公司不怕遠(yuǎn)，沒(méi)有B就尷尬。避開(kāi)上班高峰期的旅行讓我養(yǎng)成了“早退”的好習(xí)慣。

傳聞19年國(guó)六車(chē)才可以上牌，看著自己搖了3年的指標(biāo)，無(wú)奈只能拍牌。再現(xiàn)在個(gè)人公司牌都是6、7萬(wàn)的時(shí)間，還是挺竊喜的。從此改裝車(chē)再也不會(huì)惦記著過(guò)戶(hù)要還原。

家里最早的車(chē)，09年別克君越，感謝這臺(tái)君越讓我現(xiàn)在開(kāi)什么車(chē)都不覺(jué)得費(fèi)油。后來(lái)拿了駕照，家里車(chē)不夠開(kāi)了，分別買(mǎi)了A6和mini。上班路途遠(yuǎn)，家在龍崗，在那個(gè)美國(guó)人干不過(guò)的粵海街道上班，自己熱愛(ài)汽車(chē)，更是想證明一下這臺(tái)車(chē)身超5米的奧迪A6L（C7）不是老爸車(chē)，也不是商用行政車(chē)，改它！

奧迪A6L，大五座，第三代EA888 1.8T 190匹最大馬力 320N·m最大扭矩 7擋雙離合，也就足夠日常使用啦，總比CVT可玩性強(qiáng)，表面上車(chē)子是交通工具，但我和A6L在一起的時(shí)間很長(zhǎng)，是伙伴。打這臺(tái)A6L買(mǎi)回來(lái)，一直98伺候，朋友會(huì)說(shuō)我沒(méi)必要，但其實(shí)每一箱油也就多了一杯咖啡的錢(qián)，但我實(shí)際使用98要比95省油些，每箱98油比95跑得遠(yuǎn)一些。

這臺(tái)A6L實(shí)在是比較難改的，并沒(méi)有那么多改裝案例可參考，也沒(méi)有前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，當(dāng)我提車(chē)，想開(kāi)始動(dòng)手改車(chē)，就萌生了寫(xiě)推文的念頭，但尷尬的事情一定是哥認(rèn)真玩車(chē)改車(chē)寫(xiě)文，但是永遠(yuǎn)沒(méi)有“有腿有肉”的帖子流量高，不過(guò)說(shuō)真的我也覺(jué)得人家的好看。但不能迷失了改裝路上的方向。

好在身邊朋友也玩車(chē)，不錯(cuò)的玩車(chē)氛圍讓我在改裝道路上少走彎路，換多幾套輪轂輪胎也不算彎路，至少我在換輪轂輪胎的過(guò)程中感受到它們帶來(lái)的駕駛感細(xì)微變化。

這臺(tái)A6L和其他的改裝車(chē)不同，改外觀是給別人看的，改內(nèi)飾是給自己看的，紅色座椅，RS7 方向盤(pán)，RS手球，碳纖維9件套，S6前杠，翻毛皮車(chē)頂，還有很多零零散散的小玩意。

心里就是那句：我在國(guó)內(nèi)這么玩，叫做提升，也不算改裝。但身邊小伙伴來(lái)的那句更是戳中內(nèi)心：你換套胎鈴就是改裝，別狡辯。

鈦合金流行

在汽車(chē)領(lǐng)域，鈦合金制品數(shù)不勝數(shù)，鈦合金制動(dòng)卡鉗、鈦合金排氣、鈦合金輪轂螺絲……還有更多，小到氣門(mén)嘴都是鈦合金。

A6L來(lái)到我的家庭里，鈦合金排氣是首個(gè)改裝項(xiàng)目，看過(guò)人家“買(mǎi)排氣送車(chē)”的車(chē)，也出了這么幾套鈦合金排氣，聲音更不用說(shuō)了，心動(dòng)不已。

說(shuō)到底A6L改裝件也不廣泛，改啥買(mǎi)啥都需要訂貨，甚至定制，惆悵之下必須“重金”訂購(gòu)鈦合金閥門(mén)中尾段。A6L隔音實(shí)在太棒，沒(méi)有一些排氣聲怎能提高自己對(duì)生活的沖勁和駕駛樂(lè)趣呢，鈦合金排氣來(lái)慶賀一下每天上下班努力的自己。

等了好久的絞牙

絞牙，看來(lái)對(duì)于一臺(tái)車(chē)身超5米的奧迪A6L來(lái)說(shuō)是噩夢(mèng)，但玩車(chē)人也需懂得取舍。

可選擇的絞牙不多，但選擇也是有的，改都要改了絕對(duì)不能軟趴趴，BCBR，大概一個(gè)月吧，訂貨，等貨裝車(chē)。德系車(chē)大多數(shù)玩車(chē)人都一步到位選擇KW V3，包括我，我也想要一套KW V3，但一步到位對(duì)于我來(lái)說(shuō)不太現(xiàn)實(shí)，還不如買(mǎi)S6呢，RS6更不錯(cuò)。

換一套胎鈴不滿足？換多幾套！

17寸原廠胎鈴在內(nèi)蒙留影

A6L換的第一套胎鈴，是車(chē)友的S5原廠胎鈴，18寸，帶一套245/45R18輪胎，比起原廠17寸輪轂和225/55R17輪胎的駕駛質(zhì)感更清晰，好看也很關(guān)鍵。

用著S5原廠胎鈴內(nèi)心的聲音也不是安靜的，也一邊在尋找著更適合自己的、更適合A6L的輪轂，得知車(chē)友要換輪轂，一套定制鍛造輪轂要出售，當(dāng)然夸張的數(shù)據(jù)對(duì)A6L來(lái)說(shuō)可能不是那么理想，前20x9.5j后20x10.5j ET29（或許S6更合適），咬咬牙收了，輪轂銀色噴了黑色，裝車(chē)做個(gè)黑武士。

這個(gè)時(shí)候接受了老爹的“教導(dǎo)”

雖然老爹開(kāi)得少，有時(shí)候老爹也會(huì)開(kāi)一開(kāi)A6L，至于接下來(lái)怎么改，就不說(shuō)話了，心里有數(shù)。

男人的玩車(chē)夢(mèng)是不可磨滅的，如果一個(gè)男人除了玩車(chē)其他什么都不玩，你還敢阻止他嗎？一套BBS是夢(mèng)想，也就是那么巧相中了一套BBS RG，19x10j ET20，255/35R19輪胎。

內(nèi)心的滿足是自己給的，很簡(jiǎn)單，感謝A6L的陪伴，好了，17-20寸我都玩過(guò)了。

低調(diào)程序，高調(diào)做事

第一次了解到程序是因?yàn)镕ast4word，后來(lái)和朋友去了幾次珠海愛(ài)柏，當(dāng)時(shí)就被深深的種草了。那時(shí)上了20寸輪轂的時(shí)候明顯感到動(dòng)力不夠了，就果斷去廣州刷AZN程序。

至于為什么會(huì)刷AZN，可能是因?yàn)樯磉呴_(kāi)同款車(chē)的朋友，刷什么程序都有，但是最重要的就是因?yàn)槲矣X(jué)得AZN這個(gè)程序，雖然很多人都不知道，但那是真的很低調(diào)。說(shuō)來(lái)也巧，當(dāng)時(shí)我的一個(gè)客戶(hù)給我推薦了Ansontse，他給我的感覺(jué)就很低調(diào)、踏實(shí)的做程序，也辛苦他在馬力機(jī)上幫我調(diào)了7個(gè)鐘。

低調(diào)做人，高調(diào)做事，這就是人生吧！

車(chē)友會(huì)也不落下，在各位車(chē)友的影響下，接下來(lái)一步，改一套音響系統(tǒng)，KW V3絞牙避震，帶著A6L走遍全國(guó)。