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帕薩特價格看這里!全新帕薩特也變年輕了,“星空”前臉,2.0T+7DCT,17.99萬起售

作為上汽大眾的中級轎車,帕薩特進入國內(nèi)已達(dá)20年之久,歷經(jīng)多代版本可能給我們留下的印象只是沉穩(wěn)大氣,而現(xiàn)在年輕化已成了汽車市場的主流,帕薩特也順應(yīng)潮流完成了年輕化轉(zhuǎn)型,而最大的變化主要還是星空版車型,這次我們就以2022款 330TSI 星空精英版這款車型為例,為大家詳細(xì)解析一下它的變化,目前這個版本指導(dǎo)價20.39萬。

外觀方面是它最大的變化之處,特別是前臉部分完全是兩種不同的風(fēng)格,從燈組到格柵都是最新款的設(shè)計,其中無邊框格柵是扁平式造型,內(nèi)部由無數(shù)鍍鉻點組成,營造出了“星空”一般的視覺效果,版本名稱也是由此而來。而下格柵呈貫穿式設(shè)計,內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),左右兩側(cè)帶有“C”型裝飾條,整體來看顯得年輕又時尚。

大燈是長條形模樣,與格柵相連處帶有拐角,讓它顯得不會那么死板,而內(nèi)部帶有“L”型日間行車燈,大燈經(jīng)過熏黑處理并加入了透鏡,造型有點類似矩陣式結(jié)構(gòu),在功能方面支持自動頭燈、高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉。

側(cè)面輪廓并無多大改變,依舊是我們所熟悉的模樣,修長的車身設(shè)計有筆直鋒利的腰線,車窗框架帶有銀色裝飾條,其中B柱也覆蓋有裝飾板,讓側(cè)面車窗形成整體一般,視覺效果很不錯。此外它還搭配有18英寸的輪轂,雙色多輻式設(shè)計,運動感詮釋得很到位。車身尺寸方面,長寬高分別為4948mm/1836mm/1469mm,軸距為2871mm,定位于B級轎車。

尾部設(shè)計較為簡約,運用了較多貫穿線條,在頂部還經(jīng)過內(nèi)凹修飾,整體呈現(xiàn)出來了較強的層次感。而底部增加有運動包圍,有雙條銀色裝飾條點綴,其中還勾勒出了類似排氣管的造型模樣,不過只是裝飾作用,真實排氣采用了隱藏式設(shè)計。

尾燈是采用了當(dāng)下非常流行的貫穿式燈帶,中間部分并不是裝飾而已,而是加入了雙條燈帶,在點亮后能具備不錯的辨識度,這也是突顯年輕化的設(shè)計元素。

內(nèi)飾部分,車艙依舊是采用了家族式造型設(shè)計,環(huán)抱式的中控臺給了駕駛位更好的包圍效果,方便行車時操作。而中控屏是嵌入式設(shè)計,下方帶有貫穿的空調(diào)出風(fēng)口,其中空調(diào)面板還是采用了全觸控操作,帶有左右兩側(cè)溫度顯示,雖然能更顯檔次,不過操作時也容易留指紋。至于方向盤是三幅式平底設(shè)計,擋把造型很常規(guī),值得一說的是它還具備有氛圍燈,能給車內(nèi)帶來更多時尚氣息。

內(nèi)飾用料部分,中控臺依舊是大面積的硬質(zhì)塑料,在中間增加有一塊貫穿的鋼琴烤漆面板以及銀色裝飾條,比較不錯的是,方向盤以及座椅都是采用了真皮覆蓋,同時像擋把、門內(nèi)側(cè)這些經(jīng)常觸摸的地方也包裹有皮層,體現(xiàn)了其的用心之處。整體來看內(nèi)飾奢華談不上,算是比較舒適精致的那類。

車機系統(tǒng)方面,采用了一塊8英寸的中控屏,在大屏橫行的當(dāng)下,這個尺寸顯然有點跟不上時代潮流。而功能上只支持藍(lán)牙、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能,比較實用的導(dǎo)航只支持選裝。不錯的是它采用了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤,顯示界面有點復(fù)古。

配置上,具備有并線輔助、主動剎車、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動機自啟停、可開啟全景天窗、前排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等,其中還帶有后排獨立空調(diào),支持溫度分區(qū)控制,整體來看配置算不上多豐富。

空間方面,超長的軸距可以輕松找到最為舒適的坐姿,以175cm的體驗者為例,坐進前排頭部能有1拳左右,來到后排頭部空間4指,而腿部達(dá)到2拳半。不過不好的點是它后排地板隆起較高,中間乘客只能叉開腿坐。至于后備廂常規(guī)容積為521L,后排放倒后能騰出更大的空間。

動力上,搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速器,這臺2.0T發(fā)動機參數(shù)也就相當(dāng)于現(xiàn)在主流的1.5T高功率發(fā)動機,性能輸出一般,當(dāng)然滿足日常使用不是問題。而燃油經(jīng)濟性方面,NEDC綜合油耗6.3L/100km。

底盤懸架上,采用了前麥弗遜式獨立懸架,后橋為多連桿式獨立懸架,調(diào)校偏硬朗,對車身有更好的支撐性,但相對的會犧牲掉一些舒適性。

總的來說,帕薩特年輕化的轉(zhuǎn)型主要還是集中在了外觀方面,星空前臉是最大的亮點之處,但相對的內(nèi)飾、配置這些方面還是有所欠缺,如果也能做出相應(yīng)的創(chuàng)新就更好了。結(jié)合其價格來看,帕薩特的產(chǎn)品競爭力還是很不錯的。

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