【有車以后 話題導(dǎo)購】10萬元左右的預(yù)算，只能買一輛轎車？緊湊型SUV？其實(shí)隨著生活水平的提高和家庭人口數(shù)量的擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的需求也在逐步增加，比如一些自駕游、探親等遠(yuǎn)距離的出行需求，但是如果手頭只有10萬元左右的預(yù)算，其實(shí)是可以選擇6-7座的SUV。今天就為大家推薦四款。

捷途X70 PLUS

官方指導(dǎo)價(jià)：7.7-15.49萬元

X70 PLUS延續(xù)了捷途“徽城翹楚”的家族式設(shè)計(jì)，不過中網(wǎng)面積更大、輪廓也更方正，配合多幅條的裝飾，視覺效果還是相當(dāng)不錯(cuò)，足夠的霸氣。

尺寸方面，X70 PLUS的長寬高分別為4749x1900x1720mm，軸距達(dá)到2745mm。在中型SUV里面屬于尺寸較小的選手，不過比同價(jià)位的很多緊湊級(jí)SUV要大不少。

車尾的設(shè)計(jì)也是比較耐看的，黑色的烤漆飾板貫穿整個(gè)尾部，領(lǐng)域兩個(gè)尾燈融為一體。而且它的整體線條也較為簡潔。雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)按理說是比較夸張的設(shè)計(jì)，但是放在X70 PLUS的尾部也并沒有什么違和感。

X70 PLUS的內(nèi)飾有一定的檔次感，設(shè)計(jì)布局和用料都還不錯(cuò)，但是距離同級(jí)一流水準(zhǔn)還是有一定的距離，但放在10萬元左右的SUV里面還算說得過去。

雙聯(lián)屏的左邊為儀表區(qū)域，可以顯示駕駛模式和導(dǎo)航等行車信息。右邊的區(qū)域?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)，可提供導(dǎo)航、在線聽歌、CarLife、語音控制等多種功能。另外它還加入了L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、AR實(shí)景導(dǎo)航、生物監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別等高科技配置。

身高170cm的體驗(yàn)者調(diào)整好前排座椅后，再坐到后排座椅里面大概可以獲得3拳左右的空間，腿部活動(dòng)空間充裕。值得表揚(yáng)的是，后排中央地臺(tái)幾乎是全平的，坐中間的乘客不必?fù)?dān)心腿不好放的問題，而且坐滿3個(gè)成年人也不會(huì)覺得太過于擁擠。這就是車寬1.9米的優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力方面，捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大馬力156PS，峰值扭矩230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或6DCT變速箱，后者最大馬力197PS，峰值扭矩290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱。

風(fēng)光新580

官方指導(dǎo)價(jià)：9.59-12.99萬元

風(fēng)光580，曾經(jīng)的7座SUV銷量冠軍。如今風(fēng)光580從內(nèi)到外都進(jìn)行了全面提升，搖身一變?yōu)轱L(fēng)光新580。

它的前臉設(shè)計(jì)依舊個(gè)性，名為百鳥朝鳳的紡錘形的巨大格柵貫穿前臉上下，氣勢(shì)特別足。在中網(wǎng)的上方是風(fēng)光品牌全新的“FENGON”字母標(biāo)，看起來的確時(shí)尚不少。

風(fēng)光新580的車身尺寸為4720×1865×1765mm。這樣的尺寸放在當(dāng)下算不上是突出，不過它2785mm的軸距還是可圈可點(diǎn)的。

相比于前臉造型，風(fēng)光新580的車尾設(shè)計(jì)相對(duì)收斂一些，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉遙相呼應(yīng)，燈組內(nèi)部光源升級(jí)為了全LED的。車尾處同樣采用英文車標(biāo)，看著很精神。

風(fēng)光新580采用了紅黑雙拼的主題，內(nèi)飾的整體氛圍呈年輕化，并不沉悶。中控屏采用當(dāng)前比較流行的雙聯(lián)屏，7寸儀表+12.3寸中控屏，方向盤為平底雙幅式設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感加分。

中控屏顯示清晰，系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)也相當(dāng)合理，上手起來幾乎沒有任何難度，每一個(gè)功能按鍵都能很輕松的找到。像在線音樂、導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全。車機(jī)還搭載了華為HiCar。

新車最大的亮點(diǎn)莫過于采用了“2+2+2”的6座空間布局。第二排是兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，并可實(shí)現(xiàn)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向電動(dòng)腰托，功能性直接拉滿。

空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者，第二排的腿部空間大約有一拳左右，而頭部空間則有一拳兩指，整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。保持第二排座椅不動(dòng)，第三排頭部還是有一定余量，值得點(diǎn)贊，但腿部比較局促，可用于應(yīng)急使用。

動(dòng)力方面，風(fēng)光新580所搭載的是自主研發(fā)的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱。

吉利豪越

官方指導(dǎo)價(jià)：10.36-13.96萬元

外觀方面，新款豪越采用了“科技吉利4.0”時(shí)代全新的“時(shí)空交響”設(shè)計(jì)理念，將水波漣漪中網(wǎng)升級(jí)為目前吉利家族化的“能量音弦”進(jìn)氣格柵。直瀑式造型設(shè)計(jì)不僅帶來了更強(qiáng)的視覺張力，同時(shí)也讓前臉變得穩(wěn)重、大氣，更加符合家用大空間SUV的定位。

車身側(cè)面變化不大，依舊是比較寬大、方正的造型，新款豪越的整車尺寸沒有變化，長寬高分別為4835x1900x1780mm，軸距為2815mm，在同級(jí)車型中屬于主流水平，這保證了車內(nèi)空間的下限。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到，新款豪越的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，貫穿式中控布局、三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式觸控中控屏，以及經(jīng)典的“無限引力”造型空調(diào)出風(fēng)口均得到了保留。整體風(fēng)格簡約，而且還有比較不錯(cuò)的科技感。

空間方面，身高181cm的體驗(yàn)者，前排座椅調(diào)整到自己比較舒適的位置和角度后，坐在第二排，腿部空間剛好兩拳，頭部空間也達(dá)到了一圈三指左右，可以說是相當(dāng)寬裕了。同時(shí)，車輛的第二排座椅支持前后滑動(dòng)。

第三排椅背的傾斜角度還是比較大的，并支持8檔角度調(diào)節(jié)，因此乘客的坐姿不會(huì)太過板正，可以有效減少疲勞感。

在三排座椅全部正常使用的情況下，后備廂的空間是這樣的。大概可以豎放兩個(gè)20寸左右的行李箱。

動(dòng)力部分，新款豪越沿用了1.8T+7DCT的動(dòng)力總成，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，共提供舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。

奇瑞瑞虎8

官方指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.99萬元

瑞虎8的風(fēng)格總體比較穩(wěn)重、大氣，前臉點(diǎn)陣式的中網(wǎng)已經(jīng)是車輛外觀最大的亮點(diǎn)了，至于其他方面，它的車身沒有什么展現(xiàn)個(gè)性化的線條，較為圓潤風(fēng)格也讓它十分耐看，非常適合成熟的年輕奶爸。

尺寸方面，瑞虎8長寬高分別為4700×1860×1746mm，軸距為2710mm。新車定位中型SUV，提供5座、6座、7座版本可選。

瑞虎8采用了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤和一塊10.25英寸的中控屏，兩者在顯示效果和反應(yīng)靈敏度上都有著比較好的表現(xiàn)，符合時(shí)下主流車型的水準(zhǔn)。

至于乘坐方面，瑞虎8的第二排座椅是可以給好評(píng)的，不僅座椅軟硬程度適中，而且坐墊前后和靠背角度均可調(diào)節(jié)。

第三排的最大腿部空間為730mm，頭部空間為880mm，與大多數(shù)7座SUV一樣，瑞虎8的第三排座椅座墊高度較低，坐姿不算舒適，但勝在腿部空間和頭部空間還是有所保證的，不會(huì)太憋屈。作為一輛7座SUV，瑞虎8的整體縱向空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是橫向空間還是窄了一些。

動(dòng)力方面，該車搭配多種動(dòng)力組合，分別為1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT、2.0T+7DCT動(dòng)力組合。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為：156馬力/197馬力/254馬力，峰值扭矩分別為：230N·m/290N·m/390N·m。

寫在最后

風(fēng)光新580的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)新潮、配置豐富，6座布局、華為HiCar智慧互聯(lián)等都是它非常有吸引力；吉利豪越的車機(jī)、空間、內(nèi)飾質(zhì)感以及品牌影響力都是它的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)；捷途X70 PLUS和瑞虎8會(huì)擁有更多的動(dòng)力組合選擇，留給消費(fèi)者更大的選擇空間。