2019年“五征.飛碟”汽車商務(wù)年上的新品車型大飽眼福，特別是“締途”新產(chǎn)品系列、科技感十足的“三輪”農(nóng)用車，值得一提的是此次年會(huì)還推出EV版“奧馳A2”車型。

“奧馳”車型作為“五征.飛碟”汽車主力產(chǎn)品，于2009年上市，為滿足市場(chǎng)需求，先后推出了“奧馳”倉柵車、廂貨車、自卸車、工程車等系列專用車型。近兩年緊隨“節(jié)能減排，低碳環(huán)?！钡男聲r(shí)代步伐，“五征.飛碟”汽車將新能源技術(shù)應(yīng)用到更加諸如“締途”、“奧馳”等車型中，今天要介紹的這款?yuàn)W馳A2就是其中一款電動(dòng)車型。

這款廂式貨車采用單排日間駕駛室，其上方配有降低行車阻力的擾流罩。反光鏡為分體式設(shè)計(jì)，并且在右側(cè)車門上方以及左側(cè)風(fēng)擋上部均帶有照地鏡，大大提升行車安全性。貨箱采用輕量化設(shè)計(jì)，長、寬、高分別為4150mm、2100mm、2100mm，最大容積大18m3，承載空間更加合理。

大燈與轉(zhuǎn)向燈合為一體，進(jìn)氣格柵中間的“飛碟”標(biāo)志十分鮮明，特別是WAW鍍鉻英文標(biāo)志更上檔次。低位鋼制保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有霧燈，從外觀看離地間隙更低，降低風(fēng)阻的同時(shí)更提升安全性。

“A、V”系列車型作為“五征.飛碟”汽車的新款高端主力車型，應(yīng)用范圍特別廣，特別是城際物流、生鮮快運(yùn)等運(yùn)輸類型。

打開車門會(huì)看到駕駛室內(nèi)飾為米色與黑色混搭，其內(nèi)部帶有防撞梁結(jié)構(gòu)。電動(dòng)門窗按鍵布置在車門中下部，車門下部為微型儲(chǔ)物盒以及杯筒。

方向盤設(shè)計(jì)與轎車十分相似，而且內(nèi)飾布局風(fēng)格具有活力氣息。

液晶與機(jī)械組合式儀表已經(jīng)成為新款商用車的標(biāo)準(zhǔn)配置，左側(cè)圓形儀表上部SOC表示剩余電量，下部表示儲(chǔ)氣氣壓指示。 右側(cè)儀表上方表示車行駛速度，下部表示瞬時(shí)指示。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)與轎車相似，正上方配有大屏MP5影音系統(tǒng)，還帶有USB接口以及SD卡槽，兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速大小。MP5搭載慧行車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，基于車況、位置數(shù)據(jù)的駕駛行為分析和車況的整體評(píng)估，為經(jīng)銷商、租賃商、個(gè)人車主提供全時(shí)段用車情況記錄，并與五征集體客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)無縫對(duì)接，共同為整車全生命周期保駕護(hù)航。

下部左側(cè)為車輛巡航控制、燈光調(diào)節(jié)以及駕駛模式按鍵，其中間依次為空氣循環(huán)開關(guān)、空調(diào)總調(diào)節(jié)開關(guān)、暖風(fēng)調(diào)節(jié)開關(guān)。右側(cè)為低速報(bào)警、空調(diào)制熱等功能。

右側(cè)中控臺(tái)還配有手拉式儲(chǔ)物盒，適合放置文件及各種雜物。

電動(dòng)車搭載的4擋AMT變速器，A/M代表自動(dòng)或者手動(dòng)切換功能，R為倒檔，N代表空檔，D代表前進(jìn)檔,S代表運(yùn)動(dòng)模式，C代表爬坡檔（重載時(shí)使用），“倒三角”代表手動(dòng)模式擋位切換。

通過油門踏板與制動(dòng)踏板的設(shè)計(jì)恰到好處，方便司機(jī)操作。

司機(jī)座與副駕駛座位之間還有儲(chǔ)物格，放置水杯以及雜物，前部及側(cè)面儲(chǔ)物盒底部帶有防滑功能。手剎設(shè)置在司機(jī)座后方，操作簡便。

從副駕駛可以看到駕駛室內(nèi)部乘坐空間，主副駕座椅后部均有調(diào)節(jié)空間，大大提升駕乘人員的舒適度。

副駕駛可以乘坐兩人，滿足城際運(yùn)輸?shù)男枰?，通過合理的人員配比提高貨物運(yùn)輸效率。

從車門藍(lán)色門徽可以知道該車最大允許總質(zhì)量4.495噸，整備質(zhì)量2.995噸。與普通車型相比質(zhì)量略高，主要其搭載的電池質(zhì)量較高。轉(zhuǎn)向橋采用盤式制動(dòng)，輪胎尺寸7.00/R16LT。盡管如此，考慮到如今動(dòng)蕩的油價(jià)以及后期保養(yǎng)成本，純電動(dòng)輕卡優(yōu)勢(shì)較明顯。

底盤線路布局非常規(guī)整，可見“五征.飛碟”汽車的對(duì)于車輛品質(zhì)的嚴(yán)格把控。前橋采用輕量化拋物線鋼板懸掛，承載能力與維護(hù)成本俱佳。

轉(zhuǎn)向橋擋泥板為電機(jī)與電瓶的鏈接開關(guān)，其接口處均帶有安全保險(xiǎn)。

黃色標(biāo)簽密閉蓋為電源接口，防水、防潮效果明顯。

掀起“奧馳A2”的蓋頭很清楚的看到電源集成裝置，變速箱控制器額定電壓24V，防護(hù)外殼還帶有散熱功能，特別是炎熱的夏季對(duì)車輛穩(wěn)定運(yùn)行要求更高。

底盤左右兩側(cè)均布置有電池，所以兩側(cè)均布置有相同的電源接口。

驅(qū)動(dòng)橋型號(hào)為1043，主減速比為5.847。由于電池分布在底盤兩側(cè)，在其外部均加裝白色護(hù)板，增加安全性的同時(shí)在行車過程中降低風(fēng)阻的同時(shí)，進(jìn)而提高車輛續(xù)航里程。

固定磷酸鐵鋰電池的支架為輕量化設(shè)計(jì)，除此之外整車很多地方依舊采用這一設(shè)計(jì)理念，與常規(guī)動(dòng)力車型相比，底盤輕量化提升至15％，運(yùn)營成本降低后的每公里運(yùn)營成本為0.3元。

由于上裝車廂的存在，所以只能從車底部看到電機(jī)，據(jù)了解該電機(jī)為：永磁式同步電機(jī)并匹配AMT自動(dòng)變速器。永磁式同步電機(jī)中間的轉(zhuǎn)子變成了磁極，線圈變成定子固定在外殼之上，因此密封性，效率性以及壽命都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通直流電機(jī)。

奧馳A2-EV車型與普通車型從外觀上區(qū)別不大，但內(nèi)在卻另有乾坤。綜合續(xù)航里程超過200公里，電池系統(tǒng)循環(huán)2000次以內(nèi)衰減率小于20％。可以在零下20℃至零上55℃的情況下使用，每公里耗電僅0.3元，日常運(yùn)營成本降低?！拔逭?飛碟”提供多種充電解決方案，隨車充電樁、租樁等多樣化充電方式，實(shí)現(xiàn)高效、快速充電，保證1.5小時(shí)達(dá)到80％的電量。提供售后全呵護(hù)服務(wù)，三點(diǎn)系統(tǒng)享受5年20萬公里超長質(zhì)保，電機(jī)等主要零部件實(shí)現(xiàn)全生命周期護(hù)航，遠(yuǎn)程24小時(shí)監(jiān)測(cè)服務(wù)。

“清潔電能、政策導(dǎo)向、技術(shù)突破”三大核心要素不僅是“五征.飛碟”汽車發(fā)展的使命，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的職責(zé)。“新能源”作為中國汽車發(fā)展的主導(dǎo)方向，勢(shì)必會(huì)在不遠(yuǎn)的將來給我們的美好生活，特別是自然環(huán)境的改善帶來深遠(yuǎn)的積極影響。

文：BOVA330