3天前，車友“書館君”提了一個(gè)問題：聽說那些跑長途運(yùn)輸?shù)闹乜ㄋ麄兊谋ｐB(yǎng)換油周期竟然可以做到幾萬公里一次！為啥轎車就5000公里~1萬公里非得保養(yǎng)了？

重卡幾萬公里換油？那是10年前了

如今10萬、15萬公里換油都有

其實(shí)啊，要說重卡幾萬公里換油保養(yǎng)，那已經(jīng)是“以前國五時(shí)代的事兒”了。如今國六重卡分分鐘給你表演“10萬甚至12萬、15萬公里換油”信不信？——那么問題來了，難道重卡用的機(jī)油那么牛X？竟然比我們轎車頂級機(jī)油還好？

其實(shí)重卡要做到那么久才換油，并不是沒有前提（只是大多數(shù)車友都忽視了）。根據(jù)重卡制造商的官方說法，首先必須符合如下行駛情況：車速不低于60Km/H以高速公路為主行駛，路面平坦。不允許超載（連續(xù)長途）。

必須配合“超長里程”專用三濾（空濾、機(jī)濾、柴濾）。而且各家企業(yè)都寫明了：在灰塵大、污染重、路況差、長期高負(fù)荷或低速工況下運(yùn)行的車輛，必須縮短保養(yǎng)周期，甚至每1萬公里檢查一次機(jī)油狀態(tài)，并及時(shí)注意添加。

多少公里保養(yǎng)是有前提的

別被國內(nèi)“簡化版”說明書騙了

這里不得不提一嘴，國內(nèi)的轎車說明書一般都寫的很簡單。如果你的愛車是國外品牌的“全球同步車型”，那么你也許會看到“完全不同的”說明書了。我在這里就拿我的好友泰哥的捷豹品牌來說事，我們一起學(xué)習(xí)一下純進(jìn)口捷豹的說明書，你一定會被嚇到！

看到?jīng)]？汽車的保養(yǎng)周期從來都沒有一個(gè)所謂的固定值的！所以那些重卡并不是說任何情況下都可以做到“N萬公里換油保養(yǎng)”的。那么為啥是車速不低于60Km/H而且是連續(xù)行駛為主的工況才能做到“N萬公里換油保養(yǎng)”呢？第一是重卡發(fā)動機(jī)是柴油機(jī)，不是汽油機(jī)，原理和轎車不同。

柴油機(jī)沒有節(jié)氣門（最新國六柴油機(jī)雖然也有節(jié)氣門，但作用和汽油機(jī)完全不同）油門純粹只控制噴油量（因此柴油機(jī)的“空燃比”是可變的，從14一直可以變化到80），而汽油機(jī)則是“固定空燃比”原理，油門踏板控制的是進(jìn)氣量。

重卡柴油機(jī)和轎車汽油機(jī)

原理、機(jī)油、轉(zhuǎn)速…全都沒得比

完全不同的原理就注定了重卡和轎車之間沒有可比性：重型柴油機(jī)看起來扭矩很猛，但實(shí)際功率一點(diǎn)都不算大，動不動12L以上的排量，僅僅400匹馬力，“單位升功率”真心很低的。所以重卡柴油機(jī)工作時(shí)只要不超載，其實(shí)負(fù)荷很輕松。

下一次乘坐公交車的時(shí)候，各位車友可以留意一下柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表，你會驚訝的發(fā)現(xiàn)，大型車用柴油機(jī)換擋轉(zhuǎn)速僅僅只有1500轉(zhuǎn)/分左右，這和轎車動輒2000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速也是完全沒可比性的。

即使單純從機(jī)油的角度來說，為了滿足商用柴油機(jī)遠(yuǎn)距離連續(xù)運(yùn)行的需要，往往要求機(jī)油配方“特別強(qiáng)化”（加入大量的金屬添加劑）。多句嘴：上世紀(jì)90年代不少單位里把柴油車的廢棄機(jī)油沉淀過濾后給吉普車用呢……

最關(guān)鍵是：人家用超長效專用機(jī)濾

家用車可沒這待遇！

說完了機(jī)油，不能不提機(jī)濾。我在以往的文章里專門提到過：汽車的換油周期不只是機(jī)油決定的，還直接和機(jī)濾的性能有關(guān)。真正的超長效機(jī)濾在“容灰率”方面都有特殊要求。什么是“容灰率”？最通俗來說就是“濾芯壽命”。

和家里凈水器的濾芯一樣，同樣的過濾精度，容量小的濾芯可能3個(gè)月就堵了，而容量大的濾芯半年甚至1年才會堵?！@就是“容灰率”的不同。重卡的超長壽命機(jī)濾用的可是“多層過濾”，“容灰率”高的驚人！如果不懂，我直接給大家看一個(gè)圖，您細(xì)品？

因此以后別再拿重卡說事兒了。如今市面上基本沒有礦物油了，通常家用轎車都是合成機(jī)油，所以一般配合正品機(jī)濾按照7500/8000公里周期執(zhí)行都是可以的。如果您一直用四類合成油的話，隨隨便便10000公里不是個(gè)事兒。