奧迪近年來對(duì)于新型車型，改型車型，技術(shù)變化大，車站常見的小問題在綜合工廠也比較少，新車型接觸也少，所以在處理日常小問題上要下很大功夫，所以結(jié)合官方技術(shù)文件整理比較典型的問題和廣大的一線技術(shù)人員。

信息娛樂系統(tǒng)

一、收音機(jī)媒體中心 (RMC)：CDDVD 無法彈出

這一問題僅涉及到如下車型：

帶PR編號(hào)8AL的A1(8X)

帶PR編號(hào)8AL的Q3(8U)

帶PR編號(hào)8DP/8DN的A6(4G2)

帶PR編號(hào)8DP/8DN的A7(4GA)

故障癥狀：

用戶抱怨，放入收音機(jī)媒體中心(RadioConcert)的CD無法彈出或彈出鍵損壞。

故障原因：

RMC可以鎖止或解鎖CD驅(qū)動(dòng)器的彈出鍵。這是通過引導(dǎo)型功能中的“鎖止/解鎖彈出鍵（維修組91）”程序?qū)崿F(xiàn)的。視裝備而定，此程序可能位于信息電子系統(tǒng)控制單元（地址碼5F）或收音機(jī)（地址碼56）中。

解決方法：

1.)請(qǐng)先檢查驅(qū)動(dòng)器中是否放入了CD。

此時(shí)，讀取信息電子系統(tǒng)控制單元（地址碼5F）或收音機(jī)（地址碼56）中的測(cè)量值塊“51”。檢查在數(shù)值編號(hào)3（第3行）中的位0（右邊第一個(gè)數(shù)字）是否為“1”（見圖1）。

（圖 1：測(cè)量值塊“51”）

如果如圖1所示數(shù)值為“1”，則表明未放入CD，因此也無法彈出！

如果數(shù)值為“0”，則表明放入了CD！

2.)如果驅(qū)動(dòng)器中放入了CD，則檢查CD彈出鍵是否已鎖止。為此根據(jù)裝備在“引導(dǎo)型功能”中選擇收音機(jī)(RMC)或信息電子系統(tǒng)控制單元(RMCMOST)。啟用功能“5F/56–鎖止/解鎖彈出鍵（維修組91）”。程序結(jié)束時(shí)可以獲取按鍵當(dāng)前狀態(tài)信息。如果目前已鎖止，則請(qǐng)進(jìn)行解鎖（見圖2）！

（圖2：引導(dǎo)型功能：解鎖彈出鍵）

二、奧迪虛擬駕駛艙出現(xiàn)故障-Q7、A4

故障癥狀：

奧迪虛擬駕駛艙出現(xiàn)下列其中一個(gè)故障：

1.顯示屏偶爾或持續(xù)失靈。冷卻液溫度顯示、油箱液位顯示和指示燈帶仍然可用。在MOST總線的其他控制單元上存有故障存儲(chǔ)器記錄“光纖總線，斷路，偶發(fā)”。

2.顯示信息“故障！警告提示受限。請(qǐng)尋求服務(wù)！”同時(shí)在故障存儲(chǔ)器中存有故障記錄“控制單元損壞，靜態(tài)”。

3.整個(gè)顯示區(qū)都是黑白橫條紋（“斑馬線”）。

4.當(dāng)儀表板照明燈的調(diào)節(jié)按鈕（在車燈旋鈕下方）調(diào)成非常低的亮度或向左轉(zhuǎn)到底時(shí)，可能導(dǎo)致MMI顯示器閃爍。這種情況主要出現(xiàn)在導(dǎo)航運(yùn)行模式下。

5.車載計(jì)算機(jī)長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)器內(nèi)顯示的行駛里程大于里程表中的總行駛里程。

6.在打開點(diǎn)火開關(guān)后，出現(xiàn)不合理的顯示“輪胎壓力：故障！”

7.在打開點(diǎn)火開關(guān)后，雖然照明燈沒有出現(xiàn)故障，仍顯示信息“車輛照明系統(tǒng)：故障！請(qǐng)尋求服務(wù)！”，且持續(xù)約5秒鐘。

8.亮起太多次冷卻液溫度顯示LED燈。

解決方法：

軟件升級(jí)。

接著用ODIS測(cè)試儀對(duì)奧迪虛擬駕駛艙進(jìn)行軟件升級(jí)。

事先訂購(gòu)所需的SD卡。

待使用的軟件版本管理代碼/SD卡/新軟件版本：

奧迪Q7：FPKWW280Q7/8S0906961Q/0280

奧迪A4：FPKWW281B9/8S0906961N/0281

三、藍(lán)牙連接中斷

涉及車型：

2016年款?yuàn)W迪A6/A7RMC

故障現(xiàn)象：

手機(jī)適配裝置：RMC：藍(lán)牙連接偶爾失靈。連接斷開或不連接。

在播放內(nèi)部音樂文件或使用Spotify或Radio.net之類的音樂門戶網(wǎng)站時(shí)，與手機(jī)的藍(lán)牙連接偶爾斷開。

這種故障常常在結(jié)束呼叫后或是在切換音頻播放器后出現(xiàn)。

或：

藍(lán)牙連接失靈。移動(dòng)終端設(shè)備無法再通過藍(lán)牙與車輛連接。

故障原因：

軟件問題。

解決方法：

在2017年款車輛上批量使用新軟件，信息電子系統(tǒng)控制單元(5F)的軟件版本為0172。

如果車輛已經(jīng)使用這個(gè)軟件版本，則不再需要進(jìn)行升級(jí)。

混合動(dòng)力系統(tǒng)故障

一、發(fā)動(dòng)機(jī)無法關(guān)閉-無法啟用電動(dòng)行駛模式-2.0TFSIQ5混合動(dòng)力車型

涉及車型：

Q5Hybr.qua混合動(dòng)力

故障描述：

即使顯示高壓蓄電池已充滿電，車輛仍無法在電動(dòng)模式下行駛，而且發(fā)動(dòng)機(jī)無法關(guān)閉。

車輛處于行駛準(zhǔn)備就緒狀態(tài)（顯示混合動(dòng)力準(zhǔn)備就緒）。掛檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起動(dòng)。

故障原因：

車輛無法電動(dòng)行駛且發(fā)動(dòng)機(jī)無法關(guān)閉。

其原因是混合氣制備尚未完成。

升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后或清除故障存儲(chǔ)器后會(huì)復(fù)位混合氣自適應(yīng)值（匹配值）。

復(fù)位匹配值后必須重新進(jìn)行匹配。

維修方法：

請(qǐng)如下匹配混合氣自適應(yīng)值：

1.通過“引導(dǎo)型功能/01發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置”登錄

2.生成就緒代碼：（通過測(cè)試儀進(jìn)行匹配）

1.使內(nèi)燃機(jī)暖機(jī)，拉緊手制動(dòng)器

2.踩下制動(dòng)踏板，2秒強(qiáng)制降檔（如果內(nèi)燃機(jī)未起動(dòng)）

3.開始診斷

4.踩下油門踏板和制動(dòng)踏板（90秒后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)多次提高，從而成功匹配數(shù)值）

5.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

二、無法在EV模式下進(jìn)行電動(dòng)行駛

涉及車型：

Q5Hybr.qua

故障描述：

EV模式無法激活。組合儀表中顯示“EV模式目前不可用”。

故障原因：

為了可以激活EV模式，必須通過車載電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)啟用12V起動(dòng)系統(tǒng)。為此必須滿足3個(gè)條件。

啟用12V起動(dòng)系統(tǒng)的邊界條件：

1.12V蓄電池的充電電量(SOC)高于60%。

2.12V蓄電池的溫度高于0°C。自2013款起，溫度必須高于-10°C。

3.蓄電池內(nèi)阻大于2.3mΩ，但小于單個(gè)蓄電池的最大允許內(nèi)阻。閾值存儲(chǔ)在蓄電池檢測(cè)程序內(nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（地址碼：0001）中存有故障存儲(chǔ)器記錄“U0447-數(shù)據(jù)總線診斷接口，信號(hào)不可信”（癥狀18178）。

另外還有其他必須滿足的條件，但與12V起動(dòng)系統(tǒng)無關(guān)。接下來完整詳述這些條件。

其他條件：

?高電壓蓄電池的充電電壓(SOC)至少達(dá)到絕對(duì)的41.25%。

?高電壓蓄電池溫度必須高于10°C且低于55°C。

?混合氣制備必須完整執(zhí)行。

?車速必須低于100km/h。

?換檔桿不得掛入“TIP槽”和“S”位置。

故障維修：

起動(dòng)機(jī)蓄電池和副蓄電池必須通過“引導(dǎo)型功能”或“引導(dǎo)型故障查詢”中的蓄電池檢測(cè)來進(jìn)行檢查。診斷軟件必須高于3.13版本，這一版本后擁有針對(duì)這一問題的系統(tǒng)檢測(cè)邏輯步驟。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障

一、起動(dòng)停止系統(tǒng)失靈，在冷卻系統(tǒng)中存有故障存儲(chǔ)器記錄P2181、P0597、P0599-V8 4.0TFSI

涉及車型：

2014年款起A8L Sal.qua V8320/TV7A8

務(wù)必重視！下圖故障代碼：

上面這些代碼并非一定與本案例說明相關(guān)，請(qǐng)自己仔細(xì)甄別，并利用檢測(cè)計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。下面為本故障核心描述。

起動(dòng)停止系統(tǒng)失靈；發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈（MIL）亮起

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ)器中存有P代碼：

P218100–冷卻系統(tǒng)故障和/或一個(gè)關(guān)于節(jié)溫器F265的電氣故障。

故障原因：

如果根據(jù)測(cè)定的空氣量（暖機(jī)運(yùn)行階段），所測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒有達(dá)到特性曲線組中保存的數(shù)值，那么在故障存儲(chǔ)器中會(huì)生成P代碼P218100。

冷卻系統(tǒng)生產(chǎn)過程中的顆粒會(huì)影響冷卻液節(jié)溫器的關(guān)閉特性。

節(jié)溫器殼體中的緊固卡箍沒有鎖緊或是松動(dòng)都會(huì)造成相同的故障。

維修方法：

注意！

更換冷卻液溫度傳感器并不能排除故障。

?將原廠零件號(hào)為079.121.115.AQ的冷卻液節(jié)溫器F265換成原廠零件號(hào)為079.121.115.BD的改良款冷卻液節(jié)溫器

?按照制造商規(guī)定用新的冷卻液添加劑加注冷卻系統(tǒng)。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)、在起動(dòng)-停止期間不能或很難重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起-EA211

涉及車型：

A3 COD1.4 I4103 DSG

故障描述：

?發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)/抖動(dòng)

和/或

?車輛偶爾無法起動(dòng)或是很難才能起動(dòng)

和/或

?偶爾在起動(dòng)-停止過程后無法再起動(dòng)車輛（起動(dòng)過程提前中止）

和/或

?發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中可能存有下列其中一條或多條P代碼：

?P119A00燃油壓力傳感器，怠速運(yùn)行時(shí)失靈

?P019000燃油壓力傳感器，電路中存在電氣故障

?P008700燃油油軌壓力/系統(tǒng)壓力-過低

?P032100發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，信號(hào)不可信

故障原因：

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件

維修方法：

出現(xiàn)上述故障時(shí)，必須通過軟件版本管理（SVM）升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的軟件。

請(qǐng)使用軟件版本管理代碼：01A196升級(jí)控制單元

只能在使用以下數(shù)據(jù)版本時(shí)才能更新軟件：

【本文內(nèi)容完】