越來(lái)越多的媒體開始主張寶馬X5車型在國(guó)產(chǎn)前夕性價(jià)比似乎更高，但不得不說(shuō)，對(duì)于喜歡進(jìn)口車型的小伙伴們來(lái)說(shuō)，遺憾很大。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

當(dāng)然了，具體寶馬X5是否國(guó)產(chǎn)還沒有得到官方的證實(shí)。今天我們來(lái)體驗(yàn)一下進(jìn)口版本的寶馬X5，看一下寶馬X5是不是依然具有不錯(cuò)的性價(jià)比，還是說(shuō)這輛車子的性價(jià)比不足了，必須要靠國(guó)產(chǎn)才能拉動(dòng)銷量呢？

首先，我們來(lái)看一下進(jìn)口寶馬X5的價(jià)格部分，廠家指導(dǎo)價(jià)69.99萬(wàn)元到83.49萬(wàn)元，這輛車子在終端是沒有優(yōu)惠幅度的，而且還需要加裝2~3萬(wàn)元左右才能提車。這樣的價(jià)格，你覺得如何？

來(lái)看一下寶馬X5的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)，事實(shí)上，寶馬X5的外觀設(shè)計(jì)和上一代的寶馬X3實(shí)在太類似了。當(dāng)然，該有的豪華元素還是很不錯(cuò)的，比如進(jìn)氣中網(wǎng)面積更大了，大燈采用的是激光大燈，配備上運(yùn)動(dòng)包圍，整體的顏值還是很不錯(cuò)的。

從側(cè)面來(lái)看，這輛車子和寶馬X3也很類似，其實(shí)寶馬X5這款車型之所以這么多年來(lái)銷量一直不溫不火，主要也是因?yàn)樗蛯汃RX3的造型太類似了，沒有拉開足夠的差距。當(dāng)然了，這輛寶馬X5的尺寸還是很不錯(cuò)的，我們來(lái)看一下，寶馬X5是一輛中大型的豪華SUV，長(zhǎng)寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距是2975mm，這輛車型全系采用的是五座的設(shè)計(jì)。

我最喜歡的其實(shí)是寶馬X5的家族式輪轂，它的輪轂和寶馬其他的輪轂造型不太一樣，采用的是鄔光造型的設(shè)計(jì)，配備的是藍(lán)色的卡鉗，是不是覺得非常的少見，這就是標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)寶馬特有的設(shè)計(jì)。

車子的尾部設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得并沒有太多的亮點(diǎn)，和寶馬X3也很類似，但是尾燈效果設(shè)計(jì)得很不錯(cuò)，呈現(xiàn)出的是凹凸有致的設(shè)計(jì)，質(zhì)感比較出色，我們也給出了特寫鏡頭。

我們來(lái)看一下這輛寶馬X5的內(nèi)部設(shè)計(jì)，看看是不是豪華感很突出呢？它的內(nèi)飾采用的是淺棕色加黑色的雙拼色，這樣的設(shè)計(jì)在寶馬旗下其實(shí)并不多見，一般寶馬很喜歡使用紅色的內(nèi)飾。整個(gè)車子的用料還是很高檔的，擋把采用的是水晶擋把的設(shè)計(jì)，行車電腦屏則采用的是12.3英寸懸浮液晶屏幕，看起來(lái)相當(dāng)具有科技感，而且支持手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音識(shí)別功能。至于行車電腦屏幕，搭載的是12.3英寸的觸控大屏設(shè)計(jì)，配備上充滿運(yùn)動(dòng)感的銀色換擋撥片，是不是覺得質(zhì)感非常的突出呢？

其實(shí)寶馬X5的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)圍繞的就是運(yùn)動(dòng)兩個(gè)字，豪華感比奧迪強(qiáng)一點(diǎn)，但是說(shuō)實(shí)話，卻是要比奔馳弱一點(diǎn)。

我們?cè)賮?lái)看一下這輛車子的動(dòng)力系統(tǒng)，寶馬X5的動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)有兩種，分別為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T的肯定是A6的設(shè)計(jì)了，我們這款車型是40i，所以采用的是3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但可惜的是，并沒有采用機(jī)械增壓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率340馬力，峰值扭矩450N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500~5200rpm，所以駕駛這輛寶馬X5始終能感覺動(dòng)力澎湃，主要就是因?yàn)榕ぞ剞D(zhuǎn)速區(qū)間非常的廣泛。

傳動(dòng)部分匹配的是八擋手自一體的變速箱，這款寶馬X5可以實(shí)現(xiàn)5.5秒破百，百公里的油耗約為10L左右。當(dāng)然了，這僅僅是理論，根據(jù)很多車主反饋，百公里油耗超過(guò)了13L。

這輛寶馬X5的底盤設(shè)計(jì)采用的是適時(shí)四驅(qū)的設(shè)計(jì)，底盤設(shè)計(jì)和寶馬X3是一樣的，前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)使得車頭開起來(lái)比較的靈活，好操控。