今天有新舊兩輛輕卡一起來保養(yǎng)，其中新車客戶說拉貨軸頭發(fā)燙，讓看看。舊車客戶說拉貨軸頭發(fā)燙還有異響，讓看看。

兩個(gè)車都是大保養(yǎng)。

話不多說，拆吧、

祖?zhèn)鼽S油，專治輪轂不燙

舊車的剎車輪已經(jīng)銹住了，需要清理潤滑

兩輛車有一點(diǎn)相同，前輪軸頭蓋里都沒涂抹黃油，這點(diǎn)很不好，因?yàn)檩S承造型的原因，高溫后軟化的黃油在離心力的作用下會被軸承甩入軸頭蓋里，從而使軸承缺油損壞。

雖然有個(gè)墊片擋著，但起不了多大作用。

所以這個(gè)軸頭蓋要塞點(diǎn)黃油，在黃油往外甩的時(shí)候擋住。

這個(gè)自動(dòng)調(diào)整臂得說說，松個(gè)剎車費(fèi)勁不說，調(diào)節(jié)螺絲還那么小，這是為了減重？

自動(dòng)調(diào)整臂還有個(gè)弊端，我在一篇講剎車的文章看到的，說車輛行駛的時(shí)候，剎車鼓逐漸升溫，剎車鼓直徑增大，這時(shí)調(diào)整臂自動(dòng)調(diào)緊配合。等到溫度降下來后，剎車鼓直徑回縮，調(diào)整臂很難回松，造成剎車間隙過小，導(dǎo)致剎車鼓發(fā)燙。

其實(shí)還有一點(diǎn)沒說到，剎車鼓熱脹冷縮是一方面，還有一方面就是輪轂軸承太松。

軸承松動(dòng)有間隙，放下千斤頂后，剎車片就會坐在剎車鼓上，配合上自動(dòng)調(diào)整臂那小小的間隙，這個(gè)發(fā)熱也就難免了。

這也是很多車輛的剎車片上面厚下面薄的原因之一。

新車搭配的玲瓏全鋼絲輪胎，這款輪胎的特點(diǎn)就是……便宜。

近看沒毛病，遠(yuǎn)看呢？

這個(gè)電腦板設(shè)計(jì)在油箱內(nèi)側(cè)，這要是過個(gè)水坑甩點(diǎn)泥甩點(diǎn)灑水車的鹽水……

不知道防水怎么樣，所以建議客戶用塑料袋包起來以絕后患。

兩頭黃油嘴，這個(gè)好，點(diǎn)贊

這是在半軸管上又加了一個(gè)油封，是個(gè)很好的進(jìn)步，畢竟軸承處的大油封密封性能不怎么理想。

祖?zhèn)鼽S油，專治軸承不發(fā)紅，這不，已經(jīng)發(fā)紅了。

人家說空轂潤滑不是說讓你一點(diǎn)油都不放！

就不怕軸頭生銹，然后鐵銹掉軸承里？

空轂潤滑也得有點(diǎn)油，一會得均勻涂抹一層。

可以看出，舊車的半軸管處沒有增加油封。

可以看出，這個(gè)軸承已經(jīng)燒在半軸管處了，半軸管螺紋需要重新調(diào)絲。

需要更換兩盤軸承，內(nèi)外油封，半軸管螺母，螺母鎖片，外油封座，這個(gè)座因?yàn)槭腔顒?dòng)的，所以很齒輪油容易滲入軸頭內(nèi)部稀釋黃油。

還需要打磨半軸管，絲扣調(diào)絲。

平時(shí)讓你保養(yǎng)你不干，你非來修車，這種絲扣的扳牙我沒有，要么用鋸條，并準(zhǔn)備幾個(gè)新螺母套扣，要么買扳牙。

客戶表示買扳牙沒必要，用鋸條吧，還便宜點(diǎn)，以后多來幾次啥都有了。

那也得加錢！

其余常規(guī)換油就沒什么了，機(jī)油三濾齒輪油，正常更換。

并叮囑客戶一定要經(jīng)常保養(yǎng)，尤其是新車客戶，新車磨合期什么事兒都有的！

上回我還在柴油濾芯里面找到一只蜜蜂呢！