指導(dǎo)價4.49萬元起，空間預(yù)留充足，比亞迪F3以家用為核心

文/夙靳霽

許多人在選擇一款家用車型的時候，往往會以需求為出發(fā)點，實用性是一方面，但多數(shù)時候在價位方面會有限制。不僅是因為在購車的時候會有自己的預(yù)算范圍，更重要的是在后期的用車過程當(dāng)中，也有著養(yǎng)車費用需要考慮，所以當(dāng)下需求的核心基本都是經(jīng)濟實惠。

以這個需求點出發(fā)，比亞迪F3會是一個不錯的選擇。這是一款定位在緊湊級領(lǐng)域的轎車，車身尺寸并不大，車長有著4533mm，軸距是2600mm。從這款車型的尺寸定位來看，它的家用代步取向比較明顯，適合日常的城市中代步行駛。

比亞迪F3在外觀設(shè)計層面是比較傳統(tǒng)的類型，相比較現(xiàn)下的多數(shù)車型來說并不算表現(xiàn)突出，至少年輕人對這款車型的外觀不會很感興趣。但是作為家用，這款車型的設(shè)計會相對內(nèi)斂一些，例如家中比較穩(wěn)重的長輩可能會比較合適這款車型。

其實這款車型的主要優(yōu)勢來自于它的“白菜價”，比亞迪F3現(xiàn)有三個車型版本可以選擇，其中的手動經(jīng)典型指導(dǎo)價是4.49萬元，這個版本屬于低配車型。而它的中配車型是手動超值型，指導(dǎo)價4.78萬元，頂配版本是手動豪華版，指導(dǎo)價5.08萬元。

這個價位在普遍家庭的預(yù)算范圍之內(nèi)，即便想要暫時的選擇一款車型作為代步，比亞迪F3也會是一個比較合適的選擇。但也因為車型的價格，所以它的成本受限，全系車型均為手動擋，搭載著5擋手動變速箱，堵車路段操控時，相比較自動擋的操控繁瑣一些。

比亞迪F3的動力總成全系統(tǒng)一，除了5MT的傳動系統(tǒng)之外，匹配著1.5L的直列四缸自吸發(fā)動機，功率其實并不大，只有109匹馬力和148牛·米扭矩。但好在車型本身的體量也并不算大，并且自吸發(fā)動機的動力輸出屬于平順穩(wěn)定的類型。

作為家用車型，多數(shù)消費群體的需求是經(jīng)濟性，所以小排量的自吸發(fā)動機能夠在帶動車身的同時提供具備經(jīng)濟性的燃油消耗，并且驅(qū)動過程中不存在小馬拉大車的感覺。在市區(qū)的交規(guī)限制和車速限制之下，車型的動力游刃有余。

這款車型的內(nèi)飾設(shè)計比較傳統(tǒng)一些，沒有什么時尚感，但是用料比較厚道。其實因為成本受限的因素，內(nèi)飾材質(zhì)多數(shù)都是塑料，但車型在這個材質(zhì)基礎(chǔ)上進行了質(zhì)感上的修飾，所以觸摸到的時候軟性材質(zhì)居多。

這款車型的尺寸比較局限，但車內(nèi)空間并不算擁擠，即便在后排，腿部也能擁有一個較為寬裕的活動范圍，并且頭頂?shù)目臻g也會有預(yù)留。車內(nèi)的座椅材質(zhì)全系都屬于仿皮，這套仿皮材質(zhì)的座椅材質(zhì)打理起來會比較方便一些。

車內(nèi)的中控臺布局比較傳統(tǒng)，因為車型全系都沒有顯示屏功能，但是在設(shè)計方面會稍顯運動。中控區(qū)域主要分布的是物理按鍵，并且車型的物理按鍵排列有種機械化效果，所以對運動氛圍的營造會比較不錯，并不是年輕人無法接受的類型。

總結(jié)：

比亞迪F3本身的售價并不高，所以這款車型不會給到太過豐富的配置，產(chǎn)品的定位也很簡單，用一個轎車的結(jié)構(gòu)去完成用戶在城市范圍的日常使用。并且車型的后期維修成本也不高，無論是車型的鹵素光源，還是塑料材質(zhì)的包圍件，更換起來也都比較簡單。并且車型在日常的城市范圍使用中，還有著較低的油耗，具備不錯的燃油經(jīng)濟性，雖然動力不是很出色，但應(yīng)對日常足夠了。