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為應(yīng)對(duì)新能源重卡市場(chǎng)的爆發(fā)，大運(yùn)重卡正在產(chǎn)品升級(jí)和布局方面主動(dòng)出擊。

近期，工信部第354批新車申報(bào)公示出爐。作為2022年第三批新品公示，大運(yùn)共有16款產(chǎn)品上榜。其中，在重卡方面，大運(yùn)在354批公示中，推出了一款換電式純電動(dòng)自卸汽車及一款換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤。同時(shí)，這也是大運(yùn)重卡在2022年前三批產(chǎn)品公示中首次推出純電動(dòng)自卸產(chǎn)品。而早在今年第一批352和第二批353批公示中，大運(yùn)就相繼推出了多款重卡產(chǎn)品，包括兩款混凝土攪拌運(yùn)輸車、一款牽引汽車和一款混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤等。

其實(shí)，大運(yùn)重卡早前就針對(duì)新能源市場(chǎng)，推出了包括E8純電動(dòng)牽引車，以及基于V9平臺(tái)打造的V9氫燃料牽引車等產(chǎn)品。那么，大運(yùn)重卡在354批中推出的兩款純電動(dòng)自卸車有何看點(diǎn)？較之前純電動(dòng)自卸車產(chǎn)品有何不同呢？請(qǐng)看本期第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。

搭載寧德時(shí)代電池 換電式解決用戶續(xù)航“焦慮”

此次，大運(yùn)上榜的兩款純電動(dòng)自卸產(chǎn)品，一款是換電式純電動(dòng)自卸車，型號(hào)為CGC3310BEV1Z2；一款是換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤，型號(hào)為CGC3310EV1Z2，兩款純電動(dòng)重卡產(chǎn)品的最大特點(diǎn)，就是聚焦了當(dāng)下火熱的換電市場(chǎng)，以滿足用戶對(duì)續(xù)航的需求。

大運(yùn)此次上榜的兩款換電式純電動(dòng)自卸車產(chǎn)品，在上裝前與上裝后雖說(shuō)整車存在著差異，但是從儲(chǔ)能裝置上來(lái)講，兩款產(chǎn)品均搭載了目前主流的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，從成本上來(lái)說(shuō)，重卡要想續(xù)航做得好，首先電池?cái)?shù)量就要更多，磷酸鐵鋰電池的品質(zhì)和價(jià)格相對(duì)性價(jià)比較高；其次，磷酸鐵鋰電池更加安全，在能量密度方面也有進(jìn)行了充分的提升，可進(jìn)一步提升車輛的續(xù)航里程。

大運(yùn)換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤

據(jù)悉，搭載寧德時(shí)代電池的兩款換電式純電動(dòng)自卸產(chǎn)品，其續(xù)航里程達(dá)到160km，動(dòng)力蓄電池組總能量達(dá)281.92kW·h，對(duì)于定位于城市工程渣土市場(chǎng)的車型而言，不僅環(huán)保零排放，而且也保證了綜合作業(yè)工況下的車輛高出勤率需求。

專為工程打造 優(yōu)化設(shè)計(jì)、安全可靠

此次，大運(yùn)推出的兩款換電式純電動(dòng)自卸產(chǎn)品，不僅從動(dòng)力上滿足日常需求，其優(yōu)化設(shè)計(jì)，更加保證了作業(yè)過(guò)程中的安全性與可靠性。

大運(yùn)推出的換電式純電動(dòng)自卸汽車，產(chǎn)品型號(hào)為CGC3310BEV1Z2，搭載了由大運(yùn)生產(chǎn)的CGC3310EV1Z2底盤；整車采用8×4后自卸式設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)、寬、高尺寸為9590（9790）mm×2500（2550）mm×3500mm，總質(zhì)量為31000kg、額定載重質(zhì)量為12570（12505）kg、整備質(zhì)量為18300kg；該車搭載的是大運(yùn)N8V駕駛室，可選裝平頂駕駛室；配套了由科密生產(chǎn)的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，行車更加安全。

防護(hù)裝置

同時(shí)，該車可選裝不同風(fēng)格貨箱，使得貨箱欄板內(nèi)尺寸為5600（5800）mm×2300（2350）mm×1200（1300/1400/1500）mm，側(cè)、后防護(hù)裝置材料均為Q235，與車輛連接方式均為焊接+螺栓連接.后防護(hù)離地高為395mm，截面高度為120mm，寬度為50mm；還可選裝前、后組合燈罩及前霧燈，滿足了不同作業(yè)場(chǎng)景和工況下的使用需求。

選裝貨箱

大運(yùn)推出的換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤，產(chǎn)品型號(hào)為CGC3310EV1Z2，車身長(zhǎng)寬高尺寸為8890mm×2490mm×3460mm，可選裝平頂駕駛室，駕駛室兩種外觀選擇；配套了由精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，型號(hào)為TZ400XSF13，額定功率270kW，峰值功率達(dá)到420kW；配套了由科密生產(chǎn)的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。

不同外觀選裝

與此同時(shí)，該產(chǎn)品采用四軸設(shè)計(jì)，總質(zhì)量31000kg，整備質(zhì)量13750kg，軸距為1800mm+3300mm+1400mm，前輪距達(dá)2025mm、后輪距達(dá)1885mm；輪胎規(guī)格有12.00R20 16PR或12.00R20 18PR兩種選擇；前后鋼板彈簧片數(shù)為11/11/15或左12右11/左12右11/15或12/12/12或左12右11/左12右11/12，多重選擇，多重防護(hù)，更好滿足上裝后用戶的不同需求。

結(jié)語(yǔ)

作為民營(yíng)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表，大運(yùn)始終從用戶需求出發(fā)，此次針對(duì)當(dāng)前新能源發(fā)展強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，傾情打造了這兩款換電式純電動(dòng)自卸產(chǎn)品。隨著“雙碳”戰(zhàn)略和各地基建項(xiàng)目的陸續(xù)推進(jìn)，大運(yùn)重卡也擂響戰(zhàn)鼓沖刺各細(xì)分市場(chǎng)。想要了解更多公示新車信息，請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。