五菱榮光憑借著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)在微面市場(chǎng)上擁有極高的占有率，可以說(shuō)為上汽通用五菱立下了汗馬功勞。如今，隨著生活水平的提高，消費(fèi)者越來(lái)越看重一款車的品質(zhì)，那么五菱榮光實(shí)際的表現(xiàn)還能否得到大家的認(rèn)可呢？下面我們就一起來(lái)看看吧。本次評(píng)測(cè)的具體車型為五菱榮光 2021款 1.5L 加長(zhǎng)基本型，其官方指導(dǎo)價(jià)5.1萬(wàn)元。

車型：五菱榮光 2021款 1.5L 加長(zhǎng)基本型

從外觀方面來(lái)看，現(xiàn)款五菱榮光的造型與老款車型相比沒(méi)有太多的變化，更多的是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。整個(gè)前臉沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，一切看起來(lái)都是那么的樸實(shí)無(wú)華，這也符合五菱榮光偏實(shí)用屬性的產(chǎn)品定位。遠(yuǎn)近光燈都是鹵素光源，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，它的照明效果屬實(shí)一般。

車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4490x1615x1900mm，軸距3050mm。車身使用大量平直的線條來(lái)勾勒，腰線從車頭直接延伸到車尾，視覺(jué)拉伸感較強(qiáng)。前后輪胎的規(guī)格均為175/70 R14C，放在五菱榮光的身上確實(shí)有點(diǎn)顯小。車尾采用了方方正正的造型，這樣設(shè)計(jì)的好處在于能夠?yàn)檐噧?nèi)提供更多的空間。

內(nèi)飾方面，五菱榮光簡(jiǎn)約規(guī)整的座艙布局可以給人不錯(cuò)的初始印象，只不過(guò)為了控制造車成本，車內(nèi)用料主要以硬質(zhì)塑料為主，看起來(lái)會(huì)有一絲廉價(jià)感。三輻式的多功能方向盤粗細(xì)適中，手感還不錯(cuò)，遺憾的是兩側(cè)沒(méi)有配備多功能按鍵，日常使用起來(lái)多有不便。

從體感上講，五菱榮光座椅的舒適性很一般，內(nèi)部填充物單薄，側(cè)翼對(duì)身體的包裹性也不夠充足，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易出現(xiàn)腰酸背疼的感覺(jué)?？臻g方面，這款車型采用了七座布局，身高179cm的體驗(yàn)者坐在第二排，可以得到超過(guò)2拳的腿部空間，翹個(gè)二郎腿也不成問(wèn)題。行李艙的容積也不小，尤其是后排座椅在整排放倒之后，五菱榮光的載物能力得到很大的提升。

動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，最大扭矩135N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)雖然很一般，但考慮到這款車的整備質(zhì)量也不過(guò)1270kg，所以駕駛起來(lái)也沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不夠用。變速箱檔位清晰，如果想保證動(dòng)力輸出的連貫性，不妨將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1800rpm左右，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得積極許多，而且換擋時(shí)的頓挫感并不強(qiáng)。

結(jié)語(yǔ)：隨著經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，大家的購(gòu)車預(yù)算也水漲船高，像五菱榮光這種低價(jià)的微面已經(jīng)沒(méi)有太多人購(gòu)買。不過(guò)從實(shí)用性的角度來(lái)考慮，五菱榮光確實(shí)是一款很不錯(cuò)的車型，車內(nèi)空間夠大、動(dòng)力也基本夠用，最重要的是這款車的售價(jià)只要5萬(wàn)出頭，性價(jià)比還是挺高的。