12月22日，慶鈴五十鈴全新一代皮卡TAGA達(dá)咖在全國正式上市，全系含兩驅(qū)/四驅(qū)、精英/豪華版/超豪華版在內(nèi)共計5款柴油車型，售價區(qū)間為：9.98-13.18萬元。作為慶鈴五十鈴全新乘用車化設(shè)計的高端皮卡，四驅(qū)頂配車型才13萬出頭的售價使TAGA達(dá)咖在當(dāng)下國內(nèi)柴油皮卡領(lǐng)域極具競爭力。

在主題為“敢·馭未來”的慶鈴TAGA達(dá)咖全國上市盛典上，慶鈴汽車股份有限公司領(lǐng)導(dǎo)對TAGA達(dá)咖給予了極高的贊譽和期盼，與來自全國五湖四海的經(jīng)銷商和汽車媒體記者共同見證了慶鈴五十鈴全新一代自主皮卡車型產(chǎn)品TAGA達(dá)咖的面市。

慶鈴TAGA達(dá)咖基于以現(xiàn)TF皮卡為基礎(chǔ)升級研發(fā)的全新產(chǎn)品平臺打造而成，將五十鈴動力、現(xiàn)慶鈴皮卡耐用可靠的品質(zhì)與乘用車特點完美結(jié)合。

在整車造型上，慶鈴TAGA達(dá)咖采用SUV車型的設(shè)計語言，線條圓滑流暢，運動感十足，前臉采用大量鍍鉻裝飾增加美觀度，并使用了全新“QINGLING”字樣圖標(biāo)，凸顯自主特征，在當(dāng)下的國內(nèi)皮卡市場中具有極高的辨識度。

慶鈴TAGA達(dá)咖采用全地形越野底盤，兩驅(qū)/四驅(qū)兼?zhèn)?，率先推出的車型均為長軸距長貨箱車型，車身尺寸為5660×1885×1825(mm)，貨箱內(nèi)欄板尺寸為1800×1540×480(mm)， 軸距為3406mm，是當(dāng)下全球流行的中型寬體皮卡，擁有較寬的車內(nèi)空間、較大的載貨容積以及較強(qiáng)的靈活性和通過性。

據(jù)悉，在未來，慶鈴TAGA達(dá)咖還將有單排、汽油以及自動擋產(chǎn)品補(bǔ)充進(jìn)產(chǎn)品陣列中。而在“敢·馭未來”慶鈴TAGA達(dá)咖全國上市盛典上，慶鈴汽車負(fù)責(zé)人還明確表示，慶鈴TAGA達(dá)咖還將有廂式車和越野改裝車上市，最大限度滿足用戶需求。

車內(nèi)內(nèi)飾的設(shè)計，慶鈴TAGA達(dá)咖做到了完全乘用車化，配色沉穩(wěn)大氣，功能區(qū)設(shè)計時尚規(guī)整。而在配置上，慶鈴TAGA達(dá)咖的表現(xiàn)值得稱贊，在車前大燈組上，該車采用分體式鹵素大燈配以透鏡，有日間行車燈及前后霧燈；在主動安全方面，TAGA達(dá)咖全系配備主副安全氣囊及ABS+EBD，中高配車型具有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測等多項功能，與車內(nèi)多功能方向盤及彩色液晶觸控大屏兼容使用；此外，該車配有GPS、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙等一系列電子設(shè)備?？傊?，在市場同級別產(chǎn)品中，慶鈴TAGA達(dá)咖的配置齊全程度較高，在相同配置下，慶鈴TAGA達(dá)咖最高配才13.18萬的價格優(yōu)勢顯露無疑。

值得注意的是，慶鈴TAGA達(dá)咖是首款配備右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)的國產(chǎn)皮卡。該系統(tǒng)通過安裝在右側(cè)車外后視鏡下方的攝像頭可將車身右側(cè)的路況通過車內(nèi)中控液晶大屏顯現(xiàn)出來，可有效破除車體寬大帶來的視野盲區(qū)，提升車輛行駛安全的作用明顯。

由于皮卡離地間隙高，車身寬大，車身周圍存在的盲區(qū)比普通乘用車大。因此，在副駕駛室一側(cè)車外裝有路況監(jiān)控攝像頭是十分實用的配置，也是目前國外皮卡樂于選用的功能。相比之下，國產(chǎn)皮卡在此類功能配置上一直略顯寒酸，慶鈴TAGA達(dá)咖首配右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可視為破冰之舉，拉近了國產(chǎn)皮卡與國外皮卡在配置上的差距。

注意近來國產(chǎn)皮卡市場發(fā)展的朋友一定會發(fā)現(xiàn)，隨著市場越發(fā)成熟，國產(chǎn)皮卡新品車型已呈現(xiàn)出大力向乘用車化發(fā)展的趨勢。因此可以預(yù)測，在未來國產(chǎn)皮卡市場中，企業(yè)間的競爭即將圍繞配置的豐富程度展開。由此看來，從車外到車內(nèi)，全面注重高配置與使用細(xì)節(jié)的的慶鈴TAGA達(dá)咖已經(jīng)做好了滿足消費者選購皮卡時對高配置高安全性要求的準(zhǔn)備。

在動力系統(tǒng)上，慶鈴TAGA達(dá)咖全系搭載排量為3.0T，型號為4KH1CT5H1的五十鈴技術(shù)柴油發(fā)動機(jī)，可提供的最大功率為96kW，峰值扭矩為280N?m，最高車速為140km/h，達(dá)國五排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的傳動系統(tǒng)是五速手動變速箱以及電子分時四驅(qū)系統(tǒng)。該款發(fā)動機(jī)應(yīng)用在現(xiàn)款慶鈴TF皮卡中，最為顯著的特點就是穩(wěn)定性極為突出。在NVH方面，經(jīng)過精心調(diào)校，該發(fā)動機(jī)搭載在TAGA達(dá)咖上后，噪音有效降低10%，可為用戶提供更為安靜的用車體驗。

近年來，國內(nèi)皮卡市場得到快速發(fā)展與國家在政策上對皮卡車型限制的逐步松動密切相關(guān)。自從國內(nèi)試點實行皮卡進(jìn)城解禁以來，重慶在行業(yè)中一直是人們眼中炙手可熱的試點地區(qū)，雖然國家至今還沒有發(fā)布正式文件將重慶列為試點，但重慶市政府早已在首批四省解禁試點出臺后，正式發(fā)聲稱已做好了皮卡解禁的準(zhǔn)備，可見地方政府對皮卡解禁持開放態(tài)度。

基于此，倘若今后重慶成為了皮卡解禁進(jìn)城試點地區(qū)，那么以重慶為“主場”，借TAGA達(dá)咖拓展皮卡產(chǎn)品譜系，步入高端領(lǐng)域的慶鈴五十鈴將坐擁“天時地利人和”。屆時，慶鈴五十鈴將成為國產(chǎn)皮卡市場發(fā)展的重要推手，TAGA達(dá)咖也將是未來市場中最具實力的高端車型之一。

再過兩天，越來越被國人重視的西方佳節(jié)圣誕節(jié)即將到來。在此之際，慶鈴TAGA達(dá)咖正式上市無疑是慶鈴汽車對國產(chǎn)皮卡市場及用戶送上的一份最美好的禮物。借此之機(jī)，也祝我國唯一一家與日本五十鈴有著32年不間斷緊密合作的合資企業(yè)——慶鈴汽車的最新TAGA達(dá)咖皮卡能夠延續(xù)TF系列皮卡多年來一直暢銷國內(nèi)的佳績，填補(bǔ)高端市場產(chǎn)品空白，滿足當(dāng)下購車者對高端皮卡產(chǎn)品的迫切需求。

有關(guān)慶鈴TAGA達(dá)咖皮卡具體的車型特點及詳細(xì)的性能表現(xiàn)，中國皮卡網(wǎng)的小編會在稍后對實車進(jìn)行試乘試駕后，作出詳細(xì)介紹，敬請期待。

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