文：懂車帝原創(chuàng) 張凱

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，懂車帝從路虎官方獲悉，全新一代路虎攬勝正式上市。新車首次引入盛世七座加長版，4款長軸版車型官方指導(dǎo)價(jià)146.8萬-249.8萬元，未來還將推出標(biāo)軸版車型。作為路虎品牌旗艦車型，新車基于MLA-Flex架構(gòu)打造，整體造型更簡潔，可選3.0升6缸雙增壓發(fā)動機(jī)和4.4升8缸雙增壓發(fā)動機(jī)，標(biāo)配第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。新車預(yù)計(jì)將于今年6月交付國內(nèi)用戶。

新車特點(diǎn)：

前臉氣場依舊霸氣

全新一代攬勝提供三十余種車身顏色可選

大燈功能進(jìn)一步升級，官方稱光束射程可達(dá)500米

前進(jìn)氣隔柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)更像漢字“王”，四個(gè)“王”組成雙“王炸”組合

全新一代攬勝前臉設(shè)計(jì)自帶氣場，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)與漢字“王”如出一轍，很會討好車主。智能數(shù)字LED大燈內(nèi)部采用了黑色亮面面板，強(qiáng)化了運(yùn)動屬性，官方稱光束射程可達(dá)500米，內(nèi)部還集合了日間行車燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈。此外，貫穿式下進(jìn)氣格柵讓前臉更加飽滿動感。

長軸版車型軸距達(dá)到3197毫米

車身側(cè)面，懸浮式車頂、“鯊魚鰓”等經(jīng)典元素得到保留。通過引入特殊工藝，新車還打造出與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃，配合22英寸10輻亮光深灰輪輞，讓新車更具辨識度。全新一代攬勝提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種尺寸，其中“典范加長版”為長軸距版本，長寬高分別為5252/2047/1870毫米，軸距為3197毫米，相比現(xiàn)款攬勝長軸版，尺寸均有所增加。

兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后辨識度更高

類似尾部設(shè)計(jì)還將下放到其他路虎車型

車尾部分更具看點(diǎn)，豎向條狀尾燈熄滅時(shí)，與橫貫車尾的黑色高光飾條為同色狀態(tài)，隱藏式設(shè)計(jì)神秘感十足，而點(diǎn)亮后進(jìn)一步凸顯出與現(xiàn)款車型差異，辨識度更高。此外，“RANGE ROVER”字母兩側(cè)還隱藏了轉(zhuǎn)向燈。據(jù)悉，該設(shè)計(jì)未來還將在新一代極光、攬勝運(yùn)動版和星脈車型上使用。

內(nèi)飾極簡風(fēng)格，中控大屏是點(diǎn)睛之筆

全新一代攬勝內(nèi)飾有多種材質(zhì)和顏色可選

全新樣式方向盤，采用觸摸和滾輪控制

中控臺T字區(qū)集成了大部分功能控制旋鈕和按鍵

全新一代攬勝車內(nèi)設(shè)計(jì)更簡約，通過大尺寸HUD抬頭顯示、全新造型方向盤、13.1英寸弧形懸浮式多媒體顯示屏以及大量環(huán)保皮質(zhì)材料，兼顧豪華和綠色環(huán)保。細(xì)節(jié)上，空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸+物理旋鈕結(jié)合的操作方式，電子換擋桿周圍還有大量啞光鋁飾板和木紋飾板，進(jìn)一步提升科技感和高級感。

長軸版車型后排空間寬裕，還有可調(diào)角度靠背和航空頭枕

全新一代路虎攬勝首次引入尾門戶外活動套件

全新一代路虎攬勝提供多種座椅布局，其中“典范加長版”采用2+3式座椅布局，而且第二排座椅靠背角度能實(shí)現(xiàn)較大調(diào)節(jié)范圍，同時(shí)還有電動扶手和隱私窗簾等配置。此外，配合帶有第三代主動降噪技術(shù)的Meridian尊容音響系統(tǒng)，駕乘舒適性進(jìn)一步提升。值得一提的是，新車還有分段式尾門，并可選裝戶外活動套件，從而實(shí)現(xiàn)類似庫里南“觀景椅”模式。

動力信息：

全新一代路虎攬勝六缸起步，典范加長版最大輸出功率400馬力

全新一代路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構(gòu)打造，未來不僅可以支持傳統(tǒng)燃油動力，也可兼顧電動動力系統(tǒng)。此次燃油版車型提供一臺3.0升雙增壓六缸汽油發(fā)動機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，并具有兩種調(diào)校，P360車型發(fā)動機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩500?！っ?；P400車型發(fā)動機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。

另外首發(fā)版車型搭載寶馬4.4升雙增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750?！っ?。與以上動力匹配的傳動系統(tǒng)均為采埃孚提供的8速自動變速箱。（以上數(shù)據(jù)由路虎提供）

新車具備900毫米涉水能力

全新一代路虎攬勝全系標(biāo)配主動式后電子差速鎖，遇到高速過彎、濕滑路面或越野時(shí)有車輪懸空等復(fù)雜情況時(shí)，可增強(qiáng)后輪牽引力。另外，新車在專業(yè)涉水模式下具備900毫米涉水能力，與路虎衛(wèi)士保持一致。新車離去角和接近角分別為29度和34.7度，最大爬坡度數(shù)為45度，底盤離地間隙295毫米。

新車配備有48伏電子側(cè)傾控制系統(tǒng)

懸架方面，全新一代路虎攬勝后懸架首次采用五連桿結(jié)構(gòu)，雙閥Bilstein減振器可在5毫秒內(nèi)對路面振動做出反饋，支持回彈和壓縮設(shè)置。空氣懸架系統(tǒng)在車輛高速巡航時(shí)可將稱身高度自動降低16毫米。據(jù)悉，新車還配備有48伏電子側(cè)傾控制系統(tǒng)，可將最高1400?！っ着ぞ剌斔徒o防傾桿，效能優(yōu)于傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)。

此外，新車引入四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度最大可達(dá)7度，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型最小轉(zhuǎn)彎半徑減小到10.95米，基本與一輛大眾高爾夫轉(zhuǎn)彎半徑相似，提升了操控靈活性。

代際關(guān)系/市場背景/競品車型：

第一代攬勝

第二代攬勝

第三代攬勝

第四代攬勝

作為路虎旗艦車型，攬勝系列誕生于1970年，其第一代車型為一款三門版車型，搭載輕量化鋁制V8發(fā)動機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪盤式制動器。時(shí)至今日，目前在售攬勝為該系列第四代產(chǎn)品，而本次上市車型為最新第五代攬勝。

梅賽德斯-邁巴赫GLS

全新寶馬X7

林肯領(lǐng)航員

從目前市場環(huán)境來看，全新一代攬勝長軸距版車型主要競爭對手為梅賽德斯-邁巴赫GLS（指導(dǎo)價(jià)183.3萬-310.1萬），兩者都能提供豐富選裝和8缸動力。未來，全新一代攬勝標(biāo)準(zhǔn)軸距車型推出后，主要競爭對手為全新寶馬X7（老款車型指導(dǎo)價(jià)100萬-169.8萬）和林肯領(lǐng)航員（指導(dǎo)價(jià)109.8萬-129.8萬）。

從2021年進(jìn)口車上險(xiǎn)量顯示的銷量數(shù)據(jù)來看，路虎攬勝去年售出約1.22萬臺，作為參考，寶馬X7去年售出1.11萬臺，奔馳GLS售出約1.64萬臺，林肯領(lǐng)航員售出約0.36萬臺。隨著全新一代攬勝正式上市，銷量能否趕超奔馳GLS？歡迎在評論區(qū)討論！