這四種車型是目前豪華品牌中大型車型的主力選手，絕大多數(shù)消費(fèi)者都會從中選擇適合自己的車型。

但是怎么挑是個(gè)問題。如果真要在奔馳E300、寶馬530、奧迪A6、雷克薩斯ES四款車型中做出選擇，到底哪一款會比較好呢？應(yīng)該怎么選呢？我們今天就來聊聊這個(gè)問題。

首先應(yīng)該明白自己想要什么。

車輛的選擇取決于自己的需求。在選擇性較多的時(shí)候，我們就應(yīng)該優(yōu)先清楚自己到底想要什么，要明白，不同的車型會給我們帶來的不同的使用標(biāo)準(zhǔn)和體驗(yàn)。有些人可能不清楚自己到底想要什么，很簡單，可以用歸類法。比如說一臺車的性能表現(xiàn)分別有，舒適性、安全性、操控性、油耗表現(xiàn)、隔音效果等等。不同的品牌車型，在這些方面的表現(xiàn)，是不盡相同的。所以明白自己的需求，想要關(guān)于車輛的哪些方面表現(xiàn)更突出，就針對性的去選擇這么一臺車。

奔馳E300面子和舒適的結(jié)合體

這一代奔馳E級在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，是依然是非常講究的，只不過總體的風(fēng)格類似于S級，再加上設(shè)計(jì)師有意無意的將質(zhì)感傾向于豪華感，因此很多消費(fèi)者當(dāng)坐進(jìn)奔馳E級車內(nèi)，瞬間就會被無所不在的豪華檔次感所吸引。因?yàn)楸捡Y品牌認(rèn)可度非常高，而且品牌車型本身注重的舒適乘坐體驗(yàn)，無論是底盤懸掛座椅材質(zhì)，以及內(nèi)飾的用料，都是為了給乘坐人員打造一個(gè)更加舒適貼心的乘坐氛圍。因此，這臺車乘坐方面有著非常突出的優(yōu)勢。

寶馬530操控和乘坐兼顧

寶馬5系也秉承了品牌所注重的操控性能，雖然整體性能比不過軸距更短的寶馬三系，不過要是和同級別的對手相比，顯然是沒有對手的。有些人覺得寶馬只適合開，不適合做，畢竟注重操控型的車輛乘坐舒適性并不好，其實(shí)不然。新款寶馬5系在操控方面，固然依舊保持著原有的風(fēng)格，但是同樣也兼顧到了乘坐人的需求。這也是寶馬為了讓5系能夠更加適應(yīng)市場競爭而做出的妥協(xié)。

奧迪A6L更體現(xiàn)科技感官性價(jià)比高

曾經(jīng)的奧迪A6一直是以官車出現(xiàn)在消費(fèi)者的面前，而且整體表現(xiàn)略顯平庸。而新款奧迪A6的出現(xiàn)，意味著他將不再是只適合中年消費(fèi)群體。更加年輕的外觀設(shè)計(jì)，以及類似風(fēng)格包括更多科技配置的投入使用，著實(shí)讓它變得更年輕時(shí)尚，也能夠很好的滿足年輕群體的購車需求。而且在主流的豪華品牌車型當(dāng)中，奧迪一向是優(yōu)惠力度最大的，這對于那些購車預(yù)算并不是十分充足的消費(fèi)者，算得上是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

雷克薩斯ES平淡中透著不凡

雷克薩斯ES在4款車型當(dāng)中應(yīng)該是整體表現(xiàn)比較落后的一款車型，不僅是動力水平，還是車型尺寸相對都會更差一些。除了在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)得更加年輕激進(jìn)之外，我們似乎找不到，關(guān)于這款車型其他的優(yōu)點(diǎn)?？僧?dāng)你真正駕駛過這么一臺車之后，你就會發(fā)現(xiàn)這臺車的動力輸出算不上強(qiáng)勁，卻能夠給人感覺到動力輸出和切換都非常的平順，甚至如果不注意的話，都很難發(fā)現(xiàn)車輛處于發(fā)動機(jī)啟動的狀態(tài)。正是這種慢悠悠的行事風(fēng)格，隱約讓人有種古老歐洲紳士般的風(fēng)范，這或許就是雷克薩斯ES的氣質(zhì)。

綜上所述，個(gè)人建議是選擇寶馬530會更合適些。畢竟這個(gè)級別的車型，首先講究的是開之后再去坐，寶馬530非常好的融合了這兩者的特點(diǎn)，更適合消費(fèi)者的使用。