【卡車之家 原創(chuàng)】前兩天小編我在寫吉利新輕卡的時(shí)候，看到下面卡友的一條評(píng)論里有句話我給改了改：拉少不怕車小，拉重不怕黃牌。這句話是什么意思呢？很簡單，伴隨著藍(lán)牌輕卡的限重和嚴(yán)查其實(shí)過去的藍(lán)牌輕卡已經(jīng)被兩極分化了。要是想多拉的人，早就去買黃牌的6米8了，而退守城里接輕貨倒短的卡友們，也就不用太在乎這些了。而今天咱們要聊的這輛車，就是針對(duì)“拉少不怕車小”而來的。

市內(nèi)倒短 自己經(jīng)營不容易

長安神騏T30是一款微卡，其實(shí)熟悉車輛的卡友都非常清楚，微卡這種車型基本上就是市內(nèi)倒短和自主經(jīng)營用的。對(duì)大多數(shù)人來說，微卡更加適合幾十公里的短途運(yùn)輸，或者是自己有買賣的人，作為家里的工具車使用。甚至是路邊售賣，當(dāng)做一個(gè)移動(dòng)的商鋪，也沒什么太大的問題。

基于以上用途，我們可以簡單推導(dǎo)出車輛在使用中的一些需求。比如：你要是短途運(yùn)輸，那基本上就是一個(gè)人跑，但要是經(jīng)營售賣就是夫妻檔比較多了。而貨物方面，市內(nèi)運(yùn)輸無非日常的生活物資：日用百貨、蔬菜瓜果，甚至是家居建材應(yīng)有盡有。至于其行駛的路，因?yàn)樨浳锏牟淮_定性，其變數(shù)就大了，可能是田間地頭，也可能是喧鬧的都市核心區(qū)。

也就是說，微卡看似不跑遠(yuǎn)途也不拉重貨，沒什么太多的要求。但因?yàn)樨浳锏牟欢?、路況的不定，所以它可能面臨的場景極其復(fù)雜。換句話說，它只有成為一個(gè)“多面手”才能完美應(yīng)付運(yùn)輸任務(wù)帶來的考驗(yàn)。那么長安神騏T30的表現(xiàn)如何？是否是一輛好微卡呢？咱們就跟著這些一起來看看。

最大的亮點(diǎn)：輕卡級(jí)直通梁

就像人終究離不開五谷雜糧一樣，卡車終究離不開拉貨。雖然微卡并不會(huì)像黃牌車一樣拉上幾噸甚至是十幾噸幾十噸的貨物，但其強(qiáng)度同樣不能忽視。而決定強(qiáng)度的，就是車身的大梁，而這也是長安神騏T30最大的亮點(diǎn)。先說數(shù)據(jù)，其合法裝載能夠達(dá)到最大1.835噸，將近2噸。

跟藍(lán)牌輕卡一樣的直通大梁，其斷面規(guī)格達(dá)到了160x50x5mm，看上去已經(jīng)非常粗壯了。而除了粗壯之外，打造大梁的鋼材也不含糊：來自寶鋼的B510和B610高強(qiáng)度大梁板自身就足夠厚實(shí)，足夠硬。這樣的鋼板與橫梁采用接觸焊接連接在一起，應(yīng)付標(biāo)載的一兩噸貨基本上可以說是綽綽有余了。

對(duì)于拉貨這件事，光有粗壯的大梁，下面的車橋和車輪承載不住也不行。長安神騏T30采用了粗壯的整體后橋，配上雙后輪。并且在后懸架上，采用了前6后7+6片的高鋼性主副板簧，并且對(duì)主簧進(jìn)行了加寬加厚設(shè)計(jì)。一看這底盤，就覺得這款車是為了重載設(shè)計(jì)的。面對(duì)城市中的日常生活物資運(yùn)輸，或者是拉著點(diǎn)自己的貨物出去售賣，應(yīng)該是沒問題了。哪怕你去田間地頭收了一車的蔬菜水果，應(yīng)該也能很輕松地拉走。

3米6大貨箱 強(qiáng)度高 安全性好

無論是找貨拉貨，還是自己經(jīng)營，裝貨的空間總是越大越好。長安神騏T30的貨箱并不小，單排車的貨箱有3.3米米兩種規(guī)格，雙排貨箱有長2.55米米兩種規(guī)格。最大的3.6米貨箱長度已經(jīng)快趕上3.7米的江鈴順達(dá)小卡了。

而寬度方面，長安神騏T30的貨箱寬度加寬到了1.7米，日常使用也夠了。如果你要拉個(gè)五金建材什么的，長安神騏T30的貨箱底部還有8根橫梁，來進(jìn)行加強(qiáng)。同時(shí)它的貨箱采用采用高強(qiáng)板輥壓成型，邊板厚度均達(dá)到了5公分，承載力應(yīng)該是沒問題的。

而安全方面，長安神騏T30的貨廂與駕駛室中間設(shè)置了龍門架。當(dāng)車輛急剎的時(shí)候，如果后部的貨物前移，這個(gè)龍門架能夠很好地保護(hù)駕駛室內(nèi)乘員的安全。

動(dòng)力 拉貨足夠操控好

動(dòng)力方面，長安神騏T30搭載了1.6L的東安DAM16KR發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出122馬力，最大扭矩158牛米，符合國六排放。與之匹配的是東安T18變速箱，這是專門為1.6L動(dòng)力研發(fā)的變速箱。全套東安動(dòng)力總成，就像是吃完面條再來碗面湯，“原湯化原食”，其匹配性自然會(huì)更好。

其實(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是有爭議的，好多卡友覺得它更費(fèi)油，汽油的價(jià)格也更貴。但是另一方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在很多城市其實(shí)是有優(yōu)勢的。就比如北京，北京市內(nèi)的很多加油站其實(shí)是沒有柴油供應(yīng)的，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無疑比柴油用起來更加方便。此外對(duì)于個(gè)體經(jīng)營的用戶來說，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜、振動(dòng)更小，而且馬力大車速高，用起來更方便。

至于操控方面，貨車最怕的就是拐彎，怕翻車。長安神騏T30全系標(biāo)配了前懸架的穩(wěn)定桿，而且穩(wěn)定桿非常粗壯，其直徑足足有2.4公分，這能夠有效抑制車輛的側(cè)傾，大大降低翻車的幾率，對(duì)操控?zé)o疑是有幫助的。

駕乘體驗(yàn) 更貼心、更舒適

長安神騏T30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚、大方，其座椅兩側(cè)能夠看到明顯的包裹側(cè)翼，這能夠在車輛轉(zhuǎn)向的過程中幫助固定身體，有助于提高舒適性。而實(shí)際體驗(yàn)上，駕駛室內(nèi)部比較寬敞，兩個(gè)人坐乘舒適度還不錯(cuò)。

細(xì)節(jié)方面，在微卡上極其罕見的二級(jí)蹬車踏板在長安神騏T30上也有出現(xiàn)，對(duì)于歲數(shù)比較大的乘客登車也能帶來比較好的體驗(yàn)。而車內(nèi)，我們能夠看到中控區(qū)域放置了一塊大屏，其高配車型自帶一套車機(jī)，最關(guān)鍵的是有大屏還有倒車影像，這點(diǎn)非常實(shí)用。畢竟裝貨之后，車輛的后窗會(huì)被遮擋，有個(gè)倒車影像，能夠減少大量不必要的碰撞。

外觀惹眼 燈給好評(píng)

看完實(shí)用的，我們?cè)賮砜纯答B(yǎng)眼的。長安神騏T30這款車沿用了之前的直瀑式進(jìn)氣格柵，不同之處在于其進(jìn)氣格柵看上去更為寬大。寬大的進(jìn)氣格柵能夠有效提升進(jìn)氣量，在重載工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量散熱的時(shí)候其能夠提供更強(qiáng)的散熱能力。

進(jìn)氣格柵兩側(cè)，長安神騏T30放置了兩顆帶有熏黑設(shè)計(jì)的透鏡大燈。大燈放置透鏡能夠?qū)艄鈱?shí)現(xiàn)更加均勻地鋪灑，從而提升照地效果。此外，透鏡大燈的光路也更加穩(wěn)定，不容易晃到對(duì)向行駛的車輛，提升安全性。

總體來說，長安神騏T30從裝載能力和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上都非常符合其面向的運(yùn)輸場景需求?？梢哉f是一款比較不錯(cuò)的微卡，不過買它的前提還是你的貨源能夠支撐自己生活。

● 編后語：

現(xiàn)今的貨運(yùn)市場運(yùn)價(jià)并不高，想要賺到錢，買對(duì)車用好車是必須要做到的事情。尤其是對(duì)于輕卡、微卡所面對(duì)的市內(nèi)運(yùn)輸、城郊運(yùn)輸，相信卡友們面臨的壓力更大。所以，我們建議對(duì)于運(yùn)輸市場完全陌生，想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的朋友們，謹(jǐn)慎買車入行。當(dāng)然，如果你是業(yè)內(nèi)賺錢的“老鳥”，那您買一輛自己喜歡的就好了。（文/袁圣）