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2020年，在河北、山西、新疆天然氣重卡銷售大省，不少天然氣重卡品牌經(jīng)銷商普遍看好市場。

2019年天然氣重卡銷量達9.6萬輛、同比增長42%，創(chuàng)下天然氣重卡銷量歷史新高。

2020年，天然氣重卡銷量會再次爆發(fā)站上10萬輛的臺階嗎？目前油價下調(diào)是否會影響天然氣重卡的銷量？未來影響天然氣重卡銷量的因素是什么？

方得網(wǎng)分別調(diào)查了天然氣重卡的銷售大省河北、山西、新疆的各品牌重卡經(jīng)銷商以及部分重卡品牌銷售部人員，一起聽聽他們的判斷。

河北、山西、新疆天然氣重卡賣得如何？

2020年，天然氣重卡銷量賣得如何？方得網(wǎng)分別調(diào)查了天然氣重卡的銷售大省河北、山西、新疆的各品牌重卡經(jīng)銷商以及部分重卡品牌銷售部人員，這幾個地區(qū)作為我國天然氣重卡的重點銷售市場，其銷售情況比較具有代表性。

據(jù)方得網(wǎng)采訪到的山西地區(qū)汕德卡的銷售經(jīng)理鄭總表示，“今年以來，天然氣車型的銷售情況非常不錯。目前的問題就是供不應(yīng)求，貨源有些緊缺。前期受疫情影響產(chǎn)能有些跟不上，現(xiàn)在的問題就是訂單較多?！编嵔?jīng)理表示，“目前為止，訂單與去年同期相比不僅沒有下降，還增長了不少?！彼嬖V方得網(wǎng)，山西地區(qū)的用戶購買天然氣重卡多為牽引車，主要用途為煤炭運輸，長途、中短途兼顧。

來自石家莊的陜汽天然氣重卡經(jīng)銷商薛總則表示，“截止目前，天然氣車型賣得不錯，只是缺車。來咨詢的客戶不少，我這邊現(xiàn)車并不多，剛在朋友圈掛出來有現(xiàn)車的消息，就有用戶立馬訂車了，之后還有追加的訂單?！彼嬖V方得網(wǎng)，目前不少各品牌的天然氣重卡都是供不應(yīng)求，價格也都出現(xiàn)不同幅度的上漲，基本上都斷貨了。

新疆作為天然氣重卡的熱銷市場，今年銷量卻不如往年。據(jù)東風新疆公司的戚總表示，“受疫情影響，目前我們公司才剛剛開工?！币驗椴簧傩陆慕?jīng)銷商都是從湖北地區(qū)過去的，一落地就需要隔離14天，也影響了其工作效率?！澳壳安皇呛芾硐?。有一些訂單，但并不多，大不如去年三月份。”

市場很好，供不應(yīng)求，應(yīng)該是今年天然氣重卡市場的現(xiàn)狀。

油價下調(diào)會影響天然氣重卡的銷量嗎？

今年年初，油價一再下調(diào)的消息十分引人注意。自2020年以來，國內(nèi)成品油價格已在2月1日與2月18日兩個調(diào)整窗口進行下調(diào)，柴油價格（標準品）已累計下調(diào)805元/噸。

那么油價的下調(diào)是否會影響到天然氣重卡的銷量？有不少消息表示，擔憂油氣價格差距可能縮小，影響天然氣重卡經(jīng)濟性優(yōu)勢，進而影響天然氣重卡的銷售。

據(jù)方得網(wǎng)調(diào)查的這幾個天然氣資源較為豐富的省市的經(jīng)銷商表示，油價下調(diào)對天然氣銷售并無影響。

山西地區(qū)汕德卡的銷售經(jīng)理鄭總告訴方得網(wǎng)，“我覺得雖然近期油價有所下跌，但價格下跌只是短期的，從長期來看，油價和氣價的價差仍然存在。并且，燃氣車的后期使用成本確實很低，隨著目前運費不停的下降，這也會倒逼用戶去買燃氣車。特別是，天然氣車型在北方天然氣資源豐富的地區(qū)是很方便的，而且南方現(xiàn)在也陸續(xù)開始建設(shè)加氣站。另外，國家政策也會引導(dǎo)用戶去選擇燃氣車。”

解放內(nèi)部銷售人員告訴方得網(wǎng)，“我認為天然氣重卡的銷量不會下降，特別是近期，需求有上漲。雖然油價下降，但天然氣價格和油價都是動態(tài)的，特別是天然氣的長時間使用成本是遠低于燃油車的，這不會影響天然氣重卡的銷量?！?/p>

可以看出，雖然油價有下調(diào)，油氣差價明顯縮小的可能性較小，天然氣重卡特別是LNG重卡仍可維持較高的燃料經(jīng)濟性優(yōu)勢。

2020年天然氣重卡是否能再上10萬輛？

2020年天然氣重卡是否能保持2019年的“輝煌”？又或者能否超越10萬輛呢？

不少重卡經(jīng)銷商都持樂觀態(tài)度。山西汕德卡銷售經(jīng)理鄭總表示，“我覺得天然氣重卡在重卡市場的比重會越來越大，今年10萬輛我覺得問題不大?！?/p>

解放內(nèi)部銷售人員則表示，“去年的10萬輛主要是因為需求好和法規(guī)實施，拉動一部分潛在需求。今年天然氣重卡的增長核心在于山西路權(quán)的問題，還有一個就是天然氣重卡的使用成本優(yōu)勢。今年，全年銷量或許在8萬輛左右。”

據(jù)了解，隨著環(huán)保治理推進及《加快推進天然氣利用的意見》出臺，不少城區(qū)禁止柴油車進城，進出城區(qū)的載貨車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車有了更高排放要求，這些車型也將對天然氣車型有更大需求。

此外，由于法規(guī)對超標混凝土攪拌車市場的限制，使得2019年這一市場回歸到合規(guī)的軌道上，導(dǎo)致用戶對合規(guī)車輛的需求大幅增加。

同時，國六實施后，造成的一系列影響也在部分地區(qū)不斷發(fā)酵：國三車輛不再年檢、國四車輛全天禁行、國五車輛禁售！相應(yīng)國三車的淘汰、補貼政策也陸續(xù)跟進，重點區(qū)域的“布防”全面展開。

這些影響因素都給天然氣重卡發(fā)展帶來了更多機會。