奧迪Q2L和奧迪Q3等緊湊型SUV并不是真正的奧迪SUV。因?yàn)閵W迪真正的SUV是基于MLB平臺(tái)，而奧迪Q3和奧迪Q2L是基于大眾MQB平臺(tái)制造的。從基礎(chǔ)設(shè)施方面來看，這兩輛車其實(shí)是“大眾汽車”，只是掛了奧迪標(biāo)志。

當(dāng)然，也有掛大眾車標(biāo)的“奧迪汽車”，比如大眾途銳和大眾輝昂都是基于MLB平臺(tái)打造的，一個(gè)是大眾版“奧迪Q7”，一個(gè)是大眾版“奧迪A6L”。那么，奧迪Q3能不能買？

當(dāng)然可以了，它雖然不是基于MLB平臺(tái)打造的，可動(dòng)態(tài)體驗(yàn)在MQB平臺(tái)打造的SUV中也名列前茅，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤懸架很有韌性、動(dòng)力輸出也很充沛，開起來有種德系車的厚重感，駕駛感受并不比大眾途觀L差，如果你想買輛很好開的緊湊型SUV，又對(duì)品牌有一定要求，奧迪Q3就很不錯(cuò)，它的價(jià)格比寶馬X3低一些，又避開了三缸機(jī)的“坑”，低配車型雖然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，可150馬力/250?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)再加上7擋濕式雙離合變速箱換擋快的特質(zhì)，動(dòng)力輸出還是很夠用的。

如果你覺得1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是無法滿足自已對(duì)動(dòng)力輸出的要求，這時(shí)候就可以看看40 TFSI車型了，它搭載了一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力/320?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)就能擁有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出了，它的破百時(shí)間也從1.4T車型的9.8秒變成了8.8秒，而且燃油消耗量也沒有明顯上升，比如1.4T車型的NEDC綜合油耗為6.7L/100km，而2.0T車型（40 TFSI）的NEDC綜合油耗為6.8L/100km。

至于頂配車型（45 TFSI），是我很不推薦的一個(gè)版本，雖然它的動(dòng)力輸出更加充沛（220馬力/350?！っ祝才鋫淞巳珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可價(jià)格也上升到了32.36萬元，盡管優(yōu)惠力度不小，可價(jià)格也不便宜，換言之，這款車型沒有性價(jià)比，況且它的四驅(qū)系統(tǒng)雖然叫“quattro”，可是卻和奧迪Q5L上的quattro不是一套東西，它的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納提供的第五代瀚德Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)本身跟其它橫置平臺(tái)打造的SUV沒有任何區(qū)別，并不是縱置平臺(tái)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，奧迪Q3全系標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤（標(biāo)配車型是10.25英寸液晶儀表盤，其余車型都是12.3英寸液晶儀表盤）和10.1英寸內(nèi)嵌式中控屏幕，科技感還不錯(cuò)。只不過它的全景天窗面積很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及奧迪Q5L那塊貫穿前后的全景天窗來得通透。另外，像真皮方向盤和皮/Alcantara混搭座椅也是全系標(biāo)配（35 TFSI時(shí)尚致雅型為真皮座椅）。

由于奧迪Q3的長(zhǎng)寬高僅為4495*1848*1616mm，軸距為2680mm，車身尺寸在緊湊型SUV中偏小，它的后排空間就不會(huì)很寬敞，好在是它的后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)，對(duì)提升乘坐舒適性有著一定助力，要知道，連奧迪Q5L的后排座椅都不支持靠背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)。這會(huì)不會(huì)讓奧迪Q5L車主羨慕呢？影響乘坐舒適性的還有它的后排地臺(tái)隆起很高，后排中間乘客的乘坐舒適性并不會(huì)很美好。另外，它的后備箱容積也中規(guī)中矩。

奧迪的“殺手锏”是什么？很簡(jiǎn)單，優(yōu)惠力度大！奧迪旗下銷量好的車型，哪款不是通過降價(jià)“開路”的？奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L等車型的優(yōu)惠力度都很大，通過降低價(jià)格來提升性價(jià)比，來競(jìng)爭(zhēng)寶馬和奔馳，一直都是奧迪的“拿手好戲”，奧迪Q3也不例外，我們從山東濟(jì)南了解到，現(xiàn)階段奧迪Q3最高有著6.73萬元的優(yōu)惠，價(jià)格最低的是2021款 35 TFSI進(jìn)取動(dòng)感型（致雅型），已經(jīng)降至21.12萬元了，難道不比途觀L香？