效率二字，一直都與商用車行業(yè)密不可分，無論是主機(jī)廠、經(jīng)銷商看重的產(chǎn)銷效率，還是用戶所關(guān)心的運(yùn)輸效率，都是這個(gè)行業(yè)里心領(lǐng)神會(huì)的要素了。

而在產(chǎn)品使用層面的效率，除了體現(xiàn)在運(yùn)輸過程以外，貨物的裝卸也是比較費(fèi)時(shí)間的，托盤運(yùn)輸便是由此應(yīng)運(yùn)而生，這不僅滿足了部分行業(yè)對(duì)于裝卸效率的需求，同時(shí)也豐富了當(dāng)下的輕卡產(chǎn)品。今天咱們就來看看一款特殊的車型——江淮帥鈴Q3飛翼廂。

家族外觀，干練不拖拉

先來看外觀，這臺(tái)帥鈴Q3在造型上還是采用的家族化設(shè)計(jì)，立式的大燈組合以及鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，提升了車輛的辨識(shí)度。

尺寸方面，駕駛室寬度為2015mm，使得整車看起來小巧玲瓏格外秀氣，靈活性也更高?？ㄓ褌?cè)谧呓执?、城?zhèn)穿梭時(shí)也能夠更加從容。

飛翼車廂，提升裝卸效率

車廂是這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)，它可以兩邊同時(shí)打開以展現(xiàn)最佳的裝貨姿態(tài)，這樣在搭配叉車等搬運(yùn)工具時(shí)可以大幅提升裝卸效率。

除此之外，如果客戶從事的是“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”，這種飛翼廂車型還能很好的充當(dāng)售賣檔口。尋找合適的位置停好車以后，打開一邊的車廂就能營業(yè)開工；收工時(shí)把廂門關(guān)上就能“打烊”。

不過值得注意的是，采用飛翼設(shè)計(jì)的車廂也并全是優(yōu)點(diǎn)。首先由于廂體結(jié)構(gòu)的問題，這類車型不適合拉重貨，如果長時(shí)間受力不均的話，車廂很容易產(chǎn)生形變，進(jìn)而導(dǎo)致車門關(guān)不上以及一系列的安全問題。

另一方面，因?yàn)閭?cè)邊廂門的開合方式，車廂的防水性能也值得考察，所以市面上對(duì)于飛翼車的需求大多是來自個(gè)人定制亦或者是需要快速運(yùn)輸輕拋貨的廠家。

可靠動(dòng)力，助力高效運(yùn)輸

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)江淮銳捷特2.2CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放，最大130馬力，在1400-2400轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出最大扭矩320牛米。匹配的是一臺(tái)五速手動(dòng)變速箱，手感較為舒適，換擋行程短，跟乘用車差不多的感覺。

這樣的配置表現(xiàn)對(duì)于一輛雙排座車型來說還是比較可觀的。除了動(dòng)力鏈，針對(duì)底盤的其他部分，江淮也是拿出應(yīng)有的誠意。

前后橋的荷載分別為1700kg、2795kg，外加7.00R16LT尺寸的輪胎以及前3后4+5的板簧數(shù)量，整體帶來的承載力足以滿足日常使用了。

簡約內(nèi)飾，滿足日常使用

實(shí)拍車型的內(nèi)飾走的還是簡約實(shí)用風(fēng)格。收音機(jī)、手動(dòng)空調(diào)一樣不差，都是沖著實(shí)用性去的，另外諸如后視鏡加熱、多功能方向盤、定速巡航等，都能在這輛Q3上找到。

另外，雖然該車是單排窄體車型，但是整體的空間感與通過性還是不錯(cuò)的，車內(nèi)設(shè)置的幾處儲(chǔ)物格也能很好的滿足乘車人員的需求。

產(chǎn)品總結(jié)

總體來看，這輛帥鈴Q3飛翼車的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，其亮點(diǎn)是上裝部分的飛翼開啟方式，不僅能夠大大提升車輛的裝卸貨效率，同時(shí)還能與時(shí)下熱門的地?cái)偨?jīng)濟(jì)契合，真正做到“開到哪賣到哪”。（文/圖 李海強(qiáng)）