低配20萬即可全款落地的合資B+級車，實拍解析別克君越

目前，在汽車市場中普遍面臨著“缺芯”的問題，行業(yè)“內(nèi)卷”的情況也屢見不鮮，缺芯的問題不僅導(dǎo)致新車價格很堅挺沒有優(yōu)惠，甚至一度導(dǎo)致二手車價格有所上漲，但在汽車市場中，也有一些車型依舊有較大的優(yōu)惠。就比如說今天的主角——別克君越，作為合資B+級車，該車低配的全款落地價格甚至不到20萬元。

車輛特點

我們實拍到的這款車型為別克君越的艾維亞版本，也就是高配車型，在外觀方面，別克君越采用其家族式的設(shè)計，前臉有著家族標(biāo)志性的飛翼式大尺寸進(jìn)氣格柵，格柵邊緣和內(nèi)部均有大量的鍍鉻裝飾件點綴，搭配兩邊的LED大燈組，整體看上去顯得穩(wěn)重、大氣。

來到車身側(cè)面，其實就能夠看出該車的車身很長，作為合資轎車市場為數(shù)不多的B+級轎車，別克君越有著領(lǐng)先同級別普通B級車的尺寸和空間表現(xiàn)，其長寬高分別為5026/1866/1459毫米，軸距為2905毫米，超五米的車長和超兩米九的軸距，都足以說明一切。

別克君越在車尾處采用內(nèi)凹式的設(shè)計，尾部上方微微凸起，搭配車尾下方的雙邊共雙出排氣，營造出較強(qiáng)的運動風(fēng)格。而車尾飛翼式的鍍鉻裝飾件，更是將兩邊的尾燈組連接起來，同時還能與前格柵遙相呼應(yīng)，視覺效果拉滿。

相比起外觀設(shè)計，別克君越的內(nèi)飾設(shè)計其實是比較讓我失望的，該車依舊采用其家族老一套的內(nèi)飾設(shè)計，四輻式的方向盤、傳統(tǒng)的儀表盤以及常規(guī)的中控屏，其實從設(shè)計上來講，都是比較過時的。不過好在君越作為別克旗艦車型，還是采用了大量的皮質(zhì)和金屬拉絲材質(zhì)包裹，才讓車內(nèi)的檔次不至于太差。

動力方面，別克君越根據(jù)552T和652T的不同，分別搭載1.5T+9AT和2.0T+9AT兩套動力組合，其最大功率分別為169馬力和237馬力，其中，1.5T+9AT的動力組合對于一臺B+級轎車而言確實是比較拖后腿的，但滿足日常絕大多數(shù)需求也沒什么問題，畢竟9.6s的零百加速成績也不至于說太弱；而2.0T+9AT的動力組合更是足夠強(qiáng)勁，油門線性，可以做到7.2s的零百加速成績，作為一臺美系車，別克君越的油耗確實要比同級競品車型高上一些，其NEDC綜合油耗6.9L/100km，實際百公里平均油耗大概在10L上下。

價格分析

目前別克君越在售的車型均為21款，其指導(dǎo)價為21.98-28.98萬元，該車目前普遍有4.5萬元的優(yōu)惠，甚至在不少經(jīng)銷商處有超過5萬元的優(yōu)惠幅度，就按優(yōu)惠4.5萬元來計算，其最低配552T豪華型的裸車價只有17.48萬元，其全款落地價格也沒有超過20萬元，這樣的價格可以說是很有誠意了，即便如今行業(yè)內(nèi)面臨“缺芯”問題，也沒有影響到別克君越的優(yōu)惠。

編輯點評

對于別克君越，其實許多人都不陌生，甚至這款車在幾年前還是火爆市場的明星級車型，但隨著汽車市場的日益發(fā)展，以及車輛的革新?lián)Q代，別克君越漸漸地跟不上大部隊的發(fā)展節(jié)奏，甚至在今天，別克君越依舊采用其家族式的內(nèi)飾設(shè)計，如果不是該車定位的原因，采用了許多皮質(zhì)、金屬拉絲材質(zhì)以及電子檔桿的采用，甚至?xí)X得其內(nèi)飾就是一臺英朗，其老一套的內(nèi)飾設(shè)計并無任何亮點。至于其他方面，別克君越除了在智能科技化方面表現(xiàn)一般外，外觀設(shè)計、空間、動力等方面均有亮眼之處，或許在之后改款中，別克君越換套內(nèi)飾設(shè)計，銷量可能就會翻上一番。