哈嘍！大家好，我是檢車家小林子，一個(gè)廢話多過文化的退役汽修工，現(xiàn)在成了一名二手車檢測師，全身心投入于二手車行業(yè)！幫助客戶解決車況難題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

今天的主角是一臺適合駕校新手練技術(shù)的小車，鈴木雨燕！車身小巧玲瓏，外觀設(shè)計(jì)也是偏靈動型的，十多年的車，放在現(xiàn)在來看依舊不過時(shí)，1.5L發(fā)動機(jī)拖動車身一點(diǎn)也不費(fèi)勁，空間和功能配置比較欠缺，但關(guān)鍵的是，價(jià)格便宜，只要萬把塊就能開回家。

不過買車的客戶小哥并不是我們想象中的新手，他是有兩年駕齡的二年級生，他說他一開始摸車就對車著了迷，想嘗試一下各種日系法系美系德系，為此還準(zhǔn)備了一個(gè)長期的計(jì)劃，每年換一輛車開。他剛畢業(yè)人生第一輛是買的比亞迪F0，去年換了一個(gè)?？怂箖蓭?，今年則要搞一個(gè)雨燕，明年就是飛度，后年高爾夫。

小林子舉起大拇指連連稱贊客戶，牛X牛X，不過我倒是有個(gè)建議，你直接干二手車這一行吧，開個(gè)鋪?zhàn)?，每天都可以換著開！反正這種老一點(diǎn)的二手車也都不貴！粉絲嘴角泛起笑意，也是哈，可以考慮考慮，等我賺了第一桶金再說。咱們先看車吧！

視線回到這輛雨燕，客戶囑咐主要是看三大件有沒有問題，車身框架有沒有損傷，其它的都無關(guān)緊要，畢竟年份不小了，并且開一年就換，所以沒有太高的要求，接下來就開始搬磚了！

車型年款：2011款 1.5L 手動運(yùn)動版

出廠日期：2011-02

表顯里程：68122KM

廠商指導(dǎo)：8.18萬

車行報(bào)價(jià)：1.4萬

老規(guī)矩，先檢測外觀。前保險(xiǎn)杠的固定螺絲存在拆卸擰動痕跡，而且底部和水箱框架連接的一小塊地方覆蓋了骯臟的漆渣，這做工，前杠絕對換件了。既然前杠換件，那就要聯(lián)想到大燈有沒有問題。

打開前機(jī)蓋，發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu)挺簡單，容易上手檢測，但是小林子舉著手不能松了，因?yàn)闄C(jī)蓋液壓桿泄壓了，一松手就垮下來！老板拿了根木棍來暫時(shí)撐一會兒，還是有點(diǎn)兒破壞氣氛！

左右兩個(gè)大燈的制造日期是以表格的形式呈現(xiàn)的，大家會看嗎？縱列的最后一個(gè)有點(diǎn)的數(shù)字是10，代表了2010年，10所在的橫列最后一個(gè)點(diǎn)是在第11個(gè)空格那里，所以兩個(gè)車燈都是2010年11月份出產(chǎn)的，跟車輛總裝出廠時(shí)間基本一致，所以兩個(gè)大燈沒有更換。但是燈罩上面都有后封膠，說明燈罩打開過，要么是改裝，要么是修過燈罩，看了里面還是小鹵素?zé)襞?，那就不是改裝了。

跟大多數(shù)日系車一樣，雨燕也是車身一體式水箱框架，跟縱梁焊接在一起，如果撞壞只能切割維修，而切割就要被鑒定為事故車，這一點(diǎn)跟德系車不同。好在這輛車的水箱框架沒有任何損傷修復(fù)，防撞梁螺絲也沒有絲毫拆卸擰動痕跡，縱梁自然也是完好的。不過水箱框架的上蓋板螺絲是拆過的，這個(gè)蓋板可以拆下來，機(jī)蓋鎖扣也拆過，這說明車頭還是小小的懟過什么東西，懟的位置比較靠上。

左右兩邊的減震器座和葉子板梁也是沒有問題的，只是成色舊一點(diǎn)，局部小掉漆，大的修復(fù)是不存在的。那么車頭就可以確定不存在重大事故了，這是個(gè)好兆頭！

左前葉子板做過鈑金整形刮膩?zhàn)雍髧娖?，其中一顆固定螺絲有擰動痕跡，其它螺絲則沒有，應(yīng)該是做鈑金的時(shí)候微調(diào)了一下縫隙！

前機(jī)蓋的鉸鏈螺絲原封未動，說明機(jī)蓋沒有拆下來過，但是前面邊緣的漆面厚度達(dá)到了500多μm，也做鈑金了！

前擋風(fēng)玻璃是后換的，都不用看日期，光是FUYAO的Logo就足夠了！轉(zhuǎn)到左邊來，這一側(cè)的前后車門和后葉子板都有鈑金噴漆，漆面厚度比較大，推斷整個(gè)這一側(cè)都被刮蹭了！

后面屁股保護(hù)的還行，只有保險(xiǎn)杠局部噴漆，后備箱蓋和后圍板都沒問題，沒有被別的車深入接觸過！

右邊這一側(cè)幾乎也是全噴了，不過都這么多年了，噴漆也很正常。慶幸的是，兩側(cè)ABC柱結(jié)構(gòu)都還是好的，這是完全能接受的。

回到車頭檢查發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)除了排氣歧管有拆裝外其它的地方都沒有動，棘爪墊都沒換，果然是扛造啊，十多年了不用修！但是這個(gè)排氣歧管拆它干什么呢，不禁為三元捏了一把汗！

全車油水都沒問題，電瓶換了駱駝牌的，剩余壽命45%，繼續(xù)用就行！接下來進(jìn)到車內(nèi)看看！

這個(gè)級別的小車，就不說什么設(shè)計(jì)風(fēng)格了，不丑就OK，配置也夠精簡，除了空調(diào)收音機(jī)和喇叭，其它全靠車主自己動手了！

十一年的雨燕，公里數(shù)還不到7萬，大家相信嗎？小林子也是持懷疑的態(tài)度，但是吧，這車讀不了OBD里程數(shù)據(jù)，前面幾個(gè)車主也沒有全程到4S店做保養(yǎng)，所以我們找不到真憑實(shí)據(jù)，雖然明知道它調(diào)表了，但就是不能寫進(jìn)檢測報(bào)告里，心里明白就好!

全車安全帶沒有拆裝更換，修氣囊的固定螺絲也沒有拆裝痕跡，車內(nèi)所有用電器功能都可以正常工作，當(dāng)然也沒幾個(gè)用電器。

例行檢查是否泡水車，座椅骨架沒有銹跡但是有過拆裝，不過是因?yàn)殇伭说靥?；方向管柱沒有銹跡，室內(nèi)保險(xiǎn)盒沒有拆裝，插頭沒有銅銹，綜合確認(rèn)車輛沒有泡水。

接下來就是最后一項(xiàng)檢測底盤了，買二手車的話，看一看底盤還是很有必要的，有木有漏油啊，托底啊，配件有木有損壞變形啊，需不需要整備處理啊，都是客戶應(yīng)該掌握得！

底盤的懸掛膠套有點(diǎn)老化了，但問題不大。發(fā)動機(jī)下面也是滴油不漏，非常干爽，但是這個(gè)變速箱下面就滿滿的全是油了，順著油跡找上去，原來是半軸油封滲油了！這也不是什么大問題，小兩百塊就搞定了，畢竟是手動變速箱，漏點(diǎn)油沒什么大不了的！

底盤骨架除了程度較輕的托底刮蹭之外，其它也沒什么問題，畢竟車身高度也不高，托底也是難免的，但是這個(gè)三元催化的螺絲居然少了一個(gè)，可能是真的被捅了吧！到時(shí)候?qū)徿嚲吐闊┝耍?/p>

看完底盤，兩個(gè)小時(shí)的檢測就全部完成了！車況還可以，沒有大事故和水泡，發(fā)動機(jī)變速箱工況良好沒有大修，就是車身噴漆的地方有點(diǎn)兒多，另外需要處理半軸油封漏油的問題，總價(jià)才1萬多塊錢，客戶已經(jīng)非常知足了！

客戶跟老板去交錢辦手續(xù)，小林子也準(zhǔn)備打道回府，告別的時(shí)候囑咐客戶說，明年買高爾夫記得還找我們喲，他哈哈一笑，比了一個(gè)大大的OK手勢！

像這樣的例子有很多，其實(shí)二手車并不都是水深坑大，絕大部分商家都是守法守底線的普通經(jīng)營者，絕大部分交易也都是買賣雙方正常自愿的選擇，只要不貪便宜，不盲目交定金，都還是吃不了虧的！現(xiàn)在第三方檢測行業(yè)也在興起，請一位師傅幫忙看一看也不失為一個(gè)保障。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

銷量最慘的日系車品牌，明年就退出中國，為什么還買它的二手車？

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