經(jīng)?？次覀兾恼碌淖x者應(yīng)該知道，我在去年4月提了一輛領(lǐng)克01。10個月的時間里，它陪我上下班通勤、跑遍了江浙滬，也帶我回過山東老家，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了1萬公里的路程。春節(jié)假期后，我也帶它去做了第一次保養(yǎng)。今天，就和大家分享一下我從選車、買車到1萬公里用車的經(jīng)歷。

有娃家庭需要什么樣的SUV？

在買領(lǐng)克01之前，我開的是一輛飛度，也就是網(wǎng)友口中的“超跑GK5”。這臺車開起來很有趣，優(yōu)秀的動力、短小的體型，讓我能在擁堵的市區(qū)里穿梭自如。但在2020年，一系列的變化讓我愈發(fā)感覺到飛度不夠用了。

首先是2020年10月，上海宣布將收緊限行，外地牌照白天不能上高架，高峰期禁止進(jìn)入內(nèi)環(huán)，由于公司就在內(nèi)環(huán)，新規(guī)直接導(dǎo)致我沒辦法開車上下班通勤了。其次是老婆懷孕，孩子即將降生，但飛度的安全性紙糊的一樣，我不敢用它帶著寶寶出門。

于是，拍牌、換車被提上了日程。女兒出生后，好運也隨之而來。拍牌第四個月，也就是去年3月份就拍到了牌照，接下來就是思考買什么車的問題了。

和飛度相處兩年多的時間，現(xiàn)在我對新車的需求已經(jīng)非常明確，主要是以下4點：

1，落地20萬左右，裸車18萬左右的SUV。選擇SUV主要是為了空間，方便帶一家人的大包小包出門。而且疫情之后旅游受到了很大限制，露營一下子火起來了，我也入了露營的坑，所以新車的空間要足夠我裝下3人的露營裝備。

2，安全性要高。要給老婆、孩子更好的安全保障。

3，L2級輔助駕駛。這項配置其實屬于安全性的范疇，但我需要它主要是因為我要回山東老家，8個小時的路程需要輔助駕駛緩解疲勞。

4，后視鏡加熱/電動折疊/鎖車自動折疊。這其實是小功能，但在上海其實非常實用。首先我住的小區(qū)和上海很多停車場都非常擁擠，后視鏡電動折疊在狹窄路況更加方便，鎖車自動折疊也能讓車子避免剮蹭，免得手動折疊弄臟手。需要加熱功能是因為上海雨天比較多，雨滴落在后視鏡非常影響行車安全。開飛度的時候，過一段時間就要擦一擦才行，如果有后視鏡加熱就沒有這個煩惱了。

需求明確之后，接下來就是選車了。

讓日系粉拒絕日系

作為看《頭文字D》長大的一代車迷，我早已是忠誠的日系粉，這次換車最先考慮的也是本田皓影和豐田RAV4，這兩款車我之前都在試駕活動上有過體驗。相比上一臺車型，二者的產(chǎn)品力進(jìn)步都非常明顯。但翻開配置表，我發(fā)現(xiàn)能滿足需求的版型都要去到中配以上，裸車價達(dá)到了20萬甚至更高，這就超過我的錢包厚度了。

最重要的是，負(fù)責(zé)掏錢的老婆對這兩款車的內(nèi)飾非常不滿：“都賣20萬了，內(nèi)飾竟然還和飛度一樣，不行不行?！?/p>

就在糾結(jié)時，我參加了全新領(lǐng)克01的試駕活動，沒想到，這次試駕讓我直接種草了。

首先是性價比，市面上大部分車型的丐版配置都低。而全新領(lǐng)克01不同，17.98萬的入門版型Pro配置已經(jīng)十分豐富，不僅能完全滿足我的需求，還多了電動座椅、座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、電動尾門等更多的舒適、便利配置。

另外，全新領(lǐng)克01在內(nèi)飾方面換了全新的設(shè)計風(fēng)格，整體線條更加硬朗運動，用料則是一如既往的考究。比如，中控、門板的搪塑材質(zhì)也做了蜂窩紋理，還添加一些了一些金屬顆粒，質(zhì)感、觸感都比傳統(tǒng)搪塑更顯精致。副駕用了鐳射紋理鋁板、邁凱倫同款的TPO2材質(zhì)則營造出很強(qiáng)的高級感，就連小小的空調(diào)旋鈕都用了橡膠、鋼琴烤漆、鍍鉻多種材質(zhì)拼合而成。

雖然定位于高端品牌，但領(lǐng)克在設(shè)計上一點都不油膩，而是滿滿的考究和精致。試駕結(jié)束后，我就帶老婆去看車后，她也是一眼就看中了領(lǐng)克01的座艙。

當(dāng)然，工作多年、試駕了幾百款車的我深知配置表和內(nèi)外飾不代表一切，一款車好不好，還要看開起來怎么樣。領(lǐng)克01型Pro搭載2.0T T4 EVO發(fā)動機(jī)雖然沒有四驅(qū)版T5來的強(qiáng)勁，但依然比皓影、榮放等一大票同級合資車要強(qiáng)得多。同時，領(lǐng)克01還全系升級到愛信8AT，動力梳理地非常平順。我后來特地去對比了朋友那臺搭載愛信6AT的馬自達(dá)CX-5，領(lǐng)克01明顯要平順很多，動力響應(yīng)速度上也比本田、豐田的CVT變速箱更加直接有力。

操控和底盤一直是領(lǐng)克的強(qiáng)項，全新領(lǐng)克01同樣繼承了這一基因。車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)很快、車尾的循跡性也很好，操控十分精準(zhǔn)、靈活，同時，懸掛后段也有足夠的韌性來時刻穩(wěn)定住車身姿態(tài)，是非常典型的歐洲車風(fēng)格。配合良好的動力，即便是SUV，領(lǐng)克01也擁有足夠的駕駛樂趣?？傊?，試駕當(dāng)天，我對領(lǐng)克01的表現(xiàn)十分意外，萬萬沒想到，作為SUV的01，在駕駛樂趣方面竟然絲毫不輸主打運動的03。

總之，全新領(lǐng)克01真正做到了入門及高配，最低配的型Pro的性價比、操控、性能都比貴幾萬的同級合資車更有優(yōu)勢，也完全符合我的要求。于是，帶老婆去看車的當(dāng)天，我們就下定了領(lǐng)克01型Pro。

智能、安全、空間面面俱到

初見驚艷，越開越香。經(jīng)過1萬公里的相處，領(lǐng)克01還源源不斷地帶給我驚喜。比如，作為汽車圈的守舊派，我對智能配置并不看重，但有了領(lǐng)克01后，我發(fā)現(xiàn)了智能化的真香之處。

首先，全新領(lǐng)克01全系升級到了高通820A車機(jī)芯片，這在當(dāng)時是市面上性能最強(qiáng)的車載芯片，它的搭載讓領(lǐng)克01的車機(jī)流暢度、響應(yīng)速度都能與智能手機(jī)媲美。而高德導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅等等APP讓我完全拋棄了手機(jī)支架，手機(jī)放在儲物格里無線充電即可。對了，領(lǐng)克還OTA推送了B站APP，每次寶寶在車?yán)雉[情緒時，我就用它播放動畫片，寶寶很快就安靜下來，堪稱哄娃神器。

另外，這個冬天，我還一直用領(lǐng)克APP的遠(yuǎn)程控制功能來提前熱車、開啟空調(diào)，進(jìn)車就是暖暖和和的，比開飛度方便、舒服太多了。

不僅如此，領(lǐng)克01的隔音也非常出色，榮放、皓影在60公里以上時噪音就非常明顯，非常典型的日系隔音。而領(lǐng)克01只有時速到了110公里以上，才能聽到一定的胎噪，中低速工況車內(nèi)非常靜謐。我老婆對此也十分驚喜，有一次她說道：“我們的車比同事的雷克薩斯還安靜?！?/p>

迷上露營后，我也開著領(lǐng)克01出門野了幾次，充分驗證了領(lǐng)克01的空間裝載能力。領(lǐng)克01的軸距達(dá)到2734mm，比很多緊湊級SUV都要長，甚至可以將其稱之為A+級SUV，這為內(nèi)部空間創(chuàng)造了良好的先天條件。碩大的后備箱裝下三人的露營裝備完全足夠，應(yīng)付家用更是沒有問題。

有個小細(xì)節(jié)這里要重點說一下，市面上有很多車（比如奧迪A4L）的四驅(qū)版為了放置傳動軸，后排地板有高高的隆起。不過，為了省掉重新開模、重新沖壓的成本，沒有傳動軸的兩驅(qū)版車型也會保留這個隆起，這對車內(nèi)空間來說無疑是很大的浪費。

而領(lǐng)克01的兩驅(qū)版和四驅(qū)版的后排底盤就采用了不同的設(shè)計，兩驅(qū)的型Pro、耀Pro就后排隆起的地板做平了，給到了用戶更大的空間。不要小看這點空間，像我裝了兒童座椅后，后排中間就要經(jīng)常坐人，更平的地板意味著更好的舒適性。

最后說說安全性，從品牌創(chuàng)立之初，全域安全就是領(lǐng)克的招牌。全新領(lǐng)克01全系標(biāo)配了6氣囊，后排座椅還內(nèi)置了大面積鋼板，被動安全讓人非常放心。當(dāng)然，作為自媒體，我沒有財力去親自測試試駕車的碰撞安全，所以和大家一樣，我也只能去看大平臺和機(jī)構(gòu)的測試。

領(lǐng)克01、03、05都在中保研做過碰撞測試，都拿到了最優(yōu)秀的成績。當(dāng)然，榮放的成績也不錯，而領(lǐng)克01讓我動心的是在健康安全上也十分下本。我看了很多拆車視頻，領(lǐng)克01的隔音、止震材料的覆蓋面積都比同級車更大，而且都是環(huán)保無味的材料，而很多德系車、日系車都是回收材料。顯然，領(lǐng)克01對寶寶的健康更加友好，讓我更為放心。

主動安全方面，領(lǐng)克01的輔助駕駛系統(tǒng)對車道線、加塞車輛的識別非常精準(zhǔn)、迅速，在高速、高架上讓人非常安心，幾次長途駕駛也讓我省了很多力氣。平時上下班路上，主動剎車功能還幫我避免了多次潛在的危險。

我一直相信，汽車不是冰冷的機(jī)器，只要找到最合適的車主，它一定是一位可愛的人生伙伴，現(xiàn)在領(lǐng)克01就已經(jīng)成為我家不可或缺的一員。它在安全、空間、舒適、智能等方方面面都給我們帶來比同級合資車更好的體驗，優(yōu)秀的性能和底盤也能讓我偶爾放縱一把。同時，它還任勞任怨、可靠能干，沒有耍過任何脾氣，沒有出過任何問題。有了領(lǐng)克01，無論何時我都能放心出發(fā)、平安到達(dá)。

來自中國的全球車

超預(yù)期的價值是領(lǐng)克01給我和家人最大的反饋。而高價值的產(chǎn)品理念貫穿領(lǐng)克整個產(chǎn)品線，從01到09，每一款車型都是細(xì)分市場里的佼佼者，這也讓領(lǐng)克成為了成長最快的高端品牌。

從2017年誕生到現(xiàn)在，領(lǐng)克累計銷量突破60萬輛，尤其是面對疫情、缺芯等黑天鵝事件頻發(fā)的2021年，領(lǐng)克銷量達(dá)到22.05萬輛，同比大漲25.68%。更值得關(guān)注的是，領(lǐng)克的平均售價達(dá)到15.8萬元，這個數(shù)字已經(jīng)超過了大眾、日產(chǎn)等合資品牌。

如果說是凌駕于合資車的產(chǎn)品價值讓領(lǐng)克戰(zhàn)勝了合資品牌，這樣的解釋未免有些粗暴。產(chǎn)品的根源是設(shè)計和制造，這其實才是領(lǐng)克突飛猛進(jìn)的根本原因。

身在全球最大的汽車市場，中國消費者理應(yīng)享受到了全球最好的產(chǎn)品，而領(lǐng)克就滿足了消費者的愿望。

2020年9月，領(lǐng)克啟動了歐洲計劃。截止2021年12月底，領(lǐng)克在歐洲市場共擁有7家體驗店，分別位于荷蘭阿姆斯特丹，瑞典哥德堡，比利時安特衛(wèi)普，德國漢堡，德國柏林，德國慕尼黑，瑞典斯德哥爾摩。同時預(yù)計將于2022年在西班牙巴塞羅那、法國巴黎、意大利米蘭、意大利羅馬再開設(shè)4家體驗店。

殺入汽車發(fā)源地，對中國品牌來說是一次巨大的突破。歐洲汽車市場設(shè)立了全球最嚴(yán)苛的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，作為出海先鋒的領(lǐng)克01能立足歐洲憑借的就是全球頂級的工藝和制造，2021年，領(lǐng)克01就斬獲了E-NCAP最高的五星安全評級，讓國內(nèi)消費者享受到了高標(biāo)準(zhǔn)的安全和品質(zhì)。

知乎上有個問題“購買領(lǐng)克的人后悔了嗎？”這是一個略帶惡意的問題，但底下的回答卻是清一色的車主們對領(lǐng)克的褒獎。另外還有個問題是“為什么知乎上這么多人說領(lǐng)克好？”底下更是充滿了車主們的溢美之詞。有意思的是，在我的影響下，我的表妹和我一位高中同學(xué)在坐過我的領(lǐng)克01后也打算買一臺領(lǐng)克。

好產(chǎn)品自己會說話，如今，領(lǐng)克的卓越的產(chǎn)品價值已經(jīng)深入人心，口碑傳播的力量越來越強(qiáng)，這勢必給領(lǐng)克帶來更強(qiáng)勁的增長動力。

同級領(lǐng)先的產(chǎn)品價值，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)，領(lǐng)克01是一款越開越香的車。而購買領(lǐng)克01，可以說是我這輩子做過最正確的事情之一。我相信，未來我和領(lǐng)克01還會有更多有趣、有愛的故事，等5萬公里、10萬公里時，我再來和大家分享。