說(shuō)到越野SUV，豐田普拉多絕對(duì)榜上有名。憑借出色的越野性和開(kāi)放的本性，到目前為止，普拉多仍然是越野和通過(guò)立場(chǎng)的第一輛車型。

甚至有傳言稱，不少首長(zhǎng)愛(ài)"霸道"勝過(guò)愛(ài)奧迪A6。但也正因?yàn)樗目煽啃钥诒?，加上相關(guān)媒體和某些無(wú)良商家的炒作，一年車齡也僅虧掉購(gòu)置稅的普拉多也不是所有玩家都能玩得起的。本次就來(lái)推薦三款硬派越野SUV，將預(yù)算控制在30萬(wàn)以內(nèi)。如果想越野又玩不起普拉多，沒(méi)準(zhǔn)它們當(dāng)中有一款就適合你。

三菱帕杰羅勁暢：指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元

這里的三菱帕杰羅勁暢可不是在越野圈綽號(hào)"山貓"，價(jià)格接近40萬(wàn)的方正車身版帕杰羅，而是指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)的帕杰羅勁暢。外觀方面，帕杰羅勁暢有比山貓帕杰羅更偏向時(shí)髦的流線型車身，整體更顯"年輕化"。搭載的3.0L V6 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力209匹，最大扭矩291?！っ?。單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的它也是出了名的抗造。

做為硬派越野車，帕杰羅勁暢"標(biāo)配"后橋整體橋式非獨(dú)立懸掛，匹配第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)、分動(dòng)箱、18寸泥地胎等專業(yè)越野"武裝"。心血來(lái)潮時(shí)來(lái)個(gè)中度以下越野，或進(jìn)藏穿越相信都不是問(wèn)題。

五十鈴mu-X牧游俠：指導(dǎo)價(jià)17.88-28.48萬(wàn)元

扭矩渾厚、經(jīng)濟(jì)性出色的柴油機(jī)除了在載重卡車上普及，也常出沒(méi)于越野圈。2020款五十鈴mu-X牧游俠搭載1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖最大馬力只有區(qū)區(qū)163匹，但卻擁有360牛·米的充沛扭矩。如果嫌動(dòng)力不夠用還有搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款可選，177馬力的最大功率和430?！っ椎淖畲笈ぞ囟軒?lái)更加輕松的初段輸出。

通過(guò)性方面，26度接近角、225毫米最小離地間隙和21度離去角也能為mu-X牧游俠提供良好的越野基礎(chǔ)。同時(shí)四驅(qū)版車型也支持后驅(qū)、高速四驅(qū)和可將扭矩放大2.48倍的低速四驅(qū)三種模式切換。相信只要不是復(fù)雜的重度越野或遭遇柴油短缺，一般狀態(tài)下都很難讓它趴窩。

日產(chǎn)途達(dá)：指導(dǎo)價(jià)16.98-24.83萬(wàn)元

來(lái)自鄭州日產(chǎn)的途達(dá)是本次推薦的三款車中價(jià)格最便宜的，所以除高配兩個(gè)版本外，其余中低配均為縱置后驅(qū)的兩驅(qū)版。不過(guò)后整體橋懸掛、32度接近角、27度離去角和218毫米最小離地間隙的底盤基礎(chǔ)，相信適當(dāng)?shù)妮p度越野或單純的穿越，后驅(qū)版也足以應(yīng)付。不過(guò)筆者還是建議，能買四驅(qū)就買四驅(qū)。

動(dòng)力方面，途達(dá)搭載的是代號(hào)QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配7速手自一體變速箱（低配兩版匹配6速手動(dòng)變速箱）。最大馬力193匹，最大扭矩245?！っ?。驅(qū)動(dòng)自重接近兩噸的它肯定說(shuō)不上強(qiáng)勁和充沛，但也肯定夠用。所以預(yù)算有限，想"窮玩"越野的話，途達(dá)也是不錯(cuò)的選擇。

最后：以上三款就是本次推薦的30萬(wàn)以內(nèi)越野車，隨著環(huán)保法規(guī)的日發(fā)嚴(yán)苛加上越修越多的柏油馬路，這些干槽活的越野車也逐漸沒(méi)了市場(chǎng)。所以當(dāng)下想要入手越野車，又買不起"霸道"的話，不妨抓緊入手它們。"吹捧"了不少最后可以說(shuō)一下上面幾款的缺點(diǎn)，首先有著越野底盤的它們無(wú)一例外都犧牲了公路舒適性，同時(shí)越野車存在的高油耗它們也都存在。另外不得不提的是帕杰羅勁暢和3.0T版mu-X牧游俠都僅滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于生活在已經(jīng)實(shí)施國(guó)六地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，會(huì)受到不小的購(gòu)買限制。

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