合國際標準。不過，凱捷也并非“十全十美”，旗下雖然擁有多款配置，但動力相比較其他熱銷車型，還是略微單一，好在五菱也有所察覺，于是，便選擇在現(xiàn)款凱捷的基礎上，推出搭載1.5T高功率版的凱捷280T。

相比較現(xiàn)款凱捷，最直觀的變化就是動力，可以看到新車搭載全新1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，匹配模擬8速CVT變速箱，帶來177馬力的最大功率。同為1.5T發(fā)動機，其之所以能帶來近180馬力的最大功率，離不開350bar高壓共軌技術的加持，當壓力越大時，燃料燃燒會更加充分，因此，跑起來也會更有力量。當然，若是在低速行駛時，壓力自然不能過大，而凱捷280T所搭載的發(fā)動機，在該狀態(tài)下，便會將壓力控制在100bar左右。

此外，當凱捷280T的轉速達到1000rpm時，增壓器便開始介入工作，而當轉速提高至1500rpm時，該車此狀態(tài)下的最大扭矩為290N·m。當然，通常來說，性能提升的背后往往意味著油耗的上升，不過，凱捷 280T搭載的發(fā)動機，有運用馬勒可變排量機油泵、博格華納DVVT進排氣可變氣門等技術，在行駛過程中，可以智能調節(jié)發(fā)動機的機油壓力，進而使得燃料燃燒充分，在保證高效的同時降低油耗。

其實，凱捷280T的實力并不僅僅表現(xiàn)在性能，該車還通過對細節(jié)的設計，進而提高整車的靜謐性。通常來說，對車內(nèi)靜謐性造成干擾的主要有：發(fā)動機噪音、胎噪、風噪等，其中，胎噪可以通過更換輪胎的方式解決，而發(fā)動機帶來的噪音，除了增設隔音棉之外，主要依靠發(fā)動機的設計。而凱捷280T搭載的全新發(fā)動機，主要通過對活塞、曲軸采用正偏置設計以減小側向力、將組合式雙層油底殼上層鑄鋁部分與變速箱連接、安置下部靜音鋼板這三種方式，帶來三層靜音體系，以此降低發(fā)動機的噪音，提高整車靜謐性。

當然，身為新增成員的凱捷280T，也有延續(xù)現(xiàn)款凱捷的產(chǎn)品力，比如空間方面，在近4米9的車長加持下，該車三排座椅的腿部空間都還不錯，尤其是搭載滑軌的二排座椅，依舊可以前后左右移動，必要時刻，靠背還能放平，身高為1米75的成年人，都可以舒展地躺在該座椅上。第三排座椅也依舊被設計成隱藏式，當出行人數(shù)大于四人時，則可將第三排座椅擺放整齊，用來坐人。

至于配置方面，現(xiàn)款凱捷所擁有的配置，應該可以處于該價位的中上游行列，除了提供6個空調出風口、6個USB接口、全景天窗、10.25英寸的液晶中控屏之外，還帶來主駕駛座椅加熱、無鑰匙進入系統(tǒng)、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等。而凱捷280T雖然還沒公布具體配置，有可能延續(xù)現(xiàn)款車型豐富的裝備，另外凱捷280T還增設了Ling OS靈犀系統(tǒng)，上車前，就能在APP上遠程操控車輛；開車時，可以通過語音控制空調、多媒體、天窗等；下車后，又能在APP上完成關閉車窗、熄火等，符合主流智能市場。總的來說，凱捷280T的產(chǎn)品力進步還是不小的。