雖然近些年汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，新車層出不窮，但從各大銷量榜單來看，總有幾款車會常年占據著“霸主”的位置，比如我們今天要實拍體驗的別克GL8，這款車進入國內市場已經有二十多年了，它的銷量基本穩(wěn)居中高端MPV細分市場的第一名，甚至成為這一領域的代名詞。

外觀方面，別克GL8車頭呈現出穩(wěn)重的設計風格，較大的多邊形格柵配合鍍鉻飾物，顯得很有沖擊力。

來到車身側面，該車長寬高為5219/1878/1805mm，軸距3088mm，前后輪胎規(guī)格均為225/60 R17，采用了多輻式輪圈設計。

別克GL8車尾給人一種十分方正的感覺，排氣布局采用了隱藏式的設計，配合精致的熏黑尾燈，棱角分明，立體感十足。

來到別克GL8車內，內飾設計沉穩(wěn)大氣，卻又不顯得單調。同時，該車標配了胎壓顯示、雙側電動側滑門、流媒體后視鏡等多項配置，功能豐富，大大提升它的使用便利性。

別克GL8四輻式方向盤看上去造型較為一般，采用了真皮材質，配備了方向盤4向手動調節(jié)。此外，該車儀表呈現出別致的設計風格，顯示效果也不錯。

別克GL8采用了真皮座椅，并且座椅各處的填充都做得比較到位，從而帶來了不錯的包裹性和舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節(jié)、主/副駕駛座電動調節(jié)。

該車配備電動天窗，雖然天窗的尺寸不大，但依舊可以對改善車內的通透性、采光性起到一定的作用。

該車的空間表現出色，第二排能帶來舒適的乘坐感受，第三排的實用性也不錯，可以滿足日常需要。此外，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后排獨立空調等配置。

別克GL8后備廂空間表現中規(guī)中矩，但后排座椅支持比例放倒，滿足日常需求不在話下。

別克GL8配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，最高車速是195km/h，官方0-100km/h加速是9.8s。

別克GL8懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

以上就是別克GL8這款車的實拍體驗，接下來小哥為大家簡單總結一下它的亮點。不得不說，別克GL8各方面的表現都非常出色，尤其是MPV車型強調的空間方面，這款車確實是實力不俗，再加上其配置和行駛品質的完善，別克GL8可以更好地兼顧多方面的體驗，為我們帶來豪華、舒適的出行生活。如果預算充足，現在讓小哥推薦合資MPV的話，那么小哥認為別克GL8依舊是不可多得的首選車型。