23.9萬人買了豐田亞洲龍，換了奧迪A4L，車主：差別很明顯！車型：亞洲用雙引擎豪華版車身價23.9萬韓元，當時為什么花24萬韓元選擇亞洲用？車主：亞洲龍是今年非常受歡迎的車型，預算20多萬韓元，想買一輛舒適省心的轎車，所以去看了亞洲龍。(大衛(wèi)亞設(shè))。

不過同樣的價格也能買到豪華品牌的奧迪A4L的2.0T低功率版，車身價也是23萬多，怎么選？相信會很讓人糾結(jié)。

這兩款車無非就是在面子和內(nèi)在上的選擇，下面車主就用購車的親身經(jīng)歷為大家分析，看看到底應該怎么選？首先說到哪臺車更有面子？這一方面我覺得絕大多數(shù)小伙伴都會覺得肯定A4L了。奧迪A4L作為一臺豪華品牌中級車，在面子上那肯定是到位的。

而且縱然這臺是2.0T入門版版的A4 L，但是其實它在外觀上除了包圍和輪轂這些細節(jié)以外，和高配并沒有非常明顯的區(qū)別，在外觀給人的感覺上還是更有面子。對比豐田亞洲龍在品牌層面肯定不如奧迪那么耀眼，不過相對剛剛上市不算久，它擁有著不錯的關(guān)注度，而且再加上最近豐田這種比較夸張的前臉設(shè)計，新鮮感還是很到位的。

要看面子檔次到不到位，車內(nèi)也很關(guān)鍵，國人對內(nèi)飾空間的要求真的是異常嚴苛，剛剛在外觀略有優(yōu)勢的A4L在拉開車門以后，它的布座椅一下就丟失了剛才的優(yōu)勢。雖然說布座椅坐起來冬暖夏涼，但是礙于面子和部分國人的喜好來看，布座椅確實不怎么高大上。不過解決起來也很簡單，實在想要皮座椅的時候，跟4S店談讓他送一個就好了，不行就去外邊自己包一個。

除此之外，A4L的內(nèi)飾和空間都還是不錯的，畢竟奧迪的內(nèi)飾和加長后的空間都是有口皆碑的。再看亞洲龍雖然沒有豪華品牌的光環(huán)，但是進入車內(nèi)這個價位中級車該有的他都有，國人最愛的腿部空間，雖然沒有多夸張的大，但也是足夠?qū)捲?。再加上還不錯的內(nèi)飾、用料、做工，實際地感受真心不比A4L差，除此以外，我覺得一些配置也是能夠滿足大家。

上面聊的那些，我覺得對于用車來說影響并不是非常大，畢竟價格級別都擺在這兒了，那么至于開起來用起來怎么樣？我覺得會更加重要，也就是咱們說的“內(nèi)在”。說到這方面，我覺得亞洲龍更具優(yōu)勢，首先就是它的混動系統(tǒng)，安靜、順滑、夠力、還省油、省心，非常理想的車型。對于一臺20多萬的家用車來說，能做到這種感受的并不多。

豐田在推出TNGA架構(gòu)車型之前，它的車型的駕駛感受給人的感覺總是非常的沉悶，而且沒有太多質(zhì)感。但是今非昔比，基于TNGA平臺打造而來的亞洲龍，整臺車開起來不僅質(zhì)感很不錯，而且底盤質(zhì)感也有不錯的表現(xiàn)。

在低速狀態(tài)下，沒有發(fā)動機轟鳴的車廂還是非常安靜的，再加上舒適柔軟的座椅，再看奧迪A4 L依然是熟悉的，EA888+7速雙離合，雖然是低功率版，但是動力輸出滿足日常代步也完全沒啥問題，而且整個動力系統(tǒng)的流暢度、平順性都不錯，只不過跟混動的亞洲龍相比，它低速的靜謐性和絕對平順性要差一些。

不過這也能理解，畢竟亞洲龍式混動，至于底盤操控，A4L依然有著奧迪特色的風格，十分的扎實，而且質(zhì)感出色。能明顯感覺到比普通中級車更高級的感覺，再加上不錯的隔音能力，高速巡航還是很舒服的。所以如果是從駕駛感受這邊去選擇的話，我覺得也還是挺好選的。如果平時跑高速不多，更注重低速、安靜、平順的動力感受，亞洲龍會是更好的選擇。反之如果跑高速比較多，A4L的感受會更好。

結(jié)語：大家已經(jīng)明白它們的區(qū)別了，我來簡單總結(jié)一下，如果更在乎品牌高速行駛質(zhì)感，奧迪A4L會是更好的選擇。如果平時城里代步更多，更喜歡混動那種平順安靜的動力，感受，亞洲龍會更加適合一些，而且配置也要相對更高一些。所以各位小伙伴，如果是你們的話，這兩臺車會怎么選？買車的時候，品牌面子和內(nèi)在你們更在乎哪些點？歡迎下方留言