2013年韓國現(xiàn)代汽車與南駿汽車50:50合資成立的四川現(xiàn)代近日迎來變故。9月3日,現(xiàn)代汽車宣布與四川省能源投資集團(tuán)建立新的合作伙伴關(guān)系,意在擴(kuò)大在華的商用車業(yè)務(wù),原合作方南駿汽車正式退出。
據(jù)悉,此前,四川省能源投資集團(tuán)從四川南駿汽車手中收購了四川現(xiàn)代汽車50%的股份。這就意味著四川現(xiàn)代換了中方東家,目前,四川省能源投資集團(tuán)和現(xiàn)代汽車成為四川現(xiàn)代的兩大股東。
在此之前,四川現(xiàn)代在國內(nèi)的商用車業(yè)務(wù)涉及到輕卡、中重卡及客車,使用了現(xiàn)代、南駿及后來相當(dāng)于合資自主的“致道”品牌,客車方面的康恩迪在旅游市場的表現(xiàn)尚可。但習(xí)慣偏安一隅的南駿汽車難以適應(yīng)現(xiàn)代品牌高端的品牌定位,雙方并沒有形成過多交集和融合,沒有起到1+1>2的效果,雙方分道揚(yáng)鑣也在情理之中。
卡車e族判斷,鑒于四川省能源投資集團(tuán)是一家國有能源公司,能生產(chǎn)電池的因素,雙方的合作對于新的四川現(xiàn)代而言最大的好處是將加快其新能源商用車產(chǎn)品的布局,以借著我國新能源商用車的蓬勃發(fā)展而快速上量。根據(jù)現(xiàn)代汽車方發(fā)出的消息,雙方計(jì)劃在2022年之前推出5款新車型。
除了產(chǎn)品上的規(guī)劃外,雙方還計(jì)劃進(jìn)一步增資,這將讓四川現(xiàn)代走上良性發(fā)展的軌道。脫離了南駿的四川現(xiàn)代能否借機(jī)突破,讓時間給出答案!
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