最近，汽車朋友向我反映，新車開了兩三年后，燃料消耗開始持續(xù)增加。找?guī)煾狄豢矗瑤煾嫡f碳積累很多。主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)里的油不夠燃燒，就會(huì)產(chǎn)生碳積累，導(dǎo)致動(dòng)力不足，燃料消耗增加，噪音增大，這種小缺點(diǎn)慢慢上升。

車友在網(wǎng)上查詢了一些清洗積碳的方法，大致有2種，一種是找修理師傅專業(yè)除積碳，另外一種方法就是通過添加燃油寶進(jìn)行除積碳，但是車友擔(dān)心使用燃油寶的效果，想測(cè)試一下，于是車友按照我教他的方式進(jìn)行了一次測(cè)試。車友還特意叫了2位車友一起，跟他一同進(jìn)行了這次實(shí)測(cè)。

車友的車子是寶馬3系，至今行駛了有4.6萬(wàn)公里，就是最近感覺油耗升高，另外兩位車友的車子分別是7.7萬(wàn)公里的奔馳GLA，以及另外一位車友是9.9萬(wàn)公里的奧迪Q5。

3位車友分別找附近的修理廠查看了車子的積碳情況。先查看了車子火花塞的積碳情況。先來看看3位車友車子火花塞的積碳情況吧。

從拍攝的照片來看，車子火花塞的積碳情況主要集中在點(diǎn)火處的電極頭以及陶瓷頭。接下來再來看看車子燃燒室的積碳情況，也是積碳的主要集中部位，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最多的部位。

從拍攝的照片來看，寶馬車的積碳以及奧迪車的積碳是最多的，奔馳車的積碳相對(duì)少一些，寶馬車的積碳幾乎平鋪在了氣缸的底部，奔馳車主要集中在了氣缸的中部，奧迪車恰恰相反，積碳主要集中在了氣缸的邊緣。從積碳的厚度上來看，奔馳車和奧迪車的積碳更加厚一些，也很好理解，畢竟奔馳車和奧迪車的公里數(shù)更多一些。

3位車友分別往車子中加了一瓶芥末綠400毫升裝清洗型燃油寶，準(zhǔn)備跑完這箱油后，再看看積碳的清洗情況。

3位車友都跑了一箱油后，準(zhǔn)備再重新查看一下車子的積碳清洗情況，有一點(diǎn)需要說明的是，車友們沒有刻意的去跑高速，還是按照日常行駛那樣，上下班接送孩子。來看看積碳的清洗情況吧。

單看寶馬3系的清洗情況還是非常不錯(cuò)的，中部的積碳幾乎都被清洗起來了，氣缸邊緣部分看的比之前更黑了，我們猜測(cè)可能是積碳被清洗起來了，但是還沒有完全被清洗起來，如果再跑跑或者再添加一瓶，應(yīng)該清洗效果會(huì)更好.

奔馳車主清洗的情況，跟寶馬車的清洗情況不太一樣，整個(gè)氣缸里面看著比較干燥，但是很明顯，中間那塊很黑的積碳都被清洗掉了，邊緣也能看出來積碳被清洗掉的痕跡，總體來說清洗情況還是非常不錯(cuò)的

最后來看看奧迪車主的車子吧，清洗情況和寶馬車主的清洗情況很類似，氣缸清洗過后，里面也是濕濕的感覺，清洗情況還是非常不錯(cuò)的！看來這燃油寶的清洗效果還真不錯(cuò)

3位車友測(cè)試的都是這款芥末綠燃油寶，如果有積碳困擾的同款車主，可以試試，如果擔(dān)心效果，也可以按照這種方法來測(cè)試一下。

汽車積碳一直是汽車保養(yǎng)中最頭疼的地方，汽車積碳不僅造成油耗偏高，還容易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響駕駛感受，所以在這里提醒各位車主朋友們，一定要重視汽車積碳，如果發(fā)現(xiàn)了有汽車吉他后，一定要及時(shí)進(jìn)行清洗。