相信不少人都在疑惑這個問題，因為不同的變速箱發(fā)動機在120kn/h的時候轉速都不一樣，而且有的在起步的時候轉速很高漸漸的就低了，通常是在2000轉速左右，而有的車在3000到5000轉速，這是為什么呢?是不是發(fā)動機轉速越小越好?

很多人說轉速低全靠更好的變速器的支持，和發(fā)動機好壞并沒關系。其實我想說一句這并不是完全正確的!下面我們先好好的分析一下120KM/H時速下，發(fā)動機轉速和動力輸出，以及變速器檔位，傳動比之間的關系!再來聊一下是不是120KM/H時速下轉速越低越省油!

一、變速器帶來的傳動比變化

說這個之前先放一組雙離合變速器換擋原理圖。

從圖中我們可以看出，發(fā)動機在相同轉速，不同的檔位下，可以通過變速器變換出不同的車速。

舉個例子;發(fā)動機保持2000轉，掛在1擋上時速為20;掛在3擋上時速為40;掛在5擋上時速為80;掛在7擋上時速為120。(只是舉個例子，并不代表實際車速與轉速)

讓發(fā)動機在轉速不變的情況下，通過檔位變換跑出不同的時速，來達到降低油耗效果。以及在需要動力時通過降低檔位來達到放大扭矩的作用。這便是變速器存在的意義!也就是說，發(fā)動機在120KM/H時速上行駛時的轉速主要取決于最高檔位時的齒比。

二、發(fā)動機的動力儲備

看懂了變速器的原理我們就會明白，那么想要120KM/H時速下降低發(fā)動機轉速也很簡單呀，只需要將最高檔位的齒比做的更低就可以了呀?這就又涉及到了另一個問題，發(fā)動機的動力儲備。

下面舉出兩個例子;

1.擁有367馬力、530扭矩的雷克薩斯LX120KM/H時速發(fā)動機轉速只有1800

因為發(fā)動機動力儲備很足，在120KM/H時速下只需要1800轉就可以輕松驅動汽車前進，所以雷克薩斯搭配的變速器最低檔位就可以設定出更低的齒比。一方面呢，可以降低油耗;另一方面呢，也可以在有限的轉速中達到更高極限的車速。

2.只有112馬力、147扭矩的五菱宏光120KM/H時速發(fā)動機轉速高達3800轉。

由于發(fā)動機動力有限，達到120KM/H時速下發(fā)動機轉速至少需要3800轉。開過五菱宏光的車主都知道，想要開到120KM/H提速時非常緩慢的，離發(fā)動機極限已經不遠了，更何況再多坐兩個人或者拉點貨。因此，如果將最高檔位的齒比設定的更小，勢必會加大發(fā)動機的負荷，發(fā)動機可能就會無法驅動這輛車;即使真的可以驅動汽車，發(fā)動機的負荷也會超出經濟負荷的范圍，油耗也隨之增長。所以只能設定出更高的齒比來放大扭矩!控制轉速以及發(fā)動機負荷。

總結

相信看到這里，聰明的看官們都已經明白了，汽車120KM/H行駛時，發(fā)動機轉速越小證明發(fā)動機更有好，更強，更有力，所以變速器才可以設定更小的齒比，讓發(fā)動機轉速降低。而不是因為變速器好，發(fā)動機轉速才低!