彈指一揮間，福田新“時代”已經(jīng)生產(chǎn)了500萬輛車。

2018年10月30日，在以“新時代、新藍圖、新征程”為主題的“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布暨第500萬輛交車儀式上，北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇曝光了其未來5年的戰(zhàn)略目標(biāo)，“站在500萬輛重要新起點上，福田時代應(yīng)對新時代變化，整合提出“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。目標(biāo)指出，未來五年，時代業(yè)務(wù)將持續(xù)堅持自主創(chuàng)新，制定新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，增加研發(fā)投入，實施精品工程，品牌形象、內(nèi)涵全新升級，為客戶創(chuàng)造更大的價值，力爭到2023年實現(xiàn)50萬輛的年銷量?！?/p>

福田時代對未來有什么規(guī)劃？其戰(zhàn)略內(nèi)容又是什么？要怎么來實現(xiàn)？請看來自方得網(wǎng)的報道。

時代迎來機遇和挑戰(zhàn)

2023年銷量50萬

“時代將打造微卡、輕卡、重卡、工程車四大支柱業(yè)務(wù)，到2023年實現(xiàn)年銷量50萬輛，年銷售收入突破400億，利稅貢獻超過80億元，拉動當(dāng)?shù)仄嚺c零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻突破一千個億，帶動就業(yè)超過5萬人?！?張夕勇表示。

張夕勇分析了提出戰(zhàn)略的背景和意義： 從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看，中國汽車工業(yè)迎來了井噴，運輸量也將保持上漲，商用車市場空間越來越大。從市場需求角度來看，一二線城市群、三四線城市、五六線以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場分化，市場細分程度高。從技術(shù)進步的角度，未來電動化、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)是新的發(fā)展方向。

這是福田時代未來的發(fā)展機遇，也帶來了多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。張夕勇表示，“隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息越來越通暢，世界越來越小，未來市場格局必然是少數(shù)寡頭壟斷。面臨大魚吃小魚的新生斗爭，創(chuàng)新求變是企業(yè)唯一的出路，否則即使維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)，也是溫水煮青蛙，被淘汰只是時間問題?！?/p>

同時，張夕勇給出福田時代未來五年的銷量目標(biāo)：2019年年銷量25萬輛；2020年年銷量30.38萬輛；2021年35.8萬輛；2022年41.2萬輛；2023年50萬輛。其中祥菱微卡35萬輛，時代輕卡8.5萬輛，瑞沃中卡1.5萬輛，時代工程車5萬輛，海外市場5萬輛。

微、輕、中、工程車四大支柱業(yè)務(wù)

張夕勇表示，“我們處于一個環(huán)境瞬息萬變、機遇和挑戰(zhàn)并存的時代，一個企業(yè)或者一個業(yè)務(wù)能否基業(yè)常青，不論出于主動還是被動，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、戰(zhàn)略升級是永恒的命題和抓手?！?/p>

由此，他宣布了時代將打造微卡、輕卡、中卡、工程車四大支柱業(yè)務(wù)。

其中微卡業(yè)務(wù)作為時代新確定的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)，將通過產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，在2020年推出全新的微卡平臺，重新重組微卡市場，用五年的時間達到年銷35萬輛的平臺，實現(xiàn)營業(yè)收入160個億。

輕卡業(yè)務(wù)將推出升級版產(chǎn)品，以領(lǐng)先技術(shù)專攻城鄉(xiāng)物流市場，打造8.5萬輛的銷售平臺，實現(xiàn)銷售收入85個億。

中卡業(yè)務(wù)再以全新M4換代中卡投放為契機，實現(xiàn)產(chǎn)品領(lǐng)先，引領(lǐng)城鄉(xiāng)物流需求升級，達到產(chǎn)銷1.5萬輛的平臺，實現(xiàn)營業(yè)收入超過30個億。

工程車業(yè)務(wù)將通過技術(shù)革新和市場拓展，從逐步領(lǐng)先轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖I(lǐng)先，達到年銷5萬輛的平臺，實現(xiàn)營業(yè)收入95個億。

同時海外業(yè)務(wù)到2023年實現(xiàn)銷量翻一番，達到年銷5萬輛，實現(xiàn)銷售收入30個億。

如何做到？要靠這八大舉措

“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略將如何實現(xiàn)？

張夕勇在會上表示：“新時代發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布，是我們面對激烈的競爭市場，實現(xiàn)自我突圍的一次新的長征，是一場時間長難度大的攻堅戰(zhàn)。我們將全力推動加大投入放權(quán)授權(quán)收集品牌形象，打造成本優(yōu)勢，夯實質(zhì)量基礎(chǔ)，提升營銷能力，突破重點區(qū)域，營造狼性文化八大舉措，以改革創(chuàng)新的精神，撬動我們所有的資金、技術(shù)、人才、市場渠道等一切資源，使之后即成為推動時代業(yè)務(wù)新一輪跨越式增長的強大動力。”

首先，加大研發(fā)投入，這是各項舉措中的重中之重。張夕勇表示，“以產(chǎn)品力提升為抓手，我們將投入研發(fā)資金15億元，系統(tǒng)推動研發(fā)能力的升級和研發(fā)團隊建設(shè)。我們將建設(shè)以諸城為中心的研發(fā)基地，還將在諸城建設(shè)實驗場和排放實驗室，提升我們的實驗?zāi)芰Α！辈⑨槍δ戏绞袌觯_發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，來滿足福田時代長沙工廠和南方市場的產(chǎn)品需求。

其次，加大工業(yè)裝備投入，投資六個億，推動工廠工藝裝備再升級，實施啟動長沙工廠的升級項目。

第三，加大對供應(yīng)商的支持力度，推動共平臺研發(fā)，抓質(zhì)量協(xié)同，通過共同做大規(guī)模，實現(xiàn)共贏。

第四，加大對供應(yīng)商的支持力度，制定各類專項政策，支持經(jīng)銷商做大做強，提升增銷商有利。張夕勇表示，“要把經(jīng)銷商是否賺錢作為考核時代銷售公司的一個重要指標(biāo)。”集團將對時代業(yè)務(wù)深度放權(quán)，提高決策效率。并將在今年年底的商務(wù)年會上正式發(fā)布全新的時代品牌，并從改革供應(yīng)鏈管理模式、平臺化模塊化整合、合理布局產(chǎn)能等方面從而實現(xiàn)生產(chǎn)成本的降低。

第五，夯實質(zhì)量基礎(chǔ)系統(tǒng)，提升產(chǎn)品的質(zhì)量水平。到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)品故障率下降30%以上。

第六，打造強大的營銷體系，推動網(wǎng)絡(luò)下沉，達到微卡、輕卡、工程車三張相對獨立而又相互共享資源的強大營銷網(wǎng)絡(luò)，支撐國內(nèi)50萬輛的分銷能力。

第七，實施南方行動，迅速恢復(fù)南方市場積累。

第八，建設(shè)時代業(yè)務(wù)的狼性文化，激發(fā)需求和活力。

結(jié)束語：

達爾文說過，那些能夠生存下來的，并不是最聰明和最有智慧的，而是那些善于應(yīng)變的。企業(yè)戰(zhàn)略升級的本質(zhì)就是通過對有效資源的再配置，實現(xiàn)業(yè)務(wù)新的精準(zhǔn)定位。這是一項系統(tǒng)又長遠的工程，是企業(yè)生存和發(fā)展必須面臨面對的挑戰(zhàn)和機遇。

福田時代此次發(fā)布“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略正是為了開展品牌擦亮，產(chǎn)品升級，提升業(yè)務(wù)創(chuàng)新，建立系統(tǒng)競爭優(yōu)勢，以最快的速度實現(xiàn)突圍，把命運牢牢地掌握在自己手里。

希望未來，福田時代正如張夕勇所說，“做到任憑風(fēng)吹浪打，我自閑庭信步?！?/p>