性能車(chē)對(duì)大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)是遙遠(yuǎn)的產(chǎn)物，一方面是高售價(jià)，另一方面保養(yǎng)成本比普通私家車(chē)貴太多，簡(jiǎn)單地說(shuō)，性能車(chē)的用戶群體往往是土豪人。(圣雄甘地、性能車(chē)、性能車(chē)、性能車(chē)、性能車(chē)、性能車(chē)、性能車(chē)、性能車(chē))

當(dāng)然，并不是所有性能車(chē)的價(jià)格都讓人觸不可及，既然市場(chǎng)存在相應(yīng)需求，因地制宜推出合適的產(chǎn)品，自然也會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)同。就拿這臺(tái)奧迪S4來(lái)說(shuō)，雖然這款車(chē)的售價(jià)達(dá)到48.08萬(wàn)元，要比入門(mén)的S3貴出不少，但這款車(chē)無(wú)論是作為家用還是下賽道都是不錯(cuò)的選擇。

當(dāng)然，拿一款性能車(chē)談家用在很多人眼里是無(wú)稽之談，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，我相信有不少消費(fèi)者是需要考慮到實(shí)際的使用環(huán)境。既能夠?yàn)榧胰苏陲L(fēng)擋雨，又能滿足向往賽道的駕駛欲望，相比售價(jià)更低的S3，奧迪S4的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)更合適。奧迪S4定位中型轎車(chē)，但相比普通版本的A4L，車(chē)身尺寸有所不同；長(zhǎng)寬高分別為4770/1847/1410mm，軸距2826mm。誠(chéng)然車(chē)身尺寸放在中型轎車(chē)市場(chǎng)確實(shí)挺一般的，但我1米76的身高坐在后排能夠獲得一拳兩指的腿部空間，接近一拳的頭部空間，日常家用自然沒(méi)問(wèn)題。

整臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是比較有戰(zhàn)斗感的，熏黑的前格柵搭配銀耳后視鏡，再加上中網(wǎng)S4標(biāo)識(shí)，懂車(chē)的人自然能夠一眼識(shí)出與A4L的區(qū)別。一直以來(lái)，談到奧迪就會(huì)想到燈廠；在奧迪S4身上，LED矩陣式大燈不僅是入門(mén)的標(biāo)配，還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、前大燈雨霧模式等功能，可以充分保證照明效果。

原廠輪胎規(guī)格是255/35 R19，配備尺寸較寬的輪胎可以提升抓地力，低扁平比則可以提升操控性。尾部造型與A4L還是有著較大的區(qū)別，比如在后備廂的頂端加入固定式的小鴨尾，不僅可以增加高速行駛的穩(wěn)定性，也使得尾部看起來(lái)更有立體感。排氣是雙邊共四出的布局，搭配外部的擾流裝飾板，仿佛在強(qiáng)調(diào)這款車(chē)的性能。

內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全是照搬A4L的設(shè)計(jì)理念，這點(diǎn)并不會(huì)讓人感到驚奇。但作為一款性能車(chē)，奧迪S4在內(nèi)飾方面的用料是比較實(shí)在的；比如在中控區(qū)域和空調(diào)出風(fēng)口下沿，以及門(mén)把手的位置使用到碳纖維材料，搭配三輻平底結(jié)構(gòu)的方向盤(pán)，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造讓人挑不出缺點(diǎn)。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)同樣是標(biāo)準(zhǔn)配置，屏幕界面擁有多種樣式切換；10.1英寸多媒體中控屏幕所搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作起來(lái)很流暢，顯示效果也足夠清晰，并且支持Android Auto和蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)，能夠滿足日常的使用。

說(shuō)真的，前面的介紹大多數(shù)消費(fèi)者并不會(huì)看重，性能車(chē)之所以叫做性能車(chē)，消費(fèi)者花費(fèi)重金選擇的理由完全在于“心臟”。這臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率260kW（354Ps），最大扭矩500N·m，在1370rpm時(shí)便可爆發(fā)出最大扭矩，起步的動(dòng)力響應(yīng)十分迅猛；傳動(dòng)部分匹配的采埃孚8AT手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間是4.7秒。不僅如此，這臺(tái)奧迪S4還配備冠狀齒輪中央差速器的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步保證動(dòng)力的穩(wěn)定性。懸掛部分前后均配備的是多連桿式獨(dú)立懸掛，懸掛調(diào)校雖偏軟，但能夠做到隨速增益，在高速切彎時(shí)能夠及時(shí)提高支撐性，從而保證車(chē)身的穩(wěn)定性。

奧迪S4的性價(jià)比高不高？在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比放在細(xì)分市場(chǎng)是比較高的。因?yàn)閵W迪S4的價(jià)格要比競(jìng)品便宜不少，并且動(dòng)力水平不輸給競(jìng)品。雖然后排空間比較小，但又有多少人會(huì)在意呢？對(duì)于奧迪S4，大家還有哪些看法或者問(wèn)題，歡迎在評(píng)論區(qū)互動(dòng)留言。