汽車(chē)隔音相信大家都不陌生，但很多朋友對(duì)汽車(chē)隔音仍然是一個(gè)模糊的概念。

今天剛好有部奧迪TT隔音改裝案例，奧迪TT是奧迪公司開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款跑車(chē)，在外觀的設(shè)計(jì)上，奧迪TT造型獨(dú)特、車(chē)身線條流暢，給人的感覺(jué)十分精致，同時(shí)又充滿了運(yùn)動(dòng)感。

改裝車(chē)型--奧迪TT

器材亮相

隔音品牌：STP，山水隔音

底盤(pán)

底盤(pán)是汽車(chē)最主要的框架結(jié)構(gòu)，是汽車(chē)制動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的載體，這部分鈑金較厚，在行車(chē)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)沉悶的低頻噪音；做底盤(pán)隔音降噪會(huì)對(duì)胎噪、路噪、低頻噪音、和空間共鳴噪音都有很好的抑止作用。

第一二層STP,山水隔音減震板同時(shí)使用，可以消弱整個(gè)底盤(pán)鈑金震動(dòng)噪音。

第三層吸音棉，不僅可以吸收殘余噪音，還能對(duì)車(chē)體起到隔熱作用。

后座

拆開(kāi)座椅后座也是一層薄薄的鐵皮

冬天到了就讓南昌浪潮汽車(chē)音響的師傅們穿上幾層厚衣服來(lái)保暖吧！

葉子板

葉子板有內(nèi)外兩部分，葉子板主要是針對(duì)胎噪，處理好這部分減少輪胎與地面摩擦的噪音傳入，可以這樣說(shuō)胎噪大的車(chē)子做葉子板減震隔音是最有效果的。

外葉子板施工

拆下原車(chē)輪胎將要施工部位徹底清洗干凈，這個(gè)部位也是整車(chē)比較臟的部位。

第一層先用隔音減震膠降低本身的鈑金震動(dòng)噪音

第二層再用STP04棉啟動(dòng)了一個(gè)吸音的效果

內(nèi)葉子板施工

后備箱

大多數(shù)車(chē)型后備箱都有放一個(gè)備胎，就在這個(gè)位置形成了一個(gè)圓形的空腔，這個(gè)部位在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生沉悶的空腔共鳴噪音，有靠近葉子板，后備箱隔音也是降低胎噪、路噪的關(guān)鍵措施。

后備箱隔音施工和底盤(pán)一樣，在這里就不一一介紹了。

后記：相信有車(chē)一族的朋友們都會(huì)有這種煩惱，就是汽車(chē)在行駛的過(guò)程中路噪和風(fēng)噪都很大，尤其是在高速公路上行駛過(guò)程中聲音簡(jiǎn)直不要太煩了........也有車(chē)主也會(huì)想到做隔音，經(jīng)過(guò)網(wǎng)上查詢(xún)了解價(jià)格從一千多到八九千的都有，這個(gè)時(shí)候車(chē)主就蒙了，同時(shí)還擔(dān)心到底做了后有沒(méi)有效果呢？現(xiàn)在你們看到這個(gè)隔音案例想做的車(chē)主你還在猶豫嗎？不管是效果和價(jià)格絕對(duì)都能讓你怦然心動(dòng)，你確定你還不行動(dòng)起來(lái)？？？