馬上要到了舉國歡慶的日子了，對于小編來說最幸福的就是假期能開著自己心愛的車去自駕旅行，新車太貴只有二手車符合我的預算，這不剛好一有一臺車幾千塊就能享有它遮風又避雨的，不過比較頭疼的是買二手車不知道有沒有事故會不會有重大安全隱患，今天小編就給大家講解一下如何鑒定事故車，和判別二手車有無修復。

今天這臺車是奇瑞旗云2,2010款1.5手動標準型灰色，正常車況二手車市場價值在1w出頭，可以遷入的城市有很多國4排放標準。

左前45°看車外觀前杠和其他位置的漆面有色差，并且有多處剮蹭痕跡。

打開機蓋后發(fā)現(xiàn)大燈右側(cè)的生產(chǎn)標簽沒有了，并且這個水箱框架看著也有些問題，所以我們繼續(xù)向內(nèi)看是否有事故。

跟大家普吉一下知識正常奔馳寶馬奧迪路虎保時捷基本上噴漆一塊在2000左右（4s店），如果是一二類修理廠可能會降半，但是除了這些車之后的大部分車漆基本都會保持在300以下一塊左右，國產(chǎn)車會更低，所以一塊漆正常需要100元左右，這對于二手車來說可以說是分秒必爭的，可能找?guī)滋幘湍軠惓鰜硪幌溆湾X。

機蓋作為前部最好看最簡單最清晰的觀測點是一定要看的，拆卸痕跡能輔助證明更換，再看機蓋整體的質(zhì)量和漆面就能完全判斷是否更換，此車就是前部事故導致更換的機蓋。

這種痕跡多半是噴漆工藝差導致的，在加上后期各種劃痕重新噴漆久而久之就形成了老化痕跡。

查看了最前側(cè)的防撞梁發(fā)現(xiàn)更換后下一步就要繼續(xù)觀察內(nèi)側(cè)的梁頭或者水箱框架有沒有損壞和維修，所謂的一步步排查就是這樣。

因為水箱框架是鐵結(jié)構(gòu)可拆卸的，所以原則上這個因事故更換的對車價沒有太大影響，千萬別聽別人說只要換過這框架就屬于事故車。

如果傷到了內(nèi)部的減震器座的話可能過戶還會受影響，畢竟這里靠近內(nèi)部想撞擊到這里力量一定特別大，車內(nèi)的氣囊也會爆掉。

這里的變形不夠明顯，但是這里也需要作為必看點，因為不可更換的結(jié)構(gòu)變形是對車價有影響的。

重頭戲也是這臺車最嚴重的的結(jié)構(gòu)傷就是梁頭的傷，因為前部受力導致縱梁彎折，后期進行鈑金拖拽回的原位，這種情況就會使車價下跌不少，而且這種維修過的車不好賣畢竟和原廠的剛性不是一個量級的，再次受力時可能會散架或者更嚴重。

這兩個縱梁都傷了這么深除非車賣低價不然不會有人買，如果我們買車時發(fā)現(xiàn)了這種銹蝕和變形一定不要繼續(xù)向下談了，哪怕價格特別優(yōu)惠，一定要為了自己以后的行車安全考慮不要盲目選購。

曾經(jīng)小編就見過自從買回來就沒有打理過的車的車漆，一塌糊涂，銹蝕的嚴重，雖然不是事故導致銹蝕變形，后期雨水腐蝕也是很可怕的，尤其現(xiàn)在環(huán)境污染這么嚴重。

說實話外側(cè)的噴漆只要不太過分沒有爆漆就都可以忍受，主要是ABC柱以及發(fā)動機和縱梁是否有問題，這三個點是最重要的，再買二手車時不要光看外觀，還需要觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)，逐步分析。

最后一處需要重新噴漆的地方右后門，到這里這臺車外部需要整備的地方已經(jīng)全部觀察完畢，剩下的就是看內(nèi)飾是否符合實際磨損了。

公里數(shù)為6w，沒有故障燈常亮，怠速也比較平穩(wěn)，而且這個儀表臺磨損也比較小，看來這臺車真的跑的不多。

這樣做比較危險，因為原廠是有卡扣連接固定，除非特定角度不然很難掉下來，而這個只是通過膠黏合在一起，如果陽光照射之后失去粘度掉下對行車安全有極大影響。

主駕駛座椅中間塌陷是布座的通病，用料較軟就會形成這種塌陷，太硬還會影響駕駛體驗感。

內(nèi)飾總體來說還是用的比較省的，只有少量劃痕需要處理，如果做一次內(nèi)飾翻新可能在車販子嘴里就是原版車內(nèi)飾嘎巴。

最后這個遮光板比較礙眼，其他位置的磨損都不太大唯獨這個后面又臟又有劃痕，其實干脆拆掉更好，眼不見心不煩。

總結(jié)：車身骨架 D

1.車身加強件有修復痕跡；2.前部更換兩側(cè)翼子板；3.防撞梁更換；4.兩前梁頭變形修復；

車輛外觀 C

1.外觀覆蓋件有更換歷史（不含保險杠）不需要再次修復；2.外觀有修復痕跡；3.外觀有修復痕跡；4.外觀有修復痕跡；5.外觀有傷及漆面的損傷；

內(nèi)飾及附件 C

1.內(nèi)飾有破損；2.內(nèi)飾有非總成件缺失；3.內(nèi)飾蓋板破損或缺失；4.后備箱隔板破損或缺失；5.抽屜破損或缺失；

最后這臺車的實際成交價是4000元整。