#請問六七萬塊錢的不錯(cuò)的小轎車有哪些，適合21歲的人開#

合資豐田也可以很便宜，自動(dòng)擋低油耗8.58萬起，實(shí)拍YARiS L 致炫

俗話說得好，一分錢一分貨，很多東西即使價(jià)格昂貴依然被人搶購，說明這個(gè)東西確實(shí)是不錯(cuò)。豐田旗下很多車型就是這樣，你看新款漢蘭達(dá)和國產(chǎn)賽那的終端加價(jià)已經(jīng)加到要起飛的地步，買個(gè)新漢蘭達(dá)最終落地價(jià)都差不多能買個(gè)新款奔馳C級了，依然有一大批人趨之若鶩，說明豐田的實(shí)力確實(shí)強(qiáng)大。不過手里沒那么多錢也別著急，我們今天推薦一個(gè)豐田的便宜車，那就是YARiS L 致炫，8.58萬起的價(jià)格相信很多人還是買得起的。

現(xiàn)款的YARiS L 致炫主推的是致炫X版本，也就是帶有跨界風(fēng)格套件的車型。對于兩廂設(shè)計(jì)的YARiS L 致炫來說，加入的跨界風(fēng)格套件也并不違和。特別i是新款在改進(jìn)了八字胡以及換裝LED大燈之后，整體顏值看著干凈了不少，不少老車主看了之后都感覺心動(dòng)。

YARiS L 致炫和本田飛度差不多在一個(gè)級別，長寬高上兩者也差不太多，YARiS L 致炫的尺寸為4160/1720/1520mm，不同的是相比飛度類似MPV或者單廂車的設(shè)計(jì)，YARiS L 致炫是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)兩廂車，在加入跨界風(fēng)格套件以及車頂行李架之后看著也更漂亮一些。

車尾則顯得比較單薄，其實(shí)車尾不加跨界風(fēng)格套件直線看著還不賴，但是加入跨界風(fēng)格套件之后下面太寬，上面就顯得比較單薄，這也是這套套件為數(shù)不多的缺點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)方面，豐田的車不出意外整體都很一般，硬塑料敲上去邦邦的，整體沒什么質(zhì)感，只能說做工還行。配置也比較一般，好在是基礎(chǔ)配置齊全，起碼有收音機(jī)能聽聽廣播，有倒車?yán)走_(dá)不至于后面啥也不知道。還有ESP能夠保證安全。當(dāng)然配置上能說的也就這么多了，日系車這兩年在配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上總體表現(xiàn)都不是很好。

座椅的表現(xiàn)上YARiS L 致炫算是中規(guī)中矩，柔軟度和側(cè)向支撐沒有給人什么深刻的印象，總體來說是一個(gè)沒什么存在感的中庸座椅，達(dá)不到日產(chǎn)的大沙發(fā)表現(xiàn)，但也不會(huì)像斯巴魯那樣座椅像板凳一樣。

雖然尺寸差不多，但是空間上YARiS L 致炫的表現(xiàn)要比飛度小。飛度的設(shè)計(jì)別看外觀看著奇怪，確實(shí)能起到提升車內(nèi)空間的作用，而使用傳統(tǒng)兩廂設(shè)計(jì)的YARiS L 致炫在造型上就開始吃虧。好在雖然空間小，但是也能滿足一般的乘坐需求，而且在保留中央扶手箱的基礎(chǔ)上還能增加后排的一個(gè)杯架，對于沒有后排中央扶手的YARiS L 致炫來說也是一個(gè)能夠極大提升后排實(shí)用性的配置。

豐田之所以能被這么多人喜愛，也和它穩(wěn)定的產(chǎn)品口碑有很大關(guān)系，在YARiS L 致炫上豐田用的都是成熟的技術(shù)，其1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，匹配CVT變速箱，動(dòng)力雖然不強(qiáng)，但是勝在穩(wěn)定，而且豐田還有著不錯(cuò)的省油口碑，其工信部綜合油耗僅僅只有5L/100km。

我相信能夠接受豐田的朋友，自然都是非常認(rèn)可它的口碑以及穩(wěn)定性的，所以我們才會(huì)去推薦YARiS L 致炫，應(yīng)用了成熟技術(shù)的它肯定不會(huì)砸了豐田的口碑，車主可以放心開，油耗表現(xiàn)上也足夠穩(wěn)定省油，這些都是能夠吸引用戶的地方。而較低的售價(jià)對于預(yù)算不多的用戶也非常友好，所以，作為一個(gè)豐田的入門選擇，想要買臺省心車的朋友可以看看它。