萬眾期待的大熱門車型，本田CB400X終于到貨了，筆者第一時(shí)間趕到經(jīng)銷商處，想要目睹一下這臺(tái)“真香”車型到底怎么樣！一起來看看吧！

自從本田CB400X確認(rèn)引進(jìn)國內(nèi)之后，關(guān)于它的消息一直處于萬眾矚目的狀態(tài)，40,700/46,500元的價(jià)格一經(jīng)公布，網(wǎng)友大呼真香！高高在上的“小翅膀”也開始走親民路線，全國各地的訂單像雪花一樣撲面而來，經(jīng)過漫長的等待各地經(jīng)銷商開始陸續(xù)到貨，作為湖北省會(huì)的武漢，五羊本田和新大洲本田這兩天也開始交付首批車型。

外觀部分

關(guān)于外觀上最大爭議莫過于，國內(nèi)CKD的本田CB400X大燈略有縮水，并不是采用國外最新款的設(shè)計(jì)。實(shí)際上看實(shí)車，這個(gè)大燈的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，同樣是LED燈源只不過看上去沒有最新款那么有科技感。

細(xì)節(jié)部分

CB400X的車頭和本田CB500X基本相同，除了大燈的造型略有出入之外。

風(fēng)擋的位置是固定的，而且風(fēng)擋的面積并不算大，想要更好的擋風(fēng)效果，可以通過后期加裝的形式實(shí)現(xiàn)，

頗具爭議的大燈，被廣大車友稱之為“減配”，實(shí)際上全LED的燈源加上還不錯(cuò)的質(zhì)感，實(shí)車上的效果要比預(yù)期的好很多。

第一視角下的駕駛位還算干凈利落，車把的橫向?qū)挾炔⒉凰愦?，高度和角度?duì)于我來說很合適，比較舒適自然。

全LED的液晶儀表，延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，雖然功能上并沒有非常豐富，但是應(yīng)付日常使用足以，擋顯、時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表這個(gè)三個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)比較顯眼。

手把的開關(guān)按鍵比較簡單，基本上和本田更小排量車型上的布局保持一致，值得一提的是功能圖標(biāo)是有背光顯示的。

本田CB400X最大的不足之處就是這根正立式前叉， 肉眼可見的前減行程確實(shí)短的可憐，即便是官方?jīng)]有公布具體的行程數(shù)據(jù)。

前剎車為單盤的形式，剎車盤尺寸不小，配備了Nissin的雙活塞卡鉗和ABS防抱死系統(tǒng)。

后減震隱藏的比較深無法看到全貌，但是能夠看到底部的多連桿結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)的好處就是舒適性高。

CB400X的定位并非硬派ADV，所配備的短粗排氣比較運(yùn)動(dòng)，排氣位置也還算比較高。B400X的定位并非硬派ADV，所配備的短粗排氣比較運(yùn)動(dòng)，排氣位置也還算比較高。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣前段是鍍鉻的設(shè)計(jì)看上去很亮，排氣管的中段位置比較低，需要注意一下通過性的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)是整臺(tái)車的精髓所在，399cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33kw/9000rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，數(shù)據(jù)方面其實(shí)和本田CB500X（37Kw/45Nm）并沒有相差太多。

槽點(diǎn)須知

原廠并沒有配備USB充電接口或者點(diǎn)煙器，而是預(yù)留了后期改裝的孔位，不管是對(duì)于一臺(tái)公路旅行車或者拉力車而言，這個(gè)剛需配置對(duì)于國內(nèi)車友來說都是不可或缺的，但是本田并沒有給到。

優(yōu)勢(shì)須知

本田CB400X的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)不用多說，除了品牌、品質(zhì)、保值率和做工之外，807mm的座高還算比較親民，筆者173cm雙腳前腳掌輕松著地，雖然整備重量有195kg，但是得益于出色的重心控制，無論是騎起來還是推起來都比較輕盈。