貨車內(nèi)飾配木紋裝飾？雙排座椅還能拉貨，長安跨越星V7僅售6.46萬

相信在很多地方，都能看到大量的五菱系、長安系面包車身影，而這些車型統(tǒng)稱為微型面包車，有以載人為主的乘用車，也有以載貨為主的封窗貨車，憑借著不到7萬元的親民售價以及豐富實用的功能性得到市場的歡迎。不過，你可曾見過內(nèi)飾中配木紋飾板的微型貨車？又可曾見過雙排座椅布局還能拉貨的微型面包車？而今，長安跨越星V7貨車版本它來了，共推出8款細分車型，官方指導價6.46-6.56萬元，與五菱宏光相比，其產(chǎn)品競爭力如何？

樸實無華的外觀設計

作為一款功能實用型微型貨車，長安跨越星V7在外觀設計方面并沒有帶來新的改變，延續(xù)了家族產(chǎn)品設計風格，車頭緊湊且短小，前臉采用橫幅式進氣格柵設計，格柵與車頭兩端大燈組貫穿相接，拉伸了前臉的視覺寬度，配合前包圍下方寬大的進氣口造型，充分展現(xiàn)出“實用意義大于象征意義”的設計理念，樸實無華的外觀設計更耐看。

尺寸方面，長安跨越星V7的長寬高分別為：4800/1680/1990mm，軸距3135mm，尺寸全面領先五菱宏光PLUS，空間更寬裕一些。車身側面，典型的盲窗式貨廂設計加上五座版第二排設計，充分滿足了當下人們對載人載貨的雙重需求，實用性強于競品車型。此外，該車全系配備雙側滑門設計，尾門又可分為對開門與背掀門兩種不同設計，以滿足不同人群不同的用車場景需求。

配置差距500元

有趣的是，不管2座還是5座車型，對開門比背掀門貴500元，豪華型比舒適型貴500元，而這500元是實實在在的配置差距。采用尾箱對開門形式的話，貨廂開口尺寸會更大，更實用便捷。相比舒適型，豪華型配置增加倒車雷達與導航功能，有一定實用價值。此外，5座與2座版雖然價格相同，但配置并不一樣，5座版本增加8英寸中控大屏與百度Carlife車機互聯(lián)。

內(nèi)飾、空間設計相對出彩

內(nèi)飾方面，長安跨越星V7全系采用上深下淺的雙色內(nèi)飾布局，而在中控臺副駕駛一側還嵌入了一塊仿木紋飾板，搭配方向盤與空調(diào)出風口局部點綴的鍍鉻飾條，營造出優(yōu)于常規(guī)的內(nèi)飾高級感。內(nèi)飾其它方面沒有太大亮點，用料依舊多為塑料，設計風格簡潔，實用意義居多。

空間方面，得益于4800mm的車身長度及1990mm的車身高度，長安跨越星V7的空間表現(xiàn)無需擔憂，不過因為5座版車型是雙排座布局，所以貨廂空間會受到一定的壓縮，兼顧實用性與功能性。同時，因為5座版車型乘坐空間為封閉式設計，所以貨車特有的側滑門設計成為后排乘客的專屬進出方式。

動力中規(guī)中矩

動力方面，長安跨越星V7全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為東安DAM16KR，采用多點電噴供油方式，滿足國六排放標準，最大功率為122馬力，最大扭矩為158N·m，匹配5MT變速箱，動力參數(shù)中規(guī)中矩。此外，該車采用微面車型常見的中置后驅(qū)的動力布局，并配備ABS防抱死系統(tǒng)與制動力分配系統(tǒng)。

結語

在我國汽車工業(yè)發(fā)展的初期，長安鈴木將第一代鈴木Carry引入國內(nèi)汽車市場，而這款車便是微型面包車的鼻祖，經(jīng)典的側滑車門設計加上高聳的身材，憑借著出色的產(chǎn)品性能自成一派，成為實用價值遠大于表象的產(chǎn)品車型，奠定了國內(nèi)微面車型的發(fā)展方向。直至今日，長安跨越星V7的到來，將微面車型的實用性再次拔高，兼顧載人載物用車需求。遺憾的是，沒有推出性能更充沛的動力配置，且近2米的身高在一些限高區(qū)域?qū)︸{駛者技術極有考驗。