說到美系車，曾經我們想到的是大排量，豪放。但是這么多年實踐下來，發(fā)現(xiàn)國內的消費者開始漸漸地不吃這一套了，曾經的大排量也因為排放積分的問題，也變得越來越少了。今天我們來介紹一款20-30萬級別的SUV，這款車型曾經在國內汽車市場引起了不小的轟動，但是現(xiàn)在的銷量情況已經不是很好了，這款車型就是JEEP大指揮官，一款變得更加精致的SUV。

其實對于一輛JEEP車來說，JEEP大指揮官的價格并不是很貴，廠家指導價23.98萬元到32.98萬元，在終端的優(yōu)惠幅度還不小。

說起JEEP這個汽車品牌，想必絕大部分的朋友都不陌生，但是現(xiàn)在購買的消費者也是越來越少了。說到JEEP，我們能想到的就是大排量，越野性，但是這款JEEP大指揮官名字雖然霸氣，但是動力并沒有大得那么夸張，給我的感覺是更像一輛貼合我們城市用車的SUV。

JEEP大指揮官的整體造型沿用的是JEEP家族式的設計，七方孔的進氣格柵是那么的經典，但是早已拋棄了原先粗獷的設計，變得更加的精致。貫穿式的鍍鉻飾條，鷹眼造型的大燈，都向我們講述著這款車型的變遷歷史，一味的粗獷野性可不行，消費者需要的是更精致的設計。

從側面看，車身設計依然相當?shù)陌詺?，恰到好處的肌肉感以及線條讓這款車型游離在野性與精致之間。

至于尾部設計，擁有貫穿式的鍍鉻條，還擁有與進氣中網(wǎng)進行呼應的矩形排氣管，高位剎車燈以及半透明造型的LED尾燈，時尚感還是不錯的。

JEEP大指揮官的內飾設計也早已拋棄了原先粗礦，放蕩不羈的美式設計，變得更加的精致。內嵌式的大屏，真皮三幅多功能的方向盤，雙炮筒的儀表盤，機械擋把，盡管這是一款時尚SUV，但是依然保留著一些機械設計，滿足我們對操控駕駛的需求。

值得一提的是，新車的內部采用了較多的人體工程學設計，比如中控臺采用了折角設計，有效地提升了乘坐空間。

后排乘坐的舒適度很高，并且該有的配置也比較的到位，豐富的儲物空間，12V電源接口都是我們旅行的好幫手，后備箱的開口不僅很大，而且非常的平整。

動力系統(tǒng)，這款JEEP大指揮官搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)配置的不同，擁有低功版動力系統(tǒng)以及高功版動力系統(tǒng)。在這里推薦2.0T的高功版發(fā)動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400N·m，并且還擁有四驅系統(tǒng)。當然了，四驅并非是超硬派的越野四驅，而是更傾向于城市道路的適時四驅。很多人說JEEP之所以賣不好，是因為它的油耗太高了，真的是這樣嗎？告訴你，這款JEEP大指揮官搭載的是九擋手自一體的變速箱，從配置上來看，駕駛平順，燃油經濟性也是不錯的。