奧迪Q7

奧迪Q7是一款強調(diào)舒適性的大中型SUV，巧妙地融合了運動性、功能性、高科技和高檔品質(zhì)。

在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。

車身，長寬高，尺寸為：

5063mm*1970mm*1741mm，

軸距：3001mm。

車身，質(zhì)量445.8kg，白車身，質(zhì)量362kg。

1 車身材料

奧迪Q7是一款鋼鋁混合車身，普通鋼占比38%，熱成型鋼占比10%，鋁板材占比36%，鋁鑄件占比12%，鋁型材占比4%。

型材主要應用在前縱梁、后防撞梁、后圍上橫梁，除了在前后減震塔區(qū)域應用鑄件外，Q7在后圍上接頭處也是采用鑄件，提高扭轉(zhuǎn)及零件集成性，B柱為應對碰撞采用熱成型鋼。

車身結(jié)構(gòu)圖

2 車身結(jié)構(gòu)

圖中淺藍部分是鋁合金材質(zhì)，它的優(yōu)點是重量輕、強度也夠用。前翼子板、發(fā)動機艙蓋和后行李箱蓋都是受力不大的部位，用鋁合金可以減輕車身的總重。

白車身結(jié)構(gòu)圖

2.1 環(huán)形結(jié)構(gòu)

在車身設計過程中，都會設計多種環(huán)形結(jié)構(gòu)，利于力的傳導，提高扭轉(zhuǎn)強度，使得乘客擁有更好的舒適性。

車身環(huán)形結(jié)構(gòu)圖

2.2 B柱

B柱在之前基礎(chǔ)上進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，較上一代X向尺寸減少20，窄的B柱橫截面使乘員更容易進入車內(nèi) ，在熱成型與鋁板連接中通過包邊+鉚接，B柱下部為強度稍弱區(qū)，為實現(xiàn)在碰撞過程中下部彎折，上部完整，保護乘員的安全。

B柱結(jié)構(gòu)圖

3 底盤介紹

奧迪Q7前懸采用多連桿式獨立懸架，這樣的結(jié)構(gòu)可以帶來更加細膩的公路操控感受。新Q7前懸架上在上控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等使用鋁制材料。

更輕的車身對于動力響應和操控靈活性都有積極的作用，而更小的簧下質(zhì)量可以令懸架更好地吸收來自地面的顛簸，帶來更好的駕乘舒適性。

底盤整體圖

前懸架細節(jié)圖

Q7在副車架的設計上都非常的獨特，沒有使用傳統(tǒng)的“元寶梁”等結(jié)構(gòu)，而是采用了精心設計的管狀結(jié)構(gòu)，并配合加強結(jié)構(gòu)件。

同時，電動轉(zhuǎn)向機也被“鑲嵌”在了副車架框架內(nèi)，整體看起來讓底盤前部結(jié)構(gòu)更簡單，也有更好的集成度。

副車架細節(jié)圖

后懸架依舊采用了多連桿式結(jié)構(gòu)。Q7的后懸架更注重輕量化設計，不僅零部件設計得更加輕巧，在軸承座、控制臂使用了鋁合金材質(zhì)。

后懸架細節(jié)圖

奧迪Q7底盤通過材料及結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，而在底盤的連接以及底盤與車身的連接中，螺接一直是必備的選擇，工藝穩(wěn)定成熟。

4 連接工藝

白車身共使用 12 種連接工藝：

• 鉚接 56個
• FDS 598個
• FEW 105個
• SSR 277個
• SPR 2086個
• SW 2964個
• 激光焊接（鋁） 6.1m
• 激光焊接（鋼） 3.1 m
• MIG焊接 1.2m
• MAG焊接 3.4m
• 包邊 28564mm
• 膠粘 149m

因為材料的限制、空間的限制、生產(chǎn)節(jié)拍的限制、成本的限制焊接精度的限制等，對于鋼鋁混合車身的連接工藝選擇一直是一個持續(xù)進步的過程，在熱成型鋼與鋁的連接過程中難度系數(shù)較大，因為結(jié)構(gòu)限制或者焊接層級原因?qū)е碌膬H有單側(cè)空間的連接過程中只能選擇單側(cè)的連接。

奧迪Q7連接分布圖

側(cè)圍外板與側(cè)圍內(nèi)板總成連接

在側(cè)圍外板與側(cè)圍內(nèi)板的連接中，我們面對這一種材料與多種材料的連接（鋁鋁、鋼鋁，鋼材為熱成型材料），奧迪Q7同奧迪家族其他車身一致，采用包邊+鉚接的連接方式來解決鋁側(cè)圍外板與熱成型鋼的連接，包邊和開閉件區(qū)域包邊有一定區(qū)別，采用斷續(xù)包邊，如圖可見，在B柱前后止口處有6處包邊，在門洞下止口區(qū)域有2處包邊，在包邊之間會進行一個鉚接，通過這種連接來解決側(cè)圍外板與側(cè)圍內(nèi)板總成的連接。

側(cè)圍外板連接細節(jié)圖

總 結(jié)

隨著全鋁車身的發(fā)展，鋼鋁混合車身更加成熟，對于輕量化、成本、量產(chǎn)等更加有利，而在全鋁車身的連接中，為避免鋁的熱變形，冷連接應用越來越多，但是在一些售價較低的車型，mig還是相對較多，希望國內(nèi)的車型可以揚長避短，在高端車型具有一定份額。