今年國內(nèi)車市持續(xù)下挫，可讓不少廠商和經(jīng)銷商如坐針氈，還好，到關(guān)鍵時(shí)刻總會(huì)有政策出來解救，10月開始國內(nèi)正式施行1.6L及以下車型購置稅減半政策，這無疑給車市回暖打了強(qiáng)心針。10月全國汽車銷量222.16萬輛，環(huán)比增長9.7%，同比增長11.8%，其中乘用車銷量193.69萬輛，環(huán)比增長10.60%，同比增長13.34%，出現(xiàn)了久違的快速增長，看來減免購置稅的作用不可小覷。今年1-10月，全國汽車銷量1927.81萬輛，同比增長1.5%，乘用車?yán)塾?jì)銷量1648.47萬輛，同比增長3.9%。

只是增長是極為不均衡的，SUV依然是毫無爭議的明星，不僅廠商研發(fā)和投放新車瘋狂，不少消費(fèi)者買車更是將SUV列為首先選擇。10月，全國SUV銷量62.20萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長60.6%，增速刷新年內(nèi)記錄。哈弗H6穩(wěn)穩(wěn)的守住了冠軍，由于本身有一定優(yōu)惠幅度，主銷車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，購置稅減半能夠節(jié)省不少錢，10月哈弗H6出現(xiàn)了罕見的大爆發(fā)，銷量直線飆升到37541輛，繼續(xù)領(lǐng)先競爭對手。另外，兩款自主新對手寶駿560和傳祺GS4也是增長迅速，成為了實(shí)至名歸的2015年黑馬SUV。10月，轎車銷量105.44萬輛，環(huán)比增長10.8%，同比增長0.2%，有所回暖，但形勢依然嚴(yán)峻。MPV銷量19.28萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長4.6%。微面銷量6.76萬輛，環(huán)比下降5.8%，同比下降20.3%。

今年1-10月，SUV和MPV分別累計(jì)銷售470.62萬輛和161.57萬輛，分別同比增長48.4%和7.8%。轎車和微面分別累計(jì)銷售924.97萬輛和91.31萬輛，分別同比下降7.9%和20.9%。

10月車企銷量前十方面（轎車），排名依次為一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、長安福特、一汽豐田、吉利汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安汽車。相比9月排名變化極大，上海大眾、北京現(xiàn)代、長安福特分別上升一個(gè)名次，而東風(fēng)悅達(dá)起亞則取代廣汽本田進(jìn)入前十。

日系車企方面，10月豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)在華銷量分別為10.34萬輛、9.98萬輛、8.31萬輛、2.00萬輛，同比增長-1.2%、16.7%、25.2%、1.5%。豐田的快速增長的勢頭戛然而止，在增速上本田位居第一，而日產(chǎn)則上演了王者歸來，連續(xù)多月沉寂之后，10月銷量飆升，馬自達(dá)則繼續(xù)保持了平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。今年1-10月，豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)累計(jì)在華銷量為89.56萬輛、75.01萬輛、77.79萬輛、18.81萬輛，同比增長9.9%、-1.22%、33.1%、11.2%。（注：日產(chǎn)銷量僅為東風(fēng)日產(chǎn)）

各級別車型方面，北斗星、賽歐三廂、軒逸、帕薩特、奧迪A6L、哈弗H6、五菱宏光分別摘得微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、SUV和MPV銷量冠軍。10月各級別銷量冠軍爭奪異常激烈，北斗星取代奔奔再次摘得微型車桂冠。軒逸憑借超高銷量毫無懸念的將英朗拉下馬，獲得了緊湊型車冠軍，最后中級車帕薩特也是再度爆發(fā)奪冠。

10月汽車銷量排行榜：微型車前10名

10月汽車銷量排行榜：小型車前10名

10月汽車銷量排行榜：緊湊型車前20名

10月汽車銷量排行榜：中型車前10名

10月汽車銷量排行榜：中大型車

10月汽車銷量排行榜：SUV前20名

10月汽車銷量排行榜：MPV前10名