【卡車之家 原創(chuàng)】2016年4月1日起我國東部11省市將實行國五排放標準，面對國五市場需求北京福田研發(fā)并推出了歐曼GTL超能版，還承諾升級不升價。近日，小編從上海天佑汽車銷售服務(wù)公司得到消息，歐曼GTL超能版已經(jīng)到店銷售，430馬力6X4牽引車售價33.58萬元。

歐曼GTL超能版定位高端市場，具有低油耗、高舒適、高安全、高可靠等特點。

● 舒適駕駛 GTL超能版駕駛室不輸奔馳

歐曼GTL超能版整車尺寸長x寬x高6.95mX2.49mX3.9m，軸距3300+1350mm，并采用輕量化設(shè)計，公告自重8.805噸，拉貨更多，更加省油。

高頂駕駛室全通式地板，大空間，駕乘人員車內(nèi)可自由行走，駕駛舒適度高。采用電動門窗，配中控鎖，操作方便又上檔次。

主駕采用氣囊式座椅，可以有效的過濾路途中的顛簸，滿足不同身材駕駛員的需要。加上駕駛室四點懸浮空氣囊結(jié)構(gòu)，提高了駕駛舒適度，減少了駕駛疲勞。

采用四輻式多功能方向盤，集成儀表菜單開關(guān)和收音機開關(guān)，也可選裝藍牙功能。方向盤材質(zhì)考究，仿皮塑料，手感極佳。

儀表盤采用兩大四小設(shè)計外加液晶顯示屏，功能區(qū)分明顯，方便駕駛員在行駛中了解車輛狀況。

在方向盤左側(cè)是燈光調(diào)節(jié)開關(guān)，簡單方便，可以根據(jù)不同的環(huán)境調(diào)節(jié)燈光亮度。

中控臺面向駕駛員，上面發(fā)布著各類功能開關(guān)，其中還有自動巡航開關(guān)，在高速合理使用自動巡航系統(tǒng)，可以省油。

中控臺上有12V和24V兩種電源插口，滿足駕駛員的用電需求。

駕駛室上方還配備行車記錄儀，收音機和獨立暖器開關(guān)。

歐曼GTL超能版提供上下鋪，便于乘員休息,也使駕駛室的實用性再度提升,所設(shè)的臥鋪采用高等級列車臥鋪設(shè)計,下層既是臥鋪又是座椅,使得乘員量增加。

儲物空間大，也多。在臥鋪兩側(cè)有小型儲物格，可以放一些體積小的物品，如休息時用來打發(fā)時間的報紙等，臥鋪抽拉式儲物格，可以放一些隨車的修理工具，操作方便，美觀實用。

高頂儲物格，儲物空間大，存取物品也方便。

● 動力鏈智能匹 配搭載福田康明斯ISGe5

動力方面，歐曼GTL超能版搭載的是福田康明斯ISGe5發(fā)動機，11.8L排量最大輸出430馬力，發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)最大2200牛米的扭矩，屬于典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機，扭矩大，起步加速快，而且它更加輕量化，減重300斤。

福田康明斯ISGe5發(fā)動機采用發(fā)動機燃燒中置和智能控制，更加省油。標配iBrake發(fā)動機輔助制動，可以大幅提升車輛的主動安全性能。下坡時，iBrake能夠更好的控制車速，下坡的時候就有更高的安全車速。

對于排放更加嚴格，歐曼GTL超能版后處理技術(shù)采用XPI超高壓共軌技術(shù)加上SCR系統(tǒng)，XPI超高壓噴射壓力超過2000bar以上，后處理采用保溫材料以保持更高的催化劑反應(yīng)器內(nèi)部溫度，通過密集的尿素噴射和更大的催化劑體積，實現(xiàn)高效的催化轉(zhuǎn)化能力，有效地降低卡車氮氧化合物的排放，以達到國五標準。

配合430大馬力發(fā)動機的是法士特12JS180鋁殼變速箱，具備換擋順暢，性能可靠的優(yōu)點。

后橋方面，采用雙驅(qū)動橋，速比為3.083。低速比后橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動機，既可以滿足車輛的動力性要求，又能夠滿足時效性要求。

采用前后少片簧的懸架系統(tǒng)，兼顧輕量化和承載能力。

在后橋上還裝配有V型推桿，防止后橋發(fā)生位移。

輪胎采用玲瓏載重子午線輪胎，型號為12R22.5，真空胎性能優(yōu)越，也更加省油。

油箱和氣罐均采用鋁合金材質(zhì)，減少自重更加省油。700L的油箱，也大大提高了續(xù)航里程。

全車鼓式制動器，氣路干燥罐采用威伯科干燥罐，質(zhì)量有保障。并配備有國產(chǎn)ABS防抱死系統(tǒng)和排氣制動保證行車的安全性。

● 編后語

重卡一直是物流運輸?shù)闹髁?，而我國的高端重卡市場大半被進口車輛占據(jù)，價格高昂。在面臨排放標準升級之際，北京福田與外資合作推出了這款歐曼GTL超能版，不僅滿足國五排放標準，而且價格與國四車輛變化不大，是一款值得用戶考慮的高端重卡。（文/圖 蔣晶）