【卡車之家 原創(chuàng)】“裝個(gè)水果蔬菜，夏天不怕太陽曬，冬天不怕凍，碰到陰天下雨淋不著”，說到翼展廂的優(yōu)點(diǎn)，張師傅給出了自己的見解。

“那您怎么沒買一輛普通的廂式祥菱V2呢？還便宜一些”。

“我去供應(yīng)商那里進(jìn)水果、進(jìn)菜，普通廂得從側(cè)門、后面往里裝，還得有個(gè)人跑到廂子里面往里拽、擺整齊，像這樣的翼展廂裝水果、裝菜很方便”。

“我買翼展廂還有一個(gè)原因就是閑著的時(shí)候打算自己進(jìn)西瓜擺攤賣，要是裝西瓜的話得在廂子底下焊兩排鋼管，把西瓜箍住”。

● 使用場景分析

在與張師傅的交談中，我們了解到了他日常的用車場景：

人：由張師傅一人駕駛。

車：“能裝三、四千斤，但是西瓜會(huì)沉一些”，換算一下也就是兩噸左右，裝西瓜會(huì)達(dá)到兩噸多。

路：從供應(yīng)商進(jìn)貨并配送到超市，主要在市區(qū)路段行駛。

貨：水果蔬菜、西瓜。

在這樣的用車場景下，張師傅對(duì)車輛有哪些需求呢？

1）承載能力強(qiáng)：平常裝載兩噸左右，偶爾會(huì)達(dá)到兩噸多，這就要求車輛的承載能力要足夠優(yōu)秀。

2）動(dòng)力充沛：裝得下還要拉得走，拉得走還要跑得快！首先來說，在市區(qū)路段中，面對(duì)大量紅綠燈路口，車子起步要快。其次偶爾裝得重一些，車子也不至于“沒勁兒”。

3）足夠舒適：張師傅每天都在凌晨三四點(diǎn)左右從供應(yīng)商處進(jìn)購水果蔬菜，并在早上六點(diǎn)配送至定點(diǎn)超市，十分辛苦，對(duì)車輛的舒適度有一定要求。

● 2.5T級(jí)大后橋 承載能力優(yōu)秀

由于日常配送沒有下地庫的要求，同時(shí)為了裝下更多水果蔬菜，張師傅選擇了內(nèi)尺寸最大的翼展廂，長3.3米、寬1.65米、高1.8米，容積達(dá)到了9.8方。

“等到賣西瓜的時(shí)候，這個(gè)廂子三面都可以打開，路過的人一看就知道你是干啥的，還能把西瓜切開放到板子上展示給別人看，人多的時(shí)候大家挑瓜也很方面，不擠”，張師傅十分中意翼展廂給他帶來的便捷。

該車裝配了121后橋，后橋允許載荷2505kg，搭配上型號(hào)為175R14LT的后雙胎，再加上前5后5的鋼板彈簧，承載能力十分優(yōu)秀。

并且該車采用了非承載式車身，直通式槽鋼大梁彈性高，長年累月載貨不易變形。

● 122馬力東安發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力充沛

張師傅日常的載貨量達(dá)到了兩噸左右，想要起步快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就要充沛。該車搭載了一臺(tái)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的，1.6升排量東安DAM16KL汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率90kW（122馬力），這樣的動(dòng)力配置對(duì)微卡來說已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。

與其搭配的是東安DAT18R手動(dòng)5擋變速箱，來自東安研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配效率更高，并且這一套動(dòng)力鏈還擁有5年20萬公里的質(zhì)保周期，可靠性有保障。

● 多項(xiàng)助力 保障駕乘舒適

“每天凌晨三四點(diǎn)就得到供應(yīng)商那里裝上水果蔬菜，六點(diǎn)之前配送到超市”，談到自己的貨運(yùn)生涯，張師傅頗有幾分感慨，“買車還是希望買個(gè)開著省心、開著舒服的車”。

該車座椅的坐墊和靠背采用了針織的布料，夏天不燙、冬天不涼，透氣效果好；座椅四周的支撐則采用了皮質(zhì)材料包裹，首先提高了舒適性，再者是經(jīng)年累月、長時(shí)間使用不易變形。

并且該車還標(biāo)配了轉(zhuǎn)向助力、剎車助力和離合助力，長時(shí)間駕駛更省力。

由于翼展廂車的車尾盲區(qū)很大，該車標(biāo)配了MP5中控屏和倒車影像，保障了在裝貨、配貨時(shí)倒車的安全。中控下方還有單獨(dú)的點(diǎn)煙器接口，方便給手機(jī)充電。

● 編后語

我們總能看到祥菱微卡奔走于城市的大街小巷，對(duì)于走在創(chuàng)富、致富路上的卡友來說，很多時(shí)候自己的卡車并不僅僅是一個(gè)工具，而是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的、和自己風(fēng)雨同舟的伙伴。

這款福田祥菱V2翼展廂式微卡無論是在承載能力方面、動(dòng)力方面，還是在舒適性方面都可以滿足市內(nèi)配送水果蔬菜的需求。你覺得翼展廂用在那些場景下更合適呢？（文/劉振凡）