用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，比奔馳E級(jí)便宜，日系進(jìn)口豪華車(chē)，實(shí)拍英菲尼迪Q70

日系豪華車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日子遠(yuǎn)沒(méi)有德系品牌好過(guò)，德系三個(gè)豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪在第一梯隊(duì)齊頭并進(jìn)，而日系豪華品牌除了雷克薩斯在前面勢(shì)如破竹之外，其余的品牌表現(xiàn)都比較一般，而且優(yōu)惠幅度很大，比如說(shuō)英菲尼迪，優(yōu)惠大的時(shí)候甚至比自家日產(chǎn)的合資車(chē)還要便宜。既然有便宜咱們肯定是要看看，今天咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)英菲尼迪Q70。

作為一款對(duì)標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系的車(chē)型，英菲尼迪Q70在外觀上自然足夠霸氣，圓潤(rùn)的流線(xiàn)線(xiàn)條加上英菲尼迪特有的中網(wǎng)以及大燈設(shè)計(jì)顯得非常雍容華貴，除了車(chē)標(biāo)總會(huì)被誤解為倒過(guò)來(lái)的奇瑞之外，整車(chē)給人的氣質(zhì)是高端豪華品牌的氣質(zhì)是沒(méi)錯(cuò)的。

Q70進(jìn)入中國(guó)之后也變成了加長(zhǎng)版Q70L，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5130/1845/1510mm，軸距3050mm，在尺寸上也對(duì)標(biāo)了德系三大豪華品牌的同級(jí)別車(chē)型，而在側(cè)面造型上，Q70保留了后驅(qū)車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，車(chē)頭較長(zhǎng)車(chē)尾較短，整體非常優(yōu)雅。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格則保留了英菲尼迪上一代G系和M系轎車(chē)的特點(diǎn)，圓潤(rùn)對(duì)稱(chēng)的車(chē)尾頗有老JDM的風(fēng)范，相信過(guò)個(gè)幾十年這臺(tái)車(chē)依舊經(jīng)典。

而車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)還保留了上一代英菲尼迪車(chē)型的特點(diǎn)，并沒(méi)有使用Q50那樣的全新多屏內(nèi)飾，而是保留了以按鍵為主的內(nèi)飾風(fēng)格，并且保留了木紋面板設(shè)計(jì)，以及傳統(tǒng)直排擋等，看上去有一種古典主義氣息。我覺(jué)得在這個(gè)級(jí)別車(chē)型上這樣的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，畢竟是以商務(wù)為主，經(jīng)典的設(shè)計(jì)可能更符合消費(fèi)者的胃口，而且它的配置并不低，分區(qū)空調(diào)、真皮方向盤(pán)等應(yīng)有盡有。

帶有座椅加熱的真皮座椅，在舒適度上可以說(shuō)是同級(jí)別頭把交椅，英菲尼迪的母公司是日產(chǎn)，那個(gè)著名的汽車(chē)界沙發(fā)廠，在座椅舒適度上那是出了名的。

后排的空間表現(xiàn)令人感覺(jué)十分驚艷，沒(méi)有另一個(gè)日系品牌謳歌的固執(zhí)，老老實(shí)實(shí)加長(zhǎng)的Q70L在空間上妥妥的能夠超過(guò)的戲?qū)κ?，并且后排也有空調(diào)出風(fēng)口、座椅加熱等配置，并且是標(biāo)配，極大程度上提升了用車(chē)的體驗(yàn)。

英菲尼迪Q70這款車(chē)可以說(shuō)是一個(gè)”德味“十足的日系豪華車(chē)，因?yàn)樗膭?dòng)力系統(tǒng)來(lái)自于奔馳，使用了一臺(tái)奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m，匹配7AT變速箱，所以這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力感受以及換擋質(zhì)感都很像奔馳E級(jí)，感受還不錯(cuò)。

日系的設(shè)計(jì)+德系的動(dòng)力，還有不錯(cuò)的優(yōu)惠，英菲尼迪Q70這款車(chē)的綜合表現(xiàn)著實(shí)令人眼前一亮，它具備一款豪華車(chē)在檔次、舒適度等層面應(yīng)該具備的素質(zhì)，相對(duì)小眾的品牌有時(shí)候還能體現(xiàn)一下車(chē)主特殊的品味。在豪華轎車(chē)中，有時(shí)候這類(lèi)小眾選擇還真的是個(gè)不錯(cuò)的選擇。